Kanal İstanbul projesinde heyecanla beklenen an geldi. Proje için ilk kazma bugün Sazlıbosna’da vurulacak. İlk olarak 27 Nisan 2011’de duyurusu yapılan Kanal İstanbul için bugün saat 14.00’te temel atma töreni gerçekleştirilecek.
2011 yılında dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıklanan ve asrın projesi olarak tanıtımı yapılan Kanal İstanbul’daki 6 köprüden birincisinin temeli bugün atılıyor.
Kanal İstanbul projesinin inşaatı başlıyor. Şantiyede hazırlıklar tam gaz devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan alınan bilgilere göre; bugün Kuzey Marmara Otoyolu Projesi Başakşehir-Bahçeşehir-Nakkaş Kesim-08 işi kapsamında, Sazlıdere geçişini sağlayan gergin eğik askılı köprünün temeli atılacak.
Bugün temeli atılacak köprünün ana açıklığı 440 metre uzunluğunda olacak. Sağ ve solda yer alan 210 metrelik yan açıklıklarıyla birlikte köprünün uzunluğu 860 metreye ulaşacak. İlk köprünün yaklaşım viyadükleri ile toplam uzunluğu bin 618 metre olacak. Trafiğe 2×4 şeritli hizmet edecek olan ilk köprünün eğik askı halat miktarı 136 ve ankraj miktarı 272 adet olarak hesaplandı. Edinilen bilgilere göre, ilk köprünün platform genişliği ise 46 metre olacak.
İstanbul Avrupa Yakası’nda Karadeniz ile Karadeniz ile Marmara arasında hayata geçirilecek olan Kanal İstanbul projesi; 45 kilometre uzunluğa, 275 metre taban genişliğine ve 20,75 metre derinliğe sahip olacak. Büyük projesinin 6 yılda tamamlanması öngörülüyor.
Projenin Güzergahının Belirlenmesi Yaklaşık 2 Yıl Sürdü
Projenin duyurulmasının ardından 2011-2013 yılları arasında çeşitli üniversitelerle Kanal İstanbul’un güzergah değerlendirmesine yönelik çalışmalar yapıldı.
Bu çalışmalar kapsamında 5 farklı koridor belirlendi ve her koridor için ayrıntılı alt parametreler dikkate alındı. Koridorlar arazi topografyası, su kaynakları, maliyet, yapılabilirlik ve gelişim planları açısından incelendi. Sonuç olarak, Küçükçekmece-Sazlıdere Barajı-Terkos doğusunu takip eden güzergah en uygun koridor olarak belirlendi. Söz konusu koridorun yaklaşık 6 bin 149 metrelik kısmı Küçükçekmece sınırları içerisinde, yaklaşık 6 bin 61 metrelik kısmı Başakşehir sınırları içerisinde yaklaşık 3 bin 189 metrelik kısmı Avcılar sınırları içerisinde ve yaklaşık 27 bin 383 metrelik kısmı Arnavutköy sınırları içerisinde yer alıyor.
Proje çalışmaları kapsamında güzergah ön projesi oluşturulması aşamaları 2013-2014 yıllarında tamamlanırken etüt proje ön çalışmaları ise 2014-2017 yılları arasında yapıldı. 2017-2019 yılları arasında ayrıntılı saha, laboratuvar çalışmaları ve ÇED süreci gerçekleştirildi. Tüm bu çalışmalardan elde edilen veriler ışığında kanal tasarımı hazırlandı.
6 yılda tamamlanması planlanan projenin tahmini İnşaat maliyeti 75 milyar lira olarak öngörülüyor.
