İstanbul Büyükşehir Belediyesi, metro inşaatlarına hız verdi. Şuan 259,85 kilometre metro ağına sahip İstanbul’da 199,40 kilometrelik yeni ağ için çalışmalar aralıksız devam ediyor. Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu henüz proje aşamasında olan metro hatlarıyla kent genelinde toplam 808,50 kilometre metro ağına ulaşmayı hedefliyor. Henüz proje aşamasında olan metro hatları şu şekilde;
Altunizade-Çamlıca Metro Hattı
Ekim 2016’da duyurulan Altunizade-Çamlıca Metro Hattı henüz projeme aşamasında olan metro hatlarından bir tanesi. Altunizade kavşağından Çamlıca Tepesi ve Çamlıca Cami bölgesine ulaşması planlanan hattın uzunluğu 3,5 kilometre olarak planlanıyor. 8 bin 100 yolcu kapasitesi olan metro hattının seyahat süresi de 12 dakika olarak planlandı. Hat, Altunizade istasyonunda M5 Üsküdar-Çekmeköy metro hattı ve metrobüs ile entegre edilecek.
İstinye-İTÜ-Kağıthane Metro Hattı
2016 yılında duyurulan İstinye-İTÜ-Kağıthane Metro Hattı, İstanbul Boğazı kıyısında İstinye’den başlayarak İTÜ-Maslak bölgesine tırmandıktan sonra Ayazağa ve Cendere bölgesinden geçerek Kağıthane’ye ulaşması planlanıyor. 4 milyon 500 bin TL maliyeti olan hattın seyahat süresi 23 dakika olması planlanıyor. 35 bin yolcu kapasitesi olacak hat 12 kilometre uzunluğa sahip olacak.
Hattın İTÜ istasyonunda M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattı ile, Cendere istasyonunda M11 Gayrettepe-Yeni Havalimanı-Halkalı metro hattı ile, Kağıthane istasyonunda M7 Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt metro hattı ile entegrasyonu planlanıyor.
Kadıköy-Sultanbeyli Metro Hattı
Proje aşamasında olan bir diğer metro hattı ise Kadıköy-Sultanbeyli Metro Hattı. 7 milyon 600 bin TL maliyeti olacak metro hattı ile Kadıköy ilçesinin iç bölgelerinden başlayarak doğu da Sultanbeyli’ye ulaşması planlanıyor. Projenin çalışmaları devam ediyor.
19 kilometre uzunluğa sahip olan hattın 70 bin yolcu kapasitesi bulunuyor. Proje tamamlandığında Kadıköy-Sultanbeyli arası seyahat süresi 28 dakikaya düşecek.
Esatpaşa istasyonunda Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme metro hattı ile, Finans Merkezi istasyonunda M12 Göztepe-Ümraniye metro hattı ile, Türkiş Blokları istasyonunda M8 Bostancı-Dudullu metro hattı ile, Veysel Karani istasyonunda M5 Üsküdar-Çekmeköy-Sultanbeyli metro hattı ile entegre olması planlanıyor.
Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme Metro Hattı 1.Aşama
Marmaray’dan sonra 2 kıtayı birleştiren 2. raylı sistem hattı boğaz geçişinin 13 istasyonluk ilk bölümü olarak planlanan hattın maliyeti 6 milyon 971 bin TL olarak hesaplandı.
20 kilometre uzunluğa sahip olacak hat, tek seferde 70 bin yolcuya hizmet verecek. Proje ile Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme arası seyahat süresi 7,5 dakikaya düşecek.
Kazlıçeşme istasyonunda Marmaray hattı ile, Zeytinburnu istasyonunda M2 batı uzatması Yenikapı-Sefaköy kesimi ile, Topkapı istasyonunda T1 Bağcılar-Kabataş ve T4 Topkapı-Mescid-i Selam tramvay hatları ve metrobüs işletmesi ile, Uluyol istasyonunda T4 Topkapı-Mescid-i Selam tramvay hattı ile, Silahtarağa istasyonunda T5 Eminönü-Alibeyköy tramvay hattı ile, Gaziosmanpaşa istasyonunda Vezneciler-Sultangazi metro hattı ile, Kağıthane istasyonunda M7 Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt metro hattı ile, 4.Levent istasyonunda M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattı ile entegre edilmesi planlanıyor.
Sabiha Gökçen Havalimanı-Kurtköy Kavşağı Uzatma Hattı
2016 yılında duyurulan Sabiha Gökçen Havalimanı-Kurtköy Kavşağı Uzatma Hattı ile sahil bölgesinden Sabiha Gökçen Havalimanı’na ulaşması hedefleniyor.
6 kilometre uzunluğa sahip olacak hatta 70 bin kişi taşınacak. Proje ile Sabiha Gökçen Havalimanı-Kurtköy Kavşağı arası mesafenin 8,5 dakikaya düşmesi planlanıyor.
Seyrantepe-Alibeyköy Metro Hattı
İstanbulluların merakla beklediği projelerden biri olan Seyrantepe-Alibeyköy Metro Hattı’nın 2 milyon 199 bin TL maliyetle hayata geçirilmesi planlanıyor.
Hattın Seyrantepe metro istasyonu bölgesinden Cendere üzerinden geçerek Alibeyköy Cep Otogarı’na ulaşması hedefleniyor.
7 kilometre uzunluğa sahip olacak hat tek seferde 45 bin yolcuyu taşıyacak. Proje aşamasında olan metro hattı tamamlandığında Seyrantepe-Alibeyköy arasındaki mesafeyi 8,5 dakikaya düşürecek.
Seyrantepe istasyonunda M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattı ile, Alibeyköy Cep Otogarı istasyonunda T5 Eminönü-Alibeyköy tramvay hattı ile, Çırçır istasyonunda M7 Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt metro hattı ile entegre edilecek.
Sultangazi-Arnavutköy Metro Hattı
2016’da duyurulan Sultangazi-Arnavutköy Metro Hattı Vezneciler-Sultançiftliği metro hattının devamı olarak planlandı.
15 kilometre uzunluğa sahip olacak metro hattı tek seferde 45 bin yolcuya hizmet verecek. 6 milyon 50 bin TL maliyete sahip olacak metro hattı Sultangazi-Arnavutköy seyahat süresini 16 dakikaya düşürecek.
Mescid-i Selam istasyonunda T4 Topkapı-Mescid-i Selam tramvay hattı ile, Taşoluk istasyonunda M11 Gayrettepe-Yeni Havalimanı-Halkalı metro hattı ile entegrasyonu planlanıyor.
Vezneciler-Sultangazi Metro Hattı
2014’te gündeme gelen Vezneciler-Sultangazi Metro Hattı’nın 4 milyon 539 bin 108 TL yatırım bedeli bulunuyor.
Hat Vezneciler bölgesinde tarihi suriçinde başlayarak Fatih ilçesini doğu batı istikametinden ilerleyip Eyüp ve Gaziosmanpaşa ilçelerinden geçerek Mescid-i Selam istasyonunda sonlanacak.
Tek seferde 45 bin yolcu taşıyacak olan metro hattının uzunluğu 17,35 kilometre olup seyahat süresi de 26,5 dakika olacak.
Vezneciler istasyonunda M2 Yenikapı-Hacıosman metro hattı ve T1 Bağcılar-Kabataş tramvay hattı ile, Edirnekapı istasyonunda T4 Topkapı-Mescid-i Selam tramvay hattı ve metrobüs ile, Yenimahalle istasyonunda M7 Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt metro hattı ile entegre edilecek.
Sarıgazi-Türkiş Blokları Metro Hattı Uzatması
Proje aşamasında olan hatlardan biri diğeri olan Sarıgazi-Türkiş Blokları Metro Hattı Uzatması’nın ilk etabı M5 Çekmeköy-Sultanbeyli metro hattı kapsamında Yenidoğan-Sarıgazi arasında inşa edilecek. İkinci etap olan Türkiş Blokları ile Sarıgazi arasında ise proje çalışmaları ve proje içerisindeki tüm simülasyonlar yapılıyor.
5,5 kilometre uzunluğa sahip olacak metro hattı tek seferde 35 bin yolcu taşıyacak. Yeni metro hattı ile iki lokasyon arasında seyahat süresinin 8 dakikaya düşürülmesi planlanıyor.
Soyak Yenişehir istasyonunda M12 Göztepe-Ümraniye metro hattı ile, Türkiş Blokları istasyonunda M8 Bostancı-Dudullu metro hattı ile entegre edilecek.
Yenikapı-Sefaköy Metro Hattı Uzatması
2018’de gündeme gelen Yenikapı-Sefaköy Metro Hattı, mevcut Yenikapı-Hacıosman hattının devamı olarak inşa edilecek. Proje süreci tamamlanan hat AYGM tarafından yatırım kapsamına alınarak ihale edilecek.
14 kilometre hat uzunluğuna sahip proje 70 bin yolcuyu taşıyacak. Proje ile iki ilçe arasında seyahat süresi 21 dakikaya inecek.
Yenikapı istasyonunda M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve M1B Yenikapı-Kirazlı metro hatları ve Marmaray ile, İncirli istasyonunda M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı ve M3 Başakşehir-Bakırköy İDO metro hatları ve metrobüs ile, Çobançeşme istasyonunda M9 Ataköy-İkitelli metro hattı ile entegrasyonu planlandı.
Ayrıca mevcut M2 hattının uzatması olarak işletileceği için M2 Yenikapı-Hacıosman hattının mevcut entegrasyonları da kullanılabilecek.
Kayaşehir-Fenertepe Metro Hattı Uzatması
2 milyon 340 bin TL maliyete sahip olan hat M3 Hattının 3. etap uzatması olarak planlandı. Metro Kayaşehir merkezinden Fenertepe yönüne doğru projelendirildi.
Seyahat süresini 10 dakikaya düşürecek metro hattının 3 kilometre hat uzunluğu bulunuyor. Hat tek seferde 70 bin yolcuya hizmet verecek.
Hattın Vezneciler-Arnavutköy metro hattı ile entegre olması hedefleniyor. M3 hattının diğer etapları aracılığı ile de M7 Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt metro hattı, M1B Yenikapı-Kirazlı metro hattı, M2 Yenikapı-Sefaköy metro hattı, metrobüs ve Marmaray entegrasyonları mümkün olacak.
