“yapigundem-yeni-banner-1.jpeg”
Ana Sayfa Blog Sayfa 95

Türkiye ve Ortadoğu Yapı Sektörü Gaziantep’te Buluşuyor

Türkiye ve Ortadoğu Yapı Sektörü Gaziantep’te Buluşuyor

Türk yapı sektörünün Ortadoğu ve Afrika ile Gaziantep’te buluşacağı Buıldeast Yapı, İnşaat, Dekorasyon Malzemeleri ve Teknolojileri Fuarı ve eş zamanlı olarak düzenlenecek Gayrimenkul Gaziantep Emlak, Konut Projeleri ve Finansman Fuarı, 03-06 Ekim 2019 tarihleri arasında gerçekleştirilecek. 

Ortadoğu Fuar Merkezi’nde kapılarını açacak fuarlar yapı sektörüne yön veren yerli ve yabancı firmaların buluşma noktası olacak.
Gaziantep Sanayi Odası (GSO), TMMOB İnşaat Mühendisleri Odası Gaziantep Şubesi ve AKORT Fuarcılık işbirliği ile gerçekleştirilecek fuarlar; yapı malzemeleri sektörü temsilcilerinin ürün, hizmet ve teknolojilerinin sergilenmesinin yanı sıra; üretici ve satıcı firmalarla, sektör profesyonellerini ve yatırımcılarını bir araya getirerek ve Ortadoğu’nun yeniden yapılaşmasında köprü görevi üstlenecek.

Fuarlar üretici firmalara, meslek odalarına, üniversitelerin mimarlık, mühendislik bölümlerine, sivil toplum örgütlerine, kamu kuruluşlarına ve sektör yayınlarına da ev sahipliği yaparak fuar boyunca düzenlenecek etkinlik programları ile yapı dünyasına ışık tutmaya devam edecek. Düzenlenecek sektörel etkinlikler, yeni iş ve işbirliği fırsatları sağlarken, profesyonellere bilgi akışı sağlayacak, yeni iş fırsatları oluşturulmasına katkıda bulunacak.

“Farklı sektörlerde düzenlediğimiz fuarlarla ülkemize canlılık kazandırıyoruz”

Sanayi ve üretim şehri Gaziantep’in, Ortadoğu Bölgesi’nin yeni ve güçlü buluşma noktası olacağını dile getiren GSO Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Ünverdi, “Farklı sektörlerde düzenlediğimiz fuarlarla ülkemiz ve bölgemize sektörel anlamda önemli bir canlılık kazandırmaya gayret ediyoruz” dedi.

Gaziantep’in birçok alanda üretim yapan bir kent olduğunu kaydeden Adnan Ünverdi, “Suriye’de devam eden bu olumsuz durum muhakkak sona erecek ve bu ülke yeniden inşa edilecek. Bu noktada inşaat ve yapı sektöründe tecrübe sahibi olan şehrimiz için önemli bir fırsat doğmuş olacak. Kentimizdeki firmalarımız yakın komşu ülkelerin yeniden yapılanması ve inşa edilmesine katkıda bulunacak. Bizler bu süreci iyi değerlendirmeli ve bölge ülkelerinin alt ve üst yapısının inşasında çok daha etkin rol üstlenmeliyiz. Bunu yapacak altyapıya ve potansiyele sahibiz” diye konuştu.

“Suriye ve Irak’ın imarına talibiz”

İnşaat Mühendisleri Odası Gaziantep Şube Başkanı Gökhan Çeliktürk, fuarın iç piyasanın canlanmasına olumlu katkı sağlayacağını belirterek, “İnşaat sektörü, onlarca sektörü doğrudan etkilemesi, istihdam ağırlıklı bir sektör olması ve ekonominin genel durumunu yansıtması açısından büyük önem taşıyor. Adeta ekonominin lokomotifiyiz. İnşaat sektörünün canlanması demek, tüm piyasaların canlanması demektir. Bu nedenle sektörümüzün büyümesi ve piyasaların canlanmasını sağlayacak her türlü etkinliği çok önemsiyoruz. Fuarlar alıcı ile satıcının bir araya geldiği, ekonomiyi canlandıran önemli organizasyonlardır. Bu yıl ikinci kez düzenlediğimiz fuarımıza özellikle Ortadoğu ülkelerinden yoğun bir katılım bekliyoruz. Fuarın, Gaziantep inşaat sektörünün dışa açılımına olumlu etki yapacağını düşünüyoruz. Dünyanın dört bir tarafında başarılı projelere imza atan Türk müteahhitleri olarak Suriye ve Irak’ın yeniden imarında aktif rol oynamak istiyoruz. Gaziantep, sektördeki birikim ve tecrübesi ve coğrafi yakınlığı ile komşu ülkelerin imarında en etkili şehir olacaktır” şeklinde konuştu.

“Fuarlar hem bölgemiz, hem de Suriye ve Irak’taki sektörel ihtiyaçların karşılanmasına öncülük edecek”

Fuarların bölge ve ülke ekonomisine katkısının yadsınamaz bir gerçek olduğunu ifade eden Akort Fuarcılık Yönetim Kurulu Başkanı Hülya Akkaya da, “Ülkemizde ve dünyada önemi gün geçtikçe artan fuarlar ekonominin nabzının tutulduğu önemli ticari platformlardır. Fuarlar sayesinde yüzlerce alıcı ve satıcı bir araya gelerek iş bağlantıları kurabilmekte, böylece ekonominin çarklarını ve dinamiklerini harekete geçirmektedir” dedi.

Akkaya, “Bu yıl ikincisinin gerçekleşeceği, Buildeast 2.Yapı, İnşaat, Dekorasyon Malzemeleri ve Teknolojileri Fuarı ve Gayrimenkul 2.Gaziantep Emlak, Konut Projeleri ve Finansmanı Fuarları da bu bağlamda yapı ve emlak sektörleri için önemli bir buluşma noktası olacak. Hem bölgemiz, hem de Suriye ve Irak’taki sektörel ihtiyaçların karşılanmasında öncülük edecek. Geçen sene ilk adımını attığımız, bu sene ikincisini düzenlediğimiz bu önemli fuarlarla sektöre ve şehrimize katkı sağlamak bizi gururlandırmaktadır. Fuarlarımıza katılan firmalara ve destek veren tüm kurumlara teşekkür ederiz” ifadelerini kullandı.

Çanakkale Köprüsü Projesi’ne Dev Ödül

Çanakkale Köprüsü Projesi'ne Dev Ödül

1915 Çanakkale Projesi aralarında PFI, Bonds&Loans, IJGlobal’in de olduğu dünyanın saygın kurumlarından 11 global finans ödülü kazandı.

10 farklı ülkeden toplam 25 banka ve finans kuruluşundan kredi sağlayan 1915 Çanakkale Projesi aralarında PFI, Bonds&Loans, IJGlobal’in de olduğu dünyanın saygın kurumlarından 11 global finans ödülüne layık görüldü.

Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme AŞ Yönetim Kurulu Üyesi Arıoğlu, “Türkiye için stratejik önem arz eden proje zamanında finanse edilebilmesi, kaynak çeşitliliğinin artırılması ve uluslararası kredi kuruluşlarının ilgisi ile kısa sürede önemli bir başarıya imza attı” dedi.

Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme AŞ, açıklamasına göre, tamamlandığında dünyanın en geniş orta açıklıklı asma köprüsünü de içerecek, 2022’de hizmete açılması planlanan 1915 Çanakkale Projesi ve Otoyolu Projesi, finansman yapısıyla da dünyanın gündeminde bulunuyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle ihale edilen ve inşaat çalışmaları Türkiye’den Limak ve Yapı Merkezi, Güney Kore’den Daelim ve SK E&C şirketlerinin kurduğu ortaklık tarafından yürütülen 1915 Çanakkale Projesi, çoklu finansman yapısı ile dünyadaki sayılı projeler arasına girdi. Yapım ve işletme olmak üzere toplam sözleşme süresi 16 yıl 2 ay 12 gün olan proje için 3 milyar avro’dan fazla yatırım yapılması bekleniyor.

2,265 Milyar Avro Kredi

Projenin finansmanı için 2018 Mart ayında 2,265 milyar avro tutarında beş yılı geri ödemesiz olmak üzere toplam 15 yıl vadeli kredi sağlandı.

Bu kredinin yüzde 70’lik kısmı 19 yabancı banka ve finans kuruluşu, yüzde 30’luk kısmı ise Akbank, Finansbank, Garanti Bankası, İş Bankası, Vakıflar Bankası ve Yapı Kredi olmak üzere Türk bankaları tarafından temin edildi.

– “Finansmanın temini için önde gelen Türk ve uluslararası finans kuruluşlarını bir araya getirdik”

Açıklamada görüşlerine yer verilen Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme AŞ Yönetim Kurulu Üyesi Başar Arıoğlu, Türkiye için stratejik önem arz eden projenin zamanında finanse edilebilmesi, kaynak çeşitliliğinin artırılması ve uluslararası kredi kuruluşlarının ilgisi ile kısa sürede önemli bir başarıya imza atıldığını, bu başarıdan duydukları mutluluğu dile getirdi.

Arıoğlu, finansmanın temini için önde gelen Türk ve uluslararası finans kuruluşlarını bir araya getirdiklerini belirtti.

Diğer yandan proje finansmanı dünyanın saygın kurumları tarafından 11 ayrı ödüle layık görüldüğünü vurgulayan Arıoğlu, önemli bir başarıya imza attıklarını, bundan gurur duyduklarını kaydetti.

Finansman yapısının büyüklüğüne ve çeşitliliğine dikkati çeken Arıoğlu, “Uluslararası proje finansman standartlarında yapılandırılan kredi paketi, Export Credit Agency (ECA) ve İslami finansman yöntemlerini de içeren sekiz farklı kredi diliminden oluşuyor. Koreli ihracat kredi destek kuruluşları Korea Eximbank (Kexim) ve Korea Trade Insurance Corporation (K-SURE), 1 milyar avro tutarındaki nakit kredi ve garanti destekleri ile Türkiye’deki bir proje için bugüne kadar tahsis edilen en büyük kredi paketi ile finansmanda yer aldı. Danimarka ihracat kredi destek kuruluşu EKF ve İslam Kalkınma Grubu’na bağlı Yatırım ve İhracat Kredisi Sigortası Kuruluşu ICIEC de diğer kurumlar arasında.” ifadelerini kullandı.

Londra’da 6 Şubat 2019’da Project Finance International (PFI) tarafından Yılın Türk Finansmanı ödülü verilen 1915 Çanakkale Projesi, Dubai’de Islamic Finance News (IFN) tarafından 10 Mart’ta düzenlenen IFN Ödülleri’nde ‘Yılın Proje ve Altyapı Finansmanı Ödülü’nü kazandı.

Birçok Kategoride Birincilik Ödülü

Yine Londra’da 21 Mart’ta IJGlobal tarafından düzenlenen ödül töreninde Avrupa’da Otoyol Kategorisi’nin birincisi olan 1915 Çanakkale Projesi, ‘Türkiye’nin Finans Oscarları’ olarak bilinen ve ‘Türkiye Bonds & Loans Ödülleri’nde de ‘Yılın Proje Finansmanı’ ve ‘Yılın Altyapı Finansmanı’ kategorilerinde birincilik ödüllerini kazandı.

Lizbon’da 31 Mayıs’ta gerçekleştirilen Proximo Finans Ödülleri’nde ‘Yılın En İyi Exim Destekli Projesi’ seçilen proje, son olarak Haziran ayında Londra’da düzenlenen EMEA Finance tarafından, Avrupa’nın ‘En İyi Proje Finansmanı’ ve ‘En İyi Kamu Özel İşbirliği Projesi’, EMEA bölgesinin ‘En İyi Proje Finansmanı’, ‘En İyi Yol Projesi’ ve ‘En İyi Sendikasyon Kredisi’ seçilerek beş ödül birden aldı.

Türk Devi, Yurt Dışındaki Şirketini Satıyor

Türk Devi, Yurt Dışındaki Şirketini Satıyor

Türkiye’nin en büyük inşaat ve enerji şirketlerinden Gama Holding, yurt dışındaki en önemli operasyonlarından biri olan İrlanda’dan çıkıyor. Gama, Galway bölgesinde kurulu Tynagh Energy’deki yüzde 40’lık payını Prag merkezli EGH Group’a devrediyor.

Geçtiğimiz yıl bankalara olan 1 milyar dolarlık borcu nedeniyle masaya oturan Gama Holding, son dönemde vitrine çıkardığı iştirakleri arasına İrlanda’yı da kattı. Borçları nedeniyle 20’ye yakın banka ile masaya oturan holding, Gama Enerji’deki yüzde 51 hissesinin tamamının satışı için görüşmelere başlamış, ardından da Tekfen ile birlikte kurduğu Gate İnşaat’taki yüzde 50’lik payı ortağına satmıştı.

Dünya Gazetesi’nden Kerim Ülker’in haberine göre; Şimdi de İrlanda için görüşmelere başlayan Gama, Galway bölgesinde kurulu Tynagh Energy’deki yüzde 40’lık payını Prag merkezli EGH Group’a devrediyor. Çek şirket Gama’nın yüzde 40’lık payının yanı sıra Tynagh Energy’de yüzde 40 ortak olan ABD’li GE Energy Financial’ın da payını alacak. Böylece Çek şirket EPH, Tynagh Energy’de yüzde 80’lik bir paya ulaşacak. Geri kalan yüzde 20’lik hisse ise İrlandalı işadamı Bran Keogh’un sahibi olduğu Mountside Partners’da kalacak.

Yüzde 40’ını ABD’li Dev Şirkete Satmıştı

2006 yılının mart ayında kurulan Tynagh Energy, Galway bölgesinde ilk enerji üretim istasyonu olarak biliniyor. 400 MW’lık Kombine Çevrim Elektrik Santrali olarak kurulan santralin yüzde 80’lik hissesi o dönemde Gama Holding’e aitti. Kurulduğu dönemde İrlanda elektriğinin yüzde 8’ini karşılayan şirket ve santralde ortaklık yapısı 2006’nın mayıs ayında değişti. ABD merkezli dünya devi GE Energy Financial Services, Tynagh santralindeki yüzde 40’lık hisseyi Gama Holding A.Ş’nin bir iştiraki olan Gama Construction Ireland’dan satın almıştı.

İhaleyi 2003’te Kazanmıştı

Tynagh projesi, 2003 yılı Aralık ayında İrlanda Enerji Düzenleme Komisyonu’nun (Commission for Energy Regulation-CER) İrlanda Cumhuriyeti’nde 400 megavat (MW) gücünde bir kombine çevrim elektrik santralinin tasarım, finansman, yapım, işletme ve bakımı için açtığı ihale sonucunda gerçekleştirildi.

AB Yapı’dan Yepyeni Sky Zenith Projesi

AB Yapı'dan Yepyeni Sky Zenith Projesi

Zenith; kısaca gökte ulaşılan en yüksek noktaya verilen isimdir. Zenith’ten ilham alarak, Tarsus’un en zirve noktasında en seçkin yaşamı SKY ZENİTH sizlere sunuyor…

Exclusive kavramını baştan tasarlayan SKY ZENİTH; modern residence yaşantısını en ince ayrıntısına kadar düşünülmüş, estetik çizgilerle birleştirilerek ‘Rafine’ bir yaşam alanı sunuyor.

SKY ZENİTH’te hayatlar terasa,teraslar gökyüzene açılır…Akıllıca ve estetikle tasarlanmış mimarisinin yanı sıra, her dairenin kendine ait terasının bulunduğu SKY ZENİTH; size 4 farklı teras bahçesi ayrıcalığını sunuyor. İngiliz, İtalyan, Modern ve Japon Zen bahçelerinden birini seçebilir, hayalini kurduğunuz yemyeşil bir terasın ayrıcalığını yaşayabilirsiniz.

3.800 m2 alana kurulu SKY ZENİTH; ‘Art Deco’ akımıyla tasarlanan dış ve iç mimarisi, SKY FİT Panoramik Fitness Alanı, SKY DOME Resepsiyon Alanı, SKY LOUNGE Bar, Seyir Terası ve Ateş Çanağı Oturma Alanı, Çocuk Oyun Su Parkı, Her Daireye Çift Araçlık 2 Katlı Kapalı Otoparkı, Bisiklet ve Motosiklet Parkları, Okul Servis Bekleme Alanı, Elektrikli (Hybrid) Araçlar İçin Şarj İstasyonları ve Otel Konsepti Vale Araç Karşılama Hizmetine kadar konforlu ve seçkin bir hayat sunuyor.

Türk İnşaat Şirketleri İçin Rusya’da Yeni Fırsatlar

Türk İnşaat Şirketleri İçin Rusya'da Yeni Fırsatlar

Türk inşaat şirketlerinin, Rusya’da başarılara imza attıkları havaalanı inşaat projelerine yenilerinin eklenmesi bekleniyor.

Rusya pazarında 2014’de patlak veren Ukrayna krizinden beri durgunlaşan piyasalarda Türk inşaat sektörü, tüm zorluklara rağmen yoluna devam ediyor. 2018’de tüm Türk inşaat şirketlerinin yurt dışında aldıkları 19,4 milyar dolarlık işin 3,9 milyar dolarlık kısmını sağlayan Rusya, “en büyük pazar” olma özelliğini sürdürüyor.

Son yıllarda Enka’dan Rönesans’a, Limak’tna Esta ve Ant Yapı’ya kadar Türk şirketlerinin önemli başarılara imza attıkları havaalanı inşaat projelerine yenilerinin eklenmesi bekleniyor. Bu konuda önemli sinyal dün Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’den geldi.

Vladimir Putin, ülke genelinde 60 havalimanını modernize etmeyi planladıklarını açıkladı. Bu amaçta “altı yıllık plan” hazırlandı.

Saratov’da Türk şirketi Esta’nın inşa ettiği Yuri Gagarin Havalimanı’nın açılışında konuşan Putin, altı yıl içinde 60 havaalanının modernizasyonunun tamamlanmasının hedeflendiğini söyledi. Putin, “Bu havaalanlarını uluslararası standarta getireceğiz” dedi.

Hükümet kaynakları, Putin 60 havaalanından söz etse de, resmi planlarda 66 havaalanının yenilenmesinin bulunduğunu belirttiler.

2024’e kadar tamamlanması beklenen program için 267,5 milyar ruble, yani yaklaşık 4 milyar dolar kaynak ayrıldığı bildirildi.

Yetkililer, Rusya’nın bölge havaalanlarının modernize edilmesi ile, “en yakın komşu şehirlerin bile birbirlerine Moskova üzerinden hava bağlantısı kurma mecburiyeti”nin ortadan kalkacağını belirtyorlar.

Dün Putin’in açtıpı, Esta’nın inşa ettiği Yuri Gagarin Havaalanı Saratov’a 20 kilometre mesafede. Havalimanı yıllık 1 milyon yolcu ağırlama kapasitesine sahip.

Yuri Gagarin Uluslararası Havalimanı, Rusya’nın sıfırdan inşa edilen ikinci havalimanı olma özelliğini taşıyor.

Uzmanlar Rusya’nın bölgelerindeki SSCB’den kalnma bazı havaalanlarının yıkılıp yenilerinin yapılacağını, bazılarında ise genil kapsamlı yenileme projelerine girişileceğini bildiriyor. Bu projelerde Türk inşaat şirketlerinin büyük şansı olduğu, böylece pazardaki pasta payının büyüyeceği belirtiliyor.

Konut Satışları Asıl Patlamayı 2020 Yılında Yapacak!

Konut Satışları Asıl Patlamayı 2020 Yılında Yapacak!

İnşaat sektörü kamu bankaları tarafından başlatılan 0.99 konut kredisi kampanyası sonrasında rahat bir nefes aldı. Konut satışları artmaya başladı. Konut sektöründe asıl patlama 2020 yılında yaşanacak, bugün ev alanlar kazanacak!

İnşaat sektöründe yüzler konut satışlarının artması ve konut talebinin canlanması ile yeniden gülmeye başladı. 

Yabancıya Satış Arttı, İnşaat Sektörü Batmaktan Kurtuldu

PropertyTR Genel Müdürü Yusuf Boz konu hakkında yapmış olduğu değerlendirmesinde  ”2019 yılının ilk 5 ayında mortgage sektörü yüzde 3 küçüldü. Ekonomik olumsuzluklar nedeni ile inşaat sektöründe kriz yaşandı ve emlak satışları durma noktasına geldi.

31 Mart seçimleri sonrası ekonomideki negatif gidişatın inşaat sektörüne olan olumsuz etkileri devam etti. Türkiye genelinde konut satışları Temmuzda Haziran ayına göre yüzde 48,6 oranında azaldı. İpotekli konut satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 84,6 azaldı.

Buna karşın yabancıya konut satış oranı bir önceki yıllara göre yüzde 71.3 arttı. Daralmayı aşma sürecinde yabancıya konut satışları çok önemli hale geldi” diyerek sektörün yabancılara satış ile ayakta kalmayı başardığını vurguladı. 

Konut Sektörü Asıl Patlamayı 2020 Yılında Yaşayacak! 

Boz yapmış olduğu açıklamasında yabancıların ve gurbetçilerin de alımlarında artış yaşanacağını belirterek ”Finansman kaynaklarının banka olduğu düşünüldüğünde, kredi faizlerinin yerli yatırımcı için çok ta cazip olmadığı bir gerçek. 2017 yılında konut piyasasındaki büyüme ivmesi gerilemeye başlamıştı.

Buna rağmen konut satışları devam etti. 2019 yılında da benzer bir durum görüyoruz. Aradaki fark sadece sınırlı oranda artışların görüldüğü bölgelerin daha fazla olması. İvme kaybının 2017 yılından sonra Haziran 2018-Haziran 2019 arası konut satışı Türkiye genelinde yüzde 23 azaldı.

Aslında biz bu durumu PropertyTR olarak gerilemeden çok hareketsizlik olarak görüyoruz. Bunun nedeni de yüksek faiz oranlarının yarattığı güvensizlik. Kredi faiz oranları yanında dövizin yükselmesi ve konut fiyatlarındaki beklenen düşüşün yaşanmaması yabancı gayrimenkul satışlarını etkiledi. Mart/2019’da yabancı gayrimenkul satışlarında İstanbul ilk sırada yeralıyor.

PropertyTR, İstanbul’da yabancı konut satışında lider bir firmadır. Antalya, Ankara ve Bursa İstanbul’u takip ediyor. İstanbul’da yabancılara konut satışı 1.520 iken, Antalya’da 626, Ankara’da 173 olarak gerçekleşti. Bizler PropertyTR olarak 2020 yılında inşaat sektörü ve özellikle yabancıya konut satışları için altın yıl olacağını düşünüyoruz” diyerek asıl patlamanın 2020 yılında yaşanacağını iddia etti. 

‘Salıpazarı Barajı’na Ödenek Ayrıldı

'Salıpazarı Barajı'na Ödenek Ayrıldı

Salıpazarı ve Terme’nin yaşadığı ve iki kişinin hayatını kaybettiği, milyonlarca lira zararın oluştuğu sel ve su baskının gerekçelerinden en önemlisi ihalesi yapılan Salıpazarı Barajı’nın yapılmamış olmasıydı. Karaaslan, baraj için ilk ödeneğin ayrıldığını açıkladı

AK Parti İlkadım İlçe Danışma Meclisi Toplantısı, Ömer Halis Demir Çok Amaçlı Toplantı Salonu’nda yapıldı. Toplantıya AK Parti Çevre Şehir ve Kültürden Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Karaaslan, Samsun milletvekilleri Yusuf Ziya Yılmaz ve Orhan Kırcalı, AK Parti Samsun İl Başkanı Ersan Aksu ve il yönetim kurulu üyeleri, ilçe yönetim kurulu üyeleri, kadın ve gençlik kolları başkanları ve yönetimleri, mahalle başkanları ve yönetimleri ile çok sayıda partili katıldı.

Köklü Önlem 
AK Parti Çevre Şehir ve Kültürden Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı ve Samsun Milletvekili Çiğdem Karaaslan, toplantıda Salıpazarı Barajı için ilk ödeniğin ayrıldığını açıkladı. Karaaslan, Salıpazarı Barajı inşaat çalışmalarının başlayacağını, daha önce ihalesi tamamlanan Salıpazarı Barajı inşaatının ilk ödeneğinin ayrıldığını ve yapımına başlanacak bu baraj sayesinde Terme ve Salıpazarı’nda bundan sonra yaşanması muhtemel sağanak yağışlara köklü önlem alınmış olacağını söyledi. Terme’de tarım arazileri ve yerleşim yerlerindeki taşkın zararlarının önlenebilmesi adına, Pompalı Drenaj İkmal İnşaatı işinin ihale çalışmalarının hızlandırılmasını planladıklarını ifade eden Karaaslan, Terme Köybucağı Biriktirme Havuzu Taşkın Öteleme Tesisi İnşaatı işinin devamı noktasında da çalışmalar yapıldığını, her iki tesisin yapımı ile ilgili bakanlık düzeyinde görüşmelerin devam ettiğini kaydetti.

Tüm Çabayı Göstereceğiz

Sel felaketinin yaralarını hızla sarmaya çalıştıklarını ifade eden Çiğdem Karaaslan, telafisi mümkün olmayan can kayıplarının kendilerini derinden yaraladığını ancak çözüm gerektiren her hususu dikkatle not alarak ilgili kurumların tamamıyla da istişare ederek ivedilikle çözme iradesi geliştirdiklerini kaydetti. Konuşmasında, Samsun Milletvekilleri olarak sürecin en başından beri takipçisi olduklarını kaydeden Karaaslan, “Yaşadığımız sıkıntılı süreci çözüme kavuşturma noktasında; bakanlığımızın, bakanlığa bağlı tüm alt teşkilatlanmalarımızın, milletvekillerimizin, Samsun Valiliği’nin, İl Başkanlığımızın, Büyükşehir Belediyemizin, ilçe belediyelerimizin ve sahada çalışan tüm ekip arkadaşlarımızın gayretlerini takdirle karşılamak lazım. Herkese ayrı ayrı teşekkür ediyorum. Çok organize bir planlamayla sel sonrasına ilişkin çok hızlı ve uyumlu bir çalışma sergilenmiş oldu. Hasar elbette büyük. Bu büyük hasarın yaralarını sarmak kadar aynı zamanda tekrar aynı şekilde bir afetin yaşanmaması için alabileceğimiz bütün önlemleri alarak geleceğe daha güvenli bakmak istiyoruz.

Devletimizin imkanlarının seferber edildiği, vatandaşlarımızın evlerinin çatılarından gece yağış esnasında helikopterle alındığı, yüreğimiz ağzımızda takip ettiğimiz çok önemli bir çalışma gerçekleştirildi. Hayatın normalleşmesi için gereken desteklerin ivedilikle hayata geçmesi için bütün çalışmalarımızı sürdürüyoruz. İnşallah tüm altyapı çalışmalarımızı da tamamlayarak, Terme ve Salıpazarı’nı dönem dönem etkileyen sağanak yağışın olumsuz etkilerini kökten çözmeyi amaçlıyoruz. Salıpazarı’ndaki afeti daha da dramatik sonuçları doğurmayacak hale getiren Devlet Su İşleri’nin önceki yıllarda almış olduğu önlemlerdi. Bu çerçevede; Salıpazarı Barajı inşaatımızın ilk ödeneği ayrıldı. İnşallah en kısa sürede inşaat başlamış olacak. Yapımı planlanan Pompalı Drenaj İkmal İnşaatı ile ilgili de ihale sürecinin hızlandırılmasını ve bir an önce bu tesisin de bölgemize kazandırılmasını amaçlıyoruz.

Yine, Terme Köybucağı Biriktirme Havuzu Taşkın Öteleme Tesisi İnşaatı ile ilgili de bakanlık düzeyinde görüşmelerimiz devam ediyor. Bu tesisin de Terme’de yaşanması muhtemel sel taşkınlarını önleme noktasında sağlayacağı faydayı göz önüne alarak bir an önce programa alınmasını hedefliyoruz. İlimizde ve bölgemizde bu tür sel taşkınlarını bir daha yaşamamak için elimizden gelen tüm çabayı göstereceğiz. İnşallah, devletin tüm imkanlarını seferber ederek sel ve taşkınların olumsuz etkilerini hep birlikte önleyeceğiz” diye konuştu.

Kentsel Dönüşümde Yeni Dönem! Bittikçe Satılacak!

Çolakbayrakdar'dan Uğurevler Mahallesi'ne Çift Müjde

Kentsel Dönüşüm projelerinin hayata geçirilmesinin ardından Türkiye’de bir çok şehrin çehresi değişti. Gerçekleştirilen proje kapsamında vatandaşlar yaşanabilir kentlere kavuştu.

21 Haziran’da yürürlüğe giren 6306 Sayılı Kentsel Dönüşüm Yasası’na göre, arsa payı karşılığı inşaat sözleşmesiyle dönüşüm projesi geliştiren müteahhitler, 2 Eylül’den itibaren inşaatlarını tamamladıkları oranda, arsa sahiplerinin onayı ve belediyenin izniyle satış yapabilecek. Yasayla müteahhitlere, proje maliyetinin yüzde 10’una kadar teminat gösterme zorunluluğu da getirildi.

Önemli Bir Adım!

Gayrimenkul Hukuku Derneği Başkanı avukat Ali Güvenç Kiraz, 2 Eylül itibariyle müteahhitler, arsa sahipleri ve tüketiciler açısından yeni bir dönemin başlayacağını belirterek, “Arsa sahipleri lehine teminat verme zorunluluğu, tüketiciler lehine inşaatın seviyesine göre bağımsız bölüm satma zorunluluğu önemli bir adımdır. Devamının birçok konuda geleceğine inanarak bu düzenlemeyi destekliyoruz” dedi.

Herkes Sorumlu Olacak

Riskli yapıların yenilenmesinde veya riskli alanlarda yapılan inşaatlarda müteahhit, kendi payına düşen bağımsız bölümü belediye veya il özel idaresinden inşaatın ilerleme seviyesine göre satabilecek.

– Belediye satış için inşaatta inceleme yaparak tamamlanma oranını tespit edecek ve bu oranın yüzde 10 altına denk gelecek şekilde bağımsız bölüm satışına onay verdiğini tapu müdürlüğüne bildirecek.

– Müteahhitin satış için arsa sahiplerinin tamamının onayını alması gerekecek. – Arsa sahipleri onay vermeleri halinde tüketicilerin uğrayacakları zarardan müteahhitle birlikte sorumlu olacak.

– Riskli yapılarda belediye veya il özel idaresine maliyetin yüzde 10’u kadar teminat verilmesi zorunlu olacak.

– Riskli alanda inşaat alanı 50 bin metrekareye kadar olan yapılarda maliyetin 10’u, 50 bin-75 bin metrekare arası yapılarda maliyetin yüzde 8’i, 75 bin-100 bin metrekare arası yapılarda maliyetin yüzde 6’sı, 100 bin metrekarenin üstü yapılarda maliyetin yüzde 4’ü kadar teminat vermesi zorunlu olacak.

Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan Konya’da Müjdeleri Sıraladı: “Yapımına başlıyoruz”

Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan Konya'da Müjdeleri Sıraladı: "Yapımına başlıyoruz"

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Konya’da düzenlenen toplu açılış töreninde vatandaşlara hitap etti. Erdoğan, konuşmasında, “Konya metrosunun yapımına başlıyoruz. Bu hattın ilk etabının ihalesini eylül ayında gerçekleştiriyoruz.” dedi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, “Gönül sultanlarının mirasına en iyi şekilde sahip çıkarak çok daha büyük başarılara hep birlikte imza atacağız. Bunun yolu da kendimiz olmaktan, kendi fiziki ve manevi mirasımıza sıkı sıkıya sahip çıkmaktan geçiyor.” dedi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Mevlana Meydanı’nda gerçekleştirilen toplu açılış törenine katılarak, vatandaşlara hitap etti.

Konuşmasına vatandaşları selamlayarak başlayan Erdoğan, havalimanından tören alanına kadar vatandaşların gösterdiği ilginin kendisine ayrı bir huzur ve coşku verdiğini ifade etti.

Yaklaşık 5 aylık bir aradan sonra tekrar Konyalılar ile bir araya gelmekten duyduğu bahtiyarlığı dile getiren Erdoğan, “Tarih boyunca nice büyük medeniyetlerin zirve şehri Konya, bugün de ülkemizin iftihar kaynaklarından biri olarak kalbimizin en müstesna köşesinde yer alıyor.” diye konuştu.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Konyalılar’a 31 Mart seçimlerinde büyükşehir belediyesinde verdikleri yüzde 70,5 oranındaki rekor destek için şükranlarını sundu. Konya’nın bu neticeyle büyükşehirler arasında Türkiye’de birinci sıraya yerleştiğini belirten Erdoğan, yine bu oranın AK Parti’nin 15 yıldır mahalli idareler seçimlerinde Konya’da elde ettiği en yüksek destek oranı olduğunu söyledi.

Erdoğan, “Seçim öncesi buraya geldiğimde büyükşehir belediye başkan adayımızı sizlere emanet etmiştim. Rabbim hepinizden razı olsun, sizler de bu emaneti en yükseğe taşıdınız. Genç, çalışkan, azimli ve derviş gönüllü bu kardeşimizin Konya’ya çok büyük hizmetleri olacağına, sizi de bizi de mahcup etmeyeceğine inanıyorum. Yine çok yüksek oy oranlarıyla yüzümüzü ağartan Karatay, Meram ve Selçuklu başta olmak üzere ilçe belediye başkanlarımızı da tebrik ediyorum.” diye konuştu.

Erdoğan, seçimlerdeki rekor destek için ilk fırsatta teşekkür etme amacıyla geleceğini söylediğini ve bugün bunu gerçekleştirdiklerini ifade ederek, bu tarihi başarının kazanılmasında emeği geçen, katkısı olan tüm Konyalılar’a teşekkür etti.

Konya’nın büyük medeniyet davalarına tarihin her döneminde olduğu gibi bugün de en büyük desteği verdiğini anlatan Erdoğan, “Bu şehir alemi aşkla bilen Mevlana Hazretleri’nin, alemi ilimle bulan Konevi Hazretleri’nin, kılıcı adaletli Sultan Keykubat’ın şehridir. Bu şehir hem tarımda hem sanayide hem kültürde hem ilimde hem de gönüllerin nuruyla beslenen, tasavvufta zirveyi hiç bırakmamış bir şehirdir.” ifadelerini kullandı.

Cumhurbaşkanı Erdoğandan Konyada müjdeleri sıraladı: Yapımına başlıyoruz

“Bir gözümüz hep Konya’da”

Konya’nın “alimler şehri” olduğunu vurgulayan Erdoğan, şöyle devam etti:

“İnşallah bu alimlerin, gönül sultanlarının mirasına en iyi şekilde sahip çıkarak çok daha büyük başarılara hep birlikte imza atacağız. Bunun yolu da kendimiz olmaktan, kendi fiziki ve manevi mirasımıza sıkı sıkıya sahip çıkmaktan geçiyor. Mevlana Hazretleri’nin emanetini her şeyiyle aslına uygun şekilde koruyamazsak ona layık olamayız, Selçuklu’dan bize kalan her bir eseri gözümüz gibi koruyamazsak tarihimize layık olamayız. Sanayide bu şehri sadece ülkemizin değil, tüm dünyanın en gözde tasarım, geliştirme, üretim, ihracat merkezlerinin ilk sıralarına çıkartamazsak ecdada layık olamayız. Tarımda Konya’yı bir dünya markası haline getirmeden gidersek yarım iş yapmış oluruz. İşte bunun için nerede, ne yapıyorsak olalım bir gözümüz hep Konya’dadır.”

Bunun için Konya’nın yatırıma ihtiyacı olduğunu bildiklerine dikkati çeken Erdoğan, geçen yıl Mavi Tünel İçme Suyu ve Arıtma Tesisi’nin açılışını yaptıklarını, aralık ayında da toplam yatırım bedeli 1 milyar 464 milyon lira olan 99 projenin toplu açılışını gerçekleştirdiklerini hatırlattı. Erdoğan, bugün de toplam yatırım tutarı 645 milyon lira olan 88 eser ve hizmetin açılışını yapmak üzere bir arada olduklarını anımsatarak, bu eserler arasında çok sayıda eğitim yatırımı, sağlık tesisi, enerji alt yapı inşaatı, yol, öğrenci yurdu ve çeşitli kurumların hizmet binalarının yer aldığını anlattı.

Büyükşehir Belediyesinin şehir genelinde tamamladığı yol, köprülü kavşak, üst geçit, gölet, sulama tesisi, mezbaha, pazar yerleri, park ve çarşı gibi hizmetlerin açılışını da bugün yaptıklarına işaret eden Erdoğan, Karatay, Selçuklu, Akşehir, Cihanbeyli, Seydişehir belediyelerinin tamamladıkları yatırımları da bugün resmen hizmete alacaklarını söyledi.

Tüm eserlerin hayırlı olmasını dileyen Erdoğan, eser ve hizmetlerin Konya’ya kazandırılmasında emeği geçenleri tebrik etti.

Konya’ya kazandırdıklarının bunlardan ibaret olmadığına vurgu yapan Erdoğan, “Son 17 yılda Konya’ya ne kadar yatırım yaptık biliyor musunuz? Eski rakamla söylüyorum, son 17 yılda Konya’ya 51 katrilyon lira yatırım yaptık.” bilgisini paylaştı.

Vatandaşların “Konya seninle gurur duyuyor.” ifadelerine, “Biz sizlerle gurur duyuyoruz.” diyerek karşılık veren Erdoğan, “8 binin üzerinde derslik inşa ederek, 2 yeni devlet üniversitesi kazandırarak, 20 bine yakın yurt yatağı kapasitesi oluşturarak Konya’nın eğitim alt yapısını adeta yeni baştan kurduk. Hem spor karşılaşmaları hem de önemli etkinlikler için Konya’ya 42 bin kişilik stadyum, ayrıca gençlik merkezleri, yüzme havuzları, spor kompleksleri inşa ettik.” şeklinde konuştu.

Konya şehir stadyumunda milli maçların da oynandığını hatırlatan Erdoğan, “Artık Konya gençliği sporu seviyor, spora sahip. Ama dün galiba 2-2 değil mi? Şöyle yeniden daha diri bekliyoruz.” dedi.

Eski stadyumun olduğu yere millet bahçesi yapacaklarını dile getiren ve Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum’a “Murat Bey hazırlıklar tamam mı?” diye soran Erdoğan, Kurum’dan “Tamam” yanıtı aldığını ifade etti.

Erdoğan, Konya’da inşaatı devam eden ve seneye açılacak şehir hastanesinin bin 250 yatak kapasitesiyle ülkenin en büyük sağlık tesislerinden biri olacağını vurguladı.

Konya’nın bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden bin 141 kilometreye çıkardıklarını aktaran Erdoğan, hızlı tren hatlarıyla Konya’yı Ankara’ya, İstanbul’a, Eskişehir’e bağladıklarını belirtti.

Karaman hızlı tren hattının bittiğini, sinyalizasyon çalışmaları tamamlanınca işletmeye açılacağını bildiren Erdoğan, bu hattın devamının Mersin’e, Adana’ya, Osmaniye’ye, Gaziantep’e kadar uzandığını söyledi.

Erdoğan, bir başka hızlı tren projesinin ise bir taraftan Antalya’ya diğer taraftan Kayseri’ye kadar uzanacak olan ve Konya’nın merkezinde yer alacağı hat olduğunu, çalışmaları süren bu hattın inşasına da en kısa sürede başlayacakları bilgisini verdi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, eski sanayiyi ve Karatay sanayisini yeni yerlerine taşıdıktan sonra mevcut yerlerinde büyük bir kentsel dönüşüm başlattıklarını dile getirdi.

“Mavi Tünel, şehrin geleceğini şekillendirecek”

Konya Ovası’nın bereketini artıracak Mavi Tünel’in şehrin geleceğini şekillendirecek önemli bir yatırım olduğuna işaret eden Erdoğan, “Tüneli ve barajlarının önemli bir kısmını tamamladık, sulama tesisleriyle ilgili hazırlıklarımız sürüyor. Bu yatırımlarla yaklaşık 600 bin dekar araziyi sulamaya açmayı hedefliyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

Erdoğan, “Tarıma elverişsiz bir bölge olan Karapınar’da da enerji ihtisas endüstri bölgesi kuruyoruz.” dedi.

“Metro hattı, Konya’nın geleceğine yapılan yatırım”

Cumhurbaşkanı Erdoğan, yeni eserlerin, yeni hizmetlerin, yeni yatırımların müjdesini vermek istediğini belirterek, “Hepinizin merakla beklediğini bildiğim ilk müjdemi veriyorum. Konya metrosunun yapımına başlıyoruz. Bu hattın ilk etabının ihalesini eylül ayında gerçekleştiriyoruz. Metro hattı, Konya’nın bugününden ziyade geleceğine yapılan bir yatırımdır.” diye konuştu.

ESTA Construction, Yuri Gagarin Havalimanı’nı Hizmete Açtı

ESTA Construction, Yuri Gagarin Havalimanı'nı Hizmete Açtı

Toplamda 43 bin 147 metrekarelik bir alana kurulu bulunan havalimanı, yıllık 1 milyon yolcu kapasitesine sahip olarak inşa edildi.

Türk müteahhitlik firması ESTA Construction, Rusya’daki Yuri Gagarin Havalimanı’nı hizmete açtı. Şirketten yapılan açıklamaya göre, Saratov Yuri Gagarin Uluslararası Havalimanı, 12 Nisan 1961’de uzaya çıkarak tarihe geçen ilk kozmonot Yuri Gagarin’in uzay yolculuğu dönüşü iniş yaptığı Saratov kentinde yer alıyor. Şirket, Krasnodar Stadyumu ve Alman Mercedes-Benz firmasının Rusya’daki ilk üretim tesisi olan yüksek teknolojili Mercedes fabrikasının ardından şimdi de Yuri Gagarin Havalimanı’nı hizmete açtı.

Rus havacılık sektörü ve ülke ekonomisi için büyük öneme sahip olan havalimanının açılışını Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin yaptı. Putin’e Gagarin’in kızı Yelena Gagarina ve uzaya çıkan ilk kadın kozmonot Valentina Tereşkova da eşlik etti.

ESTA Construction, Yuri Gagarin Havalimanını hizmete açtı

Rusya’nın sıfırdan inşa edilen 2. havalimanı projesi olma özelliğini taşıyan Saratov Yuri Gagarin Uluslararası Havalimanı, modern mimariyi şehrin tarihsel dokusuyla birleştirdi. Toplamda 43 bin 147 metrekarelik bir alana kurulu bulunan havalimanı, yıllık 1 milyon yolcu kapasitesine sahip olarak inşa edildi.

Havalimanı, ziyaretçilerin kamera karşısına geçip fotoğraflarını anında alabildiği, kendilerini kozmonot gibi hissettiren bir teknolojiyi içinde barındıran ve ayın zamanda içerisinde bir uzay müzesinin de olduğu tek havalimanı olarak öne çıkıyor.

ESTA Construction, Yuri Gagarin Havalimanını hizmete açtı

ESTA Construction’ın modern ve kentsel mimariyi temel alarak inşa ettiği Yuri Gagarin Havalimanı, metal konstrüksiyon ve cam ağırlıklı 3 kattan oluşuyor. Havalimanı ayrıca 272 araç kapasiteli açık bir otoparktan oluşuyor. Öncesinde Avrupa’nın en akıllı stadyumu Krasnodar Arena projesini de tamamlayan, ardından Alman Mercedes firmasının Rusya’daki ilk fabrikasının inşaatını gerçekleştiren ESTA Construction, bu fabrikayı planlanandan önce, 18 ay gibi kısa bir süre içinde üretime hazır hale getirerek dikkatleri üzerine çekmişti.

Rusya’nın prestij yatırım olarak gördüğü Mercedes fabrikasının açılışı da yine Rusya Devlet Başkanı Putin tarafından yapılmıştı. Kurulduğu günden bugüne kadar 4 milyar dolara yakın bir işi uluslararası paydaşları ve iş ortaklarıyla teslim eden ESTA Construction tarafından 2013 yılında inşaatına başlanan ve 40 ay gibi bir sürede tamamlanan Krasnodar Stadyumu bugün hala dünyanın en akıllı spor kompleksi olarak nitelendiriliyor.

ESTA Construction, Yuri Gagarin Havalimanını hizmete açtı

2014 Sochi Kış Olimpiyatları kapsamında yapımı gerçekleştirilen ve en üst katında Avrupa’nın birinci, dünyanın ise üçüncü en büyük yekpare cam çatısı altında, 6 bin metrekarelik devasa aquapark ve plaj barındırmasıyla dikkatleri üzerine çeken Gorkiy Gorod Alışveriş Merkezi; dünyanın en teknolojik ve ekolojik central park projesi olan Krasnodar Central Park gibi onlarca proje ile adını duyuran ESTA Construction, Rusya’da SEC Aquarelle Pushkino Alışveriş Merkezi, Rostov Alışveriş Merkezi, MR Vodny konut ve yaşam kompleksi, Don Stroy Serdtse Stolitsa konut ve yaşam kompleksi, Domodedovo Uluslararası Havalimanı çok katlı otoparkı, MR Grup Fili City yaşam kompleksi ve Irkutsk Akıllı Kompleksi gibi çok sayıda önemli projeye de devam ediyor.

ESTA Construction, ENR tarafından geçtiğimiz günlerde açıklanan “Dünyanın En Büyük 250 Uluslararası Müteahhidi” listesinde geçtiğimiz yıla göre 3 basamak yükselerek 156. sırada yer aldı. 

Bayraklı Şehir Hastanesi Ne Zaman Hizmete Açılacak?

Bayraklı Şehir Hastanesi Ne Zaman Hizmete Açılacak?

Bayraklı Şehir Hastanesi ne zaman hizmete açılacak? İnşaat ne zaman bitecek? Sağlık Bakanı Fahrettin Koca ve Binali Yıldırım hastaneyi incelemeye gitti. Hastanenin inşaatı hakkında bilgi alan Fahrettin Koca ve Binali Yıldırım süreci takip etmek ve eksiklikleri tamamlamak için yetkililerle görüştü. 

İzmir’de yapılan İzmir Bayraklı Şehir Hastanesi’nin inşaatını incelemey giden Sağlık Bakanı ve İzmir Milletvekili Binali Yıldırım, hastanenin eksiklikleri hakkında yetkililer ile görüştü.

Hastanenin inşaatını inceleyen ve hastane hakkında bilgi alan Fahrettin Koca ile birlikte süreci takip eden Binali Yıldırım bilgilendirme toplantısına da katıldı.

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, İzmir’in önemli şehirlerden biri olduğunu belirtti ve sözlerine şu şekilde devam etti: “Şehir hastanemiz toplam 630 bin kapalı alanı olan, 2 bin 60 yatak kapasiteli, özellikle fizik tedavi ve rehabilitasyon hastanesi 300 yataklı olarak ayrıca ilave olduğu, yüksek güvenlikli adli psikiyatrik hastane dediğimiz yine 100 yataklı hastanesi olan, İzmir’i sağlık üssü yapabilecek bir şehir hastanesi olarak konumlandı. Özellikle sağlık turizminde de İzmir bundan böyle bir şehir hastanesiyle daha ciddi bir pay alabilir noktaya gelecek.” Hastanenin inşaatının iyi gittiğini belirten Fahrettin Koca açıklamalarına şunları ekledi: “Biz şehir hastanelerimizi bütün disiplinleriyle son noktada sağlık hizmeti veren, hastanın artık başka bir sağlık kuruluşuna sevk edilmediği hastaneler olarak planlıyoruz.”

31 Mayıs 2020 yılında inşaatının bitmesi planlanan İzmir Bayraklı hastanesi için ulaşım sorunlarının ortadan kaldırıldığını da belirten Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, Kara Yolları Genel Müdürlüğü ile konuşulduğunu söyledi. İnşaat tamamlandıktan sonra hastanenin açılış tarihinin netleşeceğini belirten Bakan Koca’ya gelen bir soru da “Şehir hastanesi tamamlanınca İzmir’deki diğer hastaneler kapatılıp buraya mı taşınacak?” oldu. Bu soruya Sağlık Bakanı Fahrettin Koca şöyle cevap verdi: “Genel olarak söylüyorum, taşıdığımız eski yapıları yine sağlık ve eğitim amaçlı daha çok ikinci basamak, yeri geldiğinde ihtiyaca göre bahar projesi de dediğimiz, bağımlılıkla ilgili rehabilitasyon merkezi hastaneleri dahil olmak üzere planlamayı yapıyoruz. İzmir için de bu hastanelerin kapatılmayacağı, yine eğitim ve sağlık amaçlı devam edeceğini söylemek istiyoruz.”

Ak Parti İzmir Milletvekili Binali Yıldırım’dan Bayraklı Hastanesi Açıklaması

Hastanenin inşaatını Sağlık Bakanı Fahrettin Koca ile birlikte inceleyen ve toplantıya giren Binali Yıldırım, bilgilendirme toplantısı sonrası şunları söyledi: “O gün dolaşa dolaşa sonunda çevre yolunun üzerinde bu bölgeye karar vermiştik. Şimdi burada güzel eserin yükseldiğini gördükçe verdiğimiz kararın ne kadar isabetli olduğu bir kez daha ortaya çıkıyor. İzmir’de biz ’35 İzmir, 35 Proje’ diye yola çıktık. Bunlar bugün birer birer hayata geçiyor. Proje dediğinizde tırı vırı işler değil 5 milyar liranın üzerinde yatırımdan bahsediyoruz.”

Daha sonra Çandarlı Limanı hakkında konuşan Binali Yıldırım Liman hakkında şunları söyledi: “Altyapısı yapıldı, büyük oranda üstyapı meselesini o zaman da açıkladığımız gibi artık genel bütçeyle, kamu kaynağıyla yapmayacağız,  yap-işlet modeliyle yapacağız. Orada bir gecikme var ama biz onu kayıp görmüyoruz çünkü altyapı otoyol bağlantıları istediğimiz şekilde değildi. Otoyol yapımı devam ediyor. Yıl sonuna kadar muhtemelen tamamlanacak. Bundan sonra da uluslararası yerli yatırımcılarla projeyi devam ettireceğiz.”

Bakanlıklar Belirledi! İşte İnşaat Maliyet Tutarları

Bakanlıklar Belirledi! İşte İnşaat Maliyet Tutarları

Emlak vergisine esas olacak 2020 yılı bina metrekare normal inşaat maliyet bedelleri belirlendi.

Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, emlak vergisine esas olmak üzere 2020 yılında uygulanacak bina metrekare normal inşaat maliyet bedellerini belirledi. 

Resmi Gazete’nin bugünkü sayısında yayımlanan tebliğ ekinde yer alan listeye göre, 2020 yılında emlak vergisine esas olacak inşaat maliyet bedelleri mesken binalarında inşaat sınıfına göre ortalama 3,128 TL ile 79.68 TL arasında değişiyor. 

Ticarethane ve işyerleri için 2020 yılı emlak vergisine esas olacak inşaat maliyet bedelleri ise inşaat sınıfına göre ortalama 3,039 TL ile 73.85 TL arasında değişiyor. 

Listede ayrıca, fabrika, imalathane, otel, sinema-tiyatro, hastane, banka ve sigorta, idare, benzin istasyonu, garajlar, yurt ve okul, ile depo ve silo gibi yapıların 2020 yılı emlak vergisine esas olacak normal inşaat bedelleri de yer alıyor.

LİSTE İÇİN TIKLAYIN…

Bodrum’da Hangi Projelerin İnşaatı Durduruldu?

Bodrum'da Hangi Projelerin İnşaatı Durduruldu?

Bodrum kıyılarındaki inşaatları tek tek inceleyen Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, 8 projenin inşaatını imara aykırı oldukları gerekçesiyle durdurduklarını açıklamıştı

1611 konut, 4 otel

Durdurulan inşaatlar 1611 konut ve 4 otelin yer aldığı 8 şantiyeyi kapsıyor. Bunların arasında, son dönemde gündeme gelen The Bo Viera adlı otel ve villa projesi de yer alıyor. 

Kendileri Yıkmazsa Bakanlık Yıkacak

Murat Kurum imara aykırı durumların ortadan kaldırılması için söz konusu şirketlere 1 ay süre verileceğini açıkladı. Bakanlığın tespit ettiği aykırılıkları gideren şirketler, inşaatlarına kaldıkları yerden devam edecek. Murat Kurum, “Muğla’da 100 bakanlık çalışanı sahada gezdi ve gerekli tespitler yapıldı. 8 projede imara aykırılık tespit edildi ve mühürledi. Firmalara tebligatlar yollanacak ve 1 ay süre verilecek. Eğer kendileri aykırılıkları gidermezse biz valilikler aracılığıyla resen yıkım yapacağız. Bu doğal güzellikler içinde fütursuzca yapılan işlere izin vermeyiz” dedi.

Hürriyet’ten Gülistan Alagöz’ün haberine göre, mühürlenen ve imara aykırı kısımların ortadan kaldırılması için bir ay süre verilen projeler şunlar:

1- Bodrum Yalıkavak’ta bulunan 75 adet villa ve kıyı yapıları bulunan proje durduruldu.

2- Bodrum Gündoğan’da 90 odalı otel ve 330 konut ve kıyı yapılarından oluşan proje mühürlendi.

3- Bodrum Gölköy’de bulunan ve mühürlenen projede 116 konut bulunuyor.

4- Bodrum Yalıkavak’ta bulunan projede 350 konut, otel ve kıyı yapıları inşaatı durduruldu.

5- Yalıkavak’ta inşa edilen projedeki 70 adet konut ve kıyı inşaatı durduruldu.

6- Gümbet’te inşaatına başlanan ve mühürlenen projede 131 konut ve kıyı yapıları bulunuyor.

7- Bodrum Yalıçiftlik’te bulunan 400 konut ve otel inşaatı durduruldu.

8- Göltürkbükü’nde yapılan 50 konut ve otelden oluşan proje mühürlendi.

Tartışmalı İnşaatı İçin de Bir Ay Süre Verildi

Bodrum Gündoğan’da yoğun yapılaşmasıyla dikkat çeken projeyle ilgili açıklama yapan Bakan Kurum, “Bu projeyi de inceledik. Hem kıyı yapılarında hem de kara tarafında aykırılık tespit edildi. Kot kesitle ilgili sorunları var. Ayrıca görüntü kirliliği sorunu var. Hafriyatları şantiye yakınında. Bunlarla ilgili tüm cezai işlemler yapıldı” diye konuştu. Söz konusu projede bir aylık süre içerisinde imara aykırı kısımlar yıkılacak.

Gölecik Barajı İnşaatı Hızla Devam Ediyor

Gölecik Barajı İnşaatı Hızla Devam Ediyor

Bursa’nın Karacabey ilçesinin 70 yıllık içme suyu ihtiyacını karşılayacak Gölecik Barajı’nın yapımı devam ediyor.

Karacabey Belediye Başkanı Ali Özkan ve DSİ 1. Bölge Müdürü Hayati Çelenk, Karacabey Gölecik barajındaki çalışmaları yerinde inceledi. Proje kapsamında açıklamalarda bulunan DSİ 1. Bölge Müdürü Hayati Çelenk, “Şu anda sıyırma kazılarının ve desteklemelerin hepsi tamamlandı. Temeldeki ilk konvansiyonel beton işimiz de tamamlandı. Zeminde sağlamlaştırma çalışmalarımız devam ediyor. Bunun için zemin enjeksiyonlarımız yapılıyor. Bu enjeksiyonlar tamamlandığında yapacağımız deneyle dolguya başlayacağız. Geçmişte burada en büyük problemimiz zemin parametrelerinin bu barajın bu gövdenin taşıma gücüydü. Onla ilgili burada yeni sondajlar yapılması için baraj inşaatında durma noktasına gelindi. Ancak sonrasında çalışmalarımız tamamlanarak temel alanı artırıldı. Daha sağlıklı bir barajın yapımı için tekrar yapımına başlandı. Şu an dolgu aşamasına geldik. Yaklaşık 1 milyon metreküp silindirle sıkıştırılmış beton diye tabir ettiğimiz bir beton barajımız olacak. 2021 yılı sonunda bu barajı hizmete açmayı planlıyoruz. Karacabey halkımız içme suyunu hasretle beklemekte. Memba suyu kalitesinde bir suyumuz var. Bununla ilgili de içme suyu, arıtma ve isale hattı projelerimiz de hızla devam ediyor. Önümüzdeki yıl içinde inşaat işini ihale etmeyi düşünüyoruz” ifadelerini kullandı.

Barajın Karacabeylilerin 50 yıllık bir hayali olduğunu kaydeden Karacabey Belediye Başkanı Ali Özkan da, “Baraj inşaatının son durumu hakkında bilgi aldık. Bu projeyle birlikte memba suyu kalitesinde içme suyuna sahip olacağız. Bu baraj sulamaya katkı sağlayacak. Taşkın probleminin önlemesinde de faydalı olacak bir proje. Şehrin bu projeyle bütünleşmesi açısından sosyal tesisler de hizmete sunulacak. Gölecik Barajı yeşil alan, mesire alanı noktasında da bölgemize ciddi bir katkı sağlayacak” dedi.

Proje tamamlandığında, Karacabey’e ait Gölecik, Şahinköy, Karasu, Fevzipaşa, Arız, Tophisar, Dağkadı, Çavuşköy ve Danışment köylerinde toplam 45 bin 870 dekarlık araziye su temin edecek. Aynı zamanda Gölecik barajı Karacabey ilçe merkezi ve çevresinin ihtiyacı olan yıllık 7,44 milyon metreküp içme ve kullanma suyu ihtiyacını karşılayacak.

Ekonomik Güven Endeksi Ağustos’ta Yüzde 7.9 Artışla 87.1 Puanda

Ekonomik güven endeksi Temmuz ayındaki 80.6 düzeyinden, Ağustos ayında yüzde 7.9 artışla 87.1 düzeyine yükseldi.

Ekonomik güven endeksi ağustos'ta yüzde 7.9 artışla 87.1 puanda (2)

Ekonomik güven endeksi Temmuz ayındaki 80.6 düzeyinden, Ağustos ayında yüzde 7.9 artışla 87.1 düzeyine yükseldi.

Ekonomik güven endeksinin 100’den büyük olması genel ekonomik duruma ilişkin iyimserliği, 100’den küçük olması ise genel ekonomik duruma ilişkin kötümserliği gösteriyor.

Türkiye İstatistik Kurumu verilerine göre, ekonomik güven endeksindeki artış, tüketici, reel kesim (imalat sanayi), hizmet, perakende ticaret ve inşaat sektörü güven endekslerindeki yükselişlerden kaynaklandı.

Ağustos ayında;

tüketici güven endeksi 58.3 değerine,

hizmet sektörü güven endeksi 89.1 değerine,

perakende ticaret sektörü güven endeksi 95 değerine,

inşaat sektörü güven endeksi 55.5 değerine ve

reel kesim güven endeksi 102.1 değerinde yükseldi.

Ekonomik güven endeksi, tüketici ve üreticilerin genel ekonomik duruma ilişkin değerlendirme, beklenti ve eğilimlerini özetleyen bir bileşik endeks.

Endeks, mevsim etkilerinden arındırılmış tüketici güven endeksi, reel kesim, hizmet, perakende ticaret ve inşaat sektörleri güven endekslerinin alt endekslerinin ağırlıklandırılarak birleştirilmesinden oluşuyor.

Ekonomik güven endeksi hesaplamasında, her bir sektörün ağırlığı o sektörün normalleştirilmiş alt endekslerine eşit dağıtılarak uygulanmakta, güven endekslerine doğrudan uygulanmıyor.

Bu kapsamda tüketici, reel kesim, hizmet, perakende ticaret ve inşaat sektörlerine ait toplam 20 alt endeks hesaplamada kullanılıyor.

10 Yılda 7.32 Milyar Dolarlık İnşaat Seramikleri İhracatı

10 Yılda 7.32 Milyar Dolarlık İnşaat Seramikleri İhracatı

Türkiye Seramik Federasyonu’nun raporuna göre, 2009-2018 dönemlerini kapsayan 10 yıllık süre zarfında, 7.32 milyar dolarlık inşaat seramikleri ihracatı yapıldı.

Türkiye Seramik Federasyonu’ndan yapılan açıklamaya göre 2009 – 2018 dönemini kapsayan 10 yıllık süre zarfında 7.32 milyar dolarlık inşaat seramikleri ihracatı gerçekleşti. 10 yıl içerisinde gerçekleştirilen toplam ihracat, ülkemizde 5.93 milyar dolarlık yeni katma değer sağladı.

2009 – 2018 yılları arasında, inşaat seramikleri sektörünün üretimden yarattığı katma değer, sürekli olarak artış eğilimi içinde. 10 yıllık dönemde, seramik kaplama malzemeleri toplam 13 milyar TL ve seramik sağlık gereçleri ise 5.5 milyar TL üretimden katma değer yarattı.

Bu sayede inşaat seramikleri sektörü, son 10 yılda cari fiyatlarla 18.5 milyar TL üretimden katma değer yaratmış oldu. İnşaat seramikleri sektörünün katma değer yaratma gücünün 2009 yılında yüzde 29.4 olduğu, 2018 yılında ise %36’ya yükseldiği görülüyor. Seramik sektörünün ihracat yerli katma değer oranı yüzde 82 ile rekor seviyede.

İnşaat seramikleri sektöründe yapılan üretimin, ülke ekonomisine büyük katkıları bulunuyor. Açıklanan raporda, 2009-2018 yılları arasındaki 10 yıllık dönemde, seramik kaplama hizmetlerinin toplam 42.1 milyar TL ve seramik sağlık gereçlerinin ise 14.7 milyar TL üretim değerine ulaştığı gözlemleniyor.

İnşaat seramikleri sektörünün son 10 yılda cari fiyatlarla 56.8 milyar TL değerinde üretim yaptığı belirtiliyor.

“Sektörümüz 300 binden fazla dolaylı istihdam yaratan büyük bir yapı”

Açıklamada görüşlerine yer verilen Türkiye Seramik Federasyonu Başkanı Erdem Çenesiz, sözlerini şöyle sürdürdü: “Sektörümüz 300 binden fazla dolaylı istihdam yaratan büyük bir yapı. Yerli katma değer raporu, seramik sektörünün ülkemize ne kadar net döviz kazandırdığını net bir şekilde ortaya koyuyor. Sektörümüzün gerçekleştirdiği her 100 dolarlık ihracatın 82 doları ülkemizde kalıyor. Bu oran başlı başına bir rekordur. Seramik sektörü ihracatının artması cari açığın kapanmasında kıyaslanamaz oranda katkı sağlıyor.

Yerli katma değer oranı çok yüksek ancak enerjisi yoğun bir sektörüz. İhracatımızın artması için sektöre özel, ihracat odaklı enerji politikalarına ihtiyacımız var. 2018 yılı başından bugüne 20 ayda sanayi doğalgaz fiyatına gelen yüzde 91’lik fiyat artışı uluslararası rekabet gücümüzü düşürüyor. Yüksek oranda yerli katma değer yaratan bir sektör olarak enerji politikalarında ihracata dayalı bir bakış açısına ihtiyacımız var.”

DSİ’den Artvin’de 3 Milyar Liralık Ulaşım Yatırımı

DSİ'den Artvin'de 3 Milyar Liralık Ulaşım Yatırımı

Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, Devlet Su İşlerince Artvin’de yaklaşık 3 milyar liranın üzerinde ulaşım yatırımı yapıldığını bildirdi.

Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, yaptığı yazılı açıklamada, Bakanlığa bağlı DSİ Genel Müdürlüğünün ülke genelinde bugüne kadar tarımsal sulamadan içme suyuna, taşkın korumadan baraj inşaatına kadar pek çok yatırımı hayata geçirdiğini belirtti.

DSİ’nin sadece su ile ilgili işleri değil, aynı zamanda kara yolları, tüneller, köprüler ve viyadükler de inşa ettiğine dikkati çeken Pakdemirli, bu çerçevede bugüne kadar toplam 930 kilometre kara yolu, 441 köprü ve viyadüğün tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulduğunu kaydetti.

Pakdemirli, bu yatırımlardan Artvin’in de fazlasıyla nasibini aldığına işaret ederek, “Artvin’de bugüne kadar toplam 216,61 kilometre kara yolu, 26,83 kilometrelik tünel inşaatı tamamlandı. Ayrıca 35 köprü ve viyadük inşaatı bitti. Bu çalışmalarla Artvin’de yaklaşık 3 milyar liranın üzerinde ulaşım yatırımı yapıldı.” ifadesini kullandı.

Açıklamada, Artvin’e yapılan ve yapımı süren DSİ ulaşım yatırımları şöyle sıralandı: “Borçka Barajı inşa edilirken 27,994 kilometrelik Borçka-Artvin kara yolu, 6,742 kilometrelik Borçka-Murgul kara yolu inşaatı tamamlandı. 16,499 kilometre de köy yolları yapıldı. Ayrıca baraj inşaatı kapsamında 4,760 kilometrelik 12 tünel ve 1,042 kilometrelik 10 köprü ve viyadük tamamlandı. Muratlı Barajı inşaatı sırasında 16,716 kilometrelik Borçka-Muratlı kara yolu ve 416 metrelik 2 tünel ile 302 metrelik 3 köprü ve viyadük inşaatı tamamlandı.

Deriner Barajı’nda 22,7 kilometrelik varyant yolu, 39,3 kilometre Artvin-Erzurum yolu, 11,4 kilometre Artvin-Ardahan yolu, 7,9 kilometre Artvin-Ardanuç ve 2,5 kilometre Artvin-Ortaköy yolu yapıldı. Ayrıca Deriner’in inşaat sürecinde 17,784 kilometrelik 28 tünel, 1,309 kilometrelik 5 dengeli konsol köprü, 753 metrelik 3 viyadük ile 913 metrelik 11 köprü inşa edildi, 58,92 kilometrelik köy yolu yapıldı. İnşa edilen bu tünellerden Oruçlu Ripaj Tüneli (Zeytinlik-Oruçlu Tüneli) de Temmuz 2019’da ulaşıma açılmıştır. Bu tünel, 2 bin 277 metre uzunluğuyla Deriner, Borçka ve Muratlı barajları yol relokasyonları kapsamında yapılmış en uzun tüneldir.

Yapımı süren Yusufeli Barajı çerçevesinde ise 5,94 kilometrelik bağlantı yolu yapıldı. Ayrıca 3,866 kilometrelik 5 tünel ve 231 metrelik 3 köprü inşa edildi. Yusufeli Barajı köy yolları relokasyonları kapsamında da yaklaşık 40 kilometre civarında köy yolu inşa edilecek. 2018 yılında yapımına başlanan çalışmalar ise devam ediyor.”

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda İkinci Pist Çalışması

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nda İkinci Pist Çalışması

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Hüseyin Keskin, Sabiha Gökçen Havalimanı ikinci pist yapımı kapsamında hizmet binalarının yüzde 95’inin, kule inşaatının yüzde 50’sinin ve saha düzenleme işlerinin yüzde 70’inin tamamlandığını bildirdi.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na gelerek yapımı devam eden ikinci pist inşaat sahasında incelemelerde bulunan Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Hüseyin Keskin, yetkililerden bilgi aldı.

Konuya ilişkin sosyal medya hesabından açıklama yapan Keskin, şunları kaydetti: “İki etap halinde yürütülen projenin son durumu hakkında aldığım bilgiye göre iş kapsamında imalatı devam eden üst yapı hizmet binalarının yüzde 95’i, ATC (Hava Trafik Kontrol) kule inşaatının yüzde 50’si, saha düzenleme işlerinin yüzde 70’i tamamlanmış durumda.

Mevcut piste paralel inşa edilen 3 bin 520 metre uzunluğundaki 2. pist ve tamamlandığında 104 adet C kategori uçağa daha aynı anda hizmet verebilecek 1 milyon metrekareden fazla kaplamalı alana sahip 3 adet apron işinin bulunduğu ‘2. Etap İşleri’ yüzde 70 seviyesine ulaşmış durumda. Türkiye’nin en yüksek tüneli olma özelliğine sahip ‘TEM Bağlantı Yolu Tüneli’nin de içinde olduğu ‘1. Etap İşleri’ ise yüzde 98 seviyesine ulaşmış durumda. Bu ve bunun gibi daha nice gurur verici projelerimizin bu seviyeye gelmesinde katkısı bulunan herkese teşekkürler.”

Müteahhitlere Teminat Şartı Getiriliyor

Kentsel Dönüşümde 2. Adım Başlıyor!

Kentsel dönüşüm eylem planı çerçevesinde 2 Eylül tarihinden itibaren müteahhitlere teminat şartı getiriliyor. Plan sonrasında artık mal sahibi ile müteahhit arasında sorun yaşanmayacak.

Kentsel dönüşüm eylem planı çerçevesinde müteahhitlere teminat şartı getirildi. 2 Eylül 2019 tarihinde açıklanacak olan detaylarla birlikte müteahhit ile mal sahipleri arasındaki sorunlarda artık ortadan kalkmış olacak.

Eylem planı ilk olarak 21 Haziran’da duyurulmuştu. Plan kapsamında mal sahipleri ile müteahhitler arasında artık sorun yaşanmayacak. Sorunun yaşanmaması içinde izlenecek olan yol şu şekilde olacaktır.

Yatay Mimari Olacak

Kentsel dönüşümde öncelikli olarak 250 bölge riskli alan olarak öne çıkıyor. Bu kapsamda binaların 7–8 katı geçmemesi gerekiyor. Buna göre yapılar yatay mimari şeklinde hazırlanacak.

Teminat Sigorta Kapsamında

Teminatın nedeni ise konutların yarım kalmaması. 2 Eylül’de açıklanacak plan sonrasında inşaat ruhsatı almak isteyen bir müteahhit yaklaşık teminat bedelinin belli bir oranını da teminat olarak göstermiş olması gerekiyor. Plan tamamen vatandaşın hakkını güvence altına almak amacıyla düzenleniyor. Şu anki düzenlemeye göre müteahhitlerin bazıları yapıları yarım bırakarak tamamlamıyor ve bunun neticesinde de mal sahibi ile müteahhit arasında ciddi sorunlar ortaya çıkıyor.

Yapı inşaat alanı 50 bin metrekare üzeri alanlarda 50 bin metrekareye kadar yapı yaklaşık maliyet bedelinin yüzde 10’u, devam eden 50 bin metrekare ile 75 bin metrekare arsası için yüzde 8,75 bin ile 100 bin metrekare arası için yüzde 6 ile 100 bin metrekare üstü için de yüzde 4 teminat vermesi gerekiyor.

Isatis Group’tan Çanakkale ve Gazimagusa’ya Yeni Projeler

Isatis Group'tan Çanakkale ve Gazimagusa'ya Yeni Projeler

İsatis 3,  Gazimagusa’nın merkezinde Karakol bölgesinde konumlanmış, alışveriş merkezlerine, üniversiteye, hastanelere ve restoranlara erişebileceğiniz lüks bir yaşam tarzı sunan modern mimariye sahiptir.

Bu proje, özel ve estetik bir mimari tasarım sunarak hayatınızı daha da keyifli kılan Gazimağusa şehrinin en iyi yerinde, eşsiz ve yeni bir lüks yaşam konsepti oluşturuyor. Projede Amerikan mutfak ve açık otopark özellikleri mevcut.

15 adet Türk koçanlı 2+1 ve 2 adet 1+1 penthouse olmak üzere 17 daireden oluşan ve kolay ödeme koşullarına sahip olan İsatis 3 projesinin anahtar teslimi ise bu yıl sonunda yapılacak.

İsatis 4 Projesi

Isatis 4 kendini geliştirmekte olan, üniversitelere , hastanelere, restoranlara ve City Mall alışveriş merkezine yürüme mesafesinde, rahat yaşam tarzı bulabileceğiniz Çanakkale bölgesinde yer almaktadır.

10 adet 2+1 ve 8 adet 1+1 daireden oluşan bu proje Amerikan mutfak ve kapalı otopark özellikleri bulunmaktadır.

Lansmana özel avantajlı ve kolay ödeme koşullarına sahip Isatis 4 Projesinin anahtar teslimi ise 2020 yılının Eylül ayında yapılacak.

Özdere Yat Limanı Projesi’nin Yapımı İçin ÇED Süreci Başladı

Özdere Yat Limanı Projesi’nin Yapımı İçin ÇED Süreci Başladı

İzmir’de Binali Yıldırım’ın ve Nihat Zeybekci’nin ortak vaadi olan Özdere Yat Limanı Projesi’nin ÇED süreci start aldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 3’üncü Bölge Müdürlüğü tarafından 60 milyon 293 bin TL’lik bedelle gerçekleşecek projenin inşaat aşamasının 2 yıl olarak planlandığı aktarıldı.

Türkiye Cumhuriyeti’nin son Başbakanı, AK Parti İzmir Milletvekili Binali Yıldırım’ın 2014 yerel seçimleri öncesinde İzmir Büyükşehir Belediye Başkan Adayı sıfatıyla, eski Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci’nin de 2019 yerel seçimlerine gidilirken Cumhur İttifakı’nın İzmir Büyükşehir Belediye Başkan Adayı olarak verdiği yat limanları vaatlerinde önemli bir gelişme yaşandı. 

Kentin çok sayıda ilçesine yapılacağı duyurulan liman yatırımları arasında bulunan Özdere Yat Limanı Projesi’nin ilk adımı atıldı. Liman için 2019 yılının Ağustos ayında harekete geçildi ve süreç resmen başladı. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 3’üncü Bölge Müdürlüğü projenin sahibi olarak görülürken limanın Menderes’in Özdere Mahallesi’nde Kesmekaya Mevkii’nde gerçekleşeceği belirtildi.  Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci başlayan projenin 60 milyon 293 bin 501 lira 55 kuruş bedelle hayata geçeceği ifade edildi. 

255 Adet Yat Konaklayabilecek

Dosyada şu bilgiler yer aldı: Özdere Yat Limanı Proje Alanı 163 bin 971 metrekare olacak. Proje alanının tamamı kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında kalmaktadır. Yani proje alanının mülkiyeti, Devletin Hüküm ve Tasarrufu Altındaki (Maliye Hazinesi) Alanlardan oluşmaktadır.

Özdere Yat Limanı; ana dalgakıran, tali dalgakıran, rıhtımlar, yüzer iskeleler ve travel lift havuzu ve bağlantı yolundan oluşmaktadır. Geri sahadaki üniteler (idari bina, yat kulübü, restoran, kafe vb.) ve bu ünitelerin konumları uygulama projeler aşamasında belirlenecek olup, henüz belirlenmemiştir. Özdere Yat Limanında boyları 6 buçuk metre ile 26 m arasında değişen toplamda 255 adet yat konaklayacaktır.

İnşaat Aşaması 2 Yıl Olarak Planlandı

Proje alanında yeterli dip derinliği mevcut olup, proje kapsamında dip tarama faaliyeti gerçekleştirilmeyecektir. Söz konusu projenin etüt/proje, ÇED, imar ve diğer izinleri 2 yıl, inşaat aşaması 2 yıl olarak planlanmıştır. Proje alanı yakın çevresinin “Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim Bölgesi/Turizm Merkezi” olması nedeniyle T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı Yatırım İşletmeler Genel Müdürlüğünün İnşaat Yasağı Genelgesi gereği 15 Mayıs-15 Ekim tarihleri (5 ay) arasında inşaat çalışması yapılmayacak olup bu tarihler dışındaki zaman aralığında inşaat çalışmaları devam edilecektir. Projenin inşaat aşamasında 30 kişi, işletme aşamasında ise yat limanında çalışacak personel ve yat kullanıcıları da dikkate alınaraktan, yat limanında olabilecek maksimum kişi sayısı bin 300 olacaktır. Proje alanına en yakın korunan alanlar, kuş uçuşu yaklaşık 12 buçuk kilometre mesafede yer alan Gümüldür Tabiat Parkı ve Küçük Menderes Deltası Sulak Alanıdır. Söz konusu proje kapsamında çevrenin korunması ve kirliliğin önlenmesi için gerekli her türlü izinler alınacak ve 2872 sayılı Çevre Kanunu ve mer’i mevzuat çerçevesinde ilgili kanun ve yönetmeliklere uyulacaktır.

İlk Gemi 5 Nisan’da

İlk Gemi 5 Nisan’da

2013’te ihalesi düzenlenen, Şubat 2014’te liman sahası devralınarak yapımına başlanan Galataport İstanbul cruise limanına ilk gemi Nisan 2020’de yanaşacak. 1.7 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilen projede, 5 bin kişiye istihdam sağlanacak. Uzun yıllardır vatandaşların kullanımına kapalı olan 1.2 kilometrelik sahil şeridi, hem turistlere hem de vatandaşlara hizmet verecek.

Türkiye ve İstanbul turizmi için çok büyük öneme sahip olan, İstanbul Karaköy’deki Galataport İstanbul cruise limanı Nisan 2020’de açılıyor. İlk cruise gemisinin 5 Nisan 2020’de yanaşacağı limana 2020 boyunca 64, 2021’de ise şu ana kadar yapılan rezervasyonlarla toplamda 145 geminin geleceği açıklandı. 2022 yılında Galataport cruise limanına 500 geminin yanaşması hedefleniyor. Yıl boyunca 1.2 milyon cruise turistinin ağırlanması beklenirken, gemi mürettebatıyla bu sayının 1.5 milyon olacağı ifade ediliyor. 1.2 kilometrelik uzunluğa sahip sahil şeridinde çalışmalar devam ederken, Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Ferit Şahenk ve Bilgili Holding Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Bilgili’nin katılımıyla gerçekleştirilen toplantıda proje ile ilgili ayrıntılar paylaşıldı.

1.7 Milyar Dolar Yatırım

Doğuş Grubu ile Bilgili Holding ortaklığında gerçekleşen Galataport İstanbul projesini “Türkiye ve İstanbul için bir pırlanta, Doğuş Grubu için ise bir ustalık dönemi eseri” olarak tanımlayan Şahenk, “Şehrimizin en büyüleyici noktalarından biri uzun yıllardan bu yana bizlere kapalıydı. Galataport ile birlikte güzel İstanbul’umuza bambaşka bir açıdan daha kavuşmuş oluyoruz. 2013 yılında o zaman ki adıyla Salıpazarı Kruvaziyer Liman ihalesine girerken de ana amacımız tarihi yarımadanın bir uzantısı olan, Boğaz’ın bu eşsiz sahil şeridini İstanbullulara ve şehrin tüm ziyaretçilerine kazandırmaktı. Tam 200 yıldır halka kapalı olan 1.2 km’lik sahil şeridi halka açılıyor. İhale bedeli dahil toplam 1.7 milyar dolarlık bir yatırımla gerçekleştirdiğimiz Galataport, 2020’de kapılarını açıyor” diye konuştu.

İlk gemi 5 Nisan’da

Terminal Yeraltında

Dünyada ilk defa yolcuların yerin altında karşılanacağı, gümrüklü ve gümrüksüz alanların değişken şekilde ayrılabildiği, şehrin tarihi ve kültürel açıdan zengin kısmında mürettebat dahil yılda 1.5 milyon cruise ziyaretçisini ağırlayacak bir kruvaziyer limanı inşa ettiklerini ifade eden Şahenk, “Bir ‘ana liman’ olarak konumlanan Galataport İstanbul; Akdeniz çanağından Karadeniz’e kadar geniş bir coğrafyada da kruvaziyer turizmine hareketlilik getirecek. Yılda 7 milyonu yabancı turist olmak üzere 25 milyon kişiyi ağırlayacak” dedi.

Yeni Sosyalleşme Alanı Olacak

Bilgili Holding Yönetim Kurulu Başkanı Serdar Bilgili de konuşmasında “5 yıl süren zorlu bir mücadeleden geçtik. İstanbul Galataport’tan sonra çok daha çağdaş bir şehir olacak. Projenin en büyük etkisi İstanbul halkının kapalı AVM’lerde sosyalleşme mecburiyetinin bitip tarihin ve sanatın ortasında aileleriyle birlikte sosyalleşmelerini sağlayacak bir proje olmasıdır” dedi.

5 Bin Kişiye İstihdam

Doğuş Grubu Yönetim Kurulu Başkan Vekili Hüsnü Akhan, “Galataport İstanbul, kültür-sanattan gastronomiye, turizmden alışverişe kadar pek çok farklı fonksiyona sahip olacak. Mağaza ve yeme-içme birimleri için ayrılan kiralanabilir alan toplamı yaklaşık 52 bin metrekare. Ofis alanları ise, tarih boyunca finans, sigorta ve bankacılık merkezi olmuş bu bölgede yaklaşık 43 bin metrekarelik kiralanabilir alana sahip. Yeni terminal, dünyada ilk kez uygulanacak bir teknik ile zemin altında toplam 29 bin metrekarede kurgulanıyor. Kruvaziyer limanının, kafe ve restoranların, ulusal ve uluslararası birçok markaya ev sahipliği yapacak mağazaların ve otelin açılmasıyla birlikte yaklaşık 5 bin kişiye istihdam imkanı sağlanacak” ifadelerini kullandı.

1.02 Milyar Euro’luk Krediye Yapılandırma

Galataport projesi için bankalardan alınan 1 milyar 20 milyon Euro’luk kredinin yeniden yapılandırılması için görüşmeler yaptıklarını ifade eden Hüsnü Akhan, sözlü mutabakata vardıklarını söyledi. Son ödeme tarihinde bir değişiklik talepleri olmadığını belirten Akhan, “Son ödeme 2030’da olacak. Yeniden vadelendirme talebimiz, inşaat sürecinin uzamasından kaynaklı” diye konuştu.

İlk gemi 5 Nisan’da

3 Metrelik Kapaklar Açılacak

Gemi ile gelen yolcular, yer altındaki terminale 3 metrelik kapakların açılmasıyla giriş yapacak. Yolcuların işlemleri yeraltında tamamlanacak. Kapak sistemi ve buna bağlı yer altındaki terminalin büyüklüğü 29 bin metrekarelik olacak. Limanda gemi olmadığı zamanlarda gümrüklü alanı ve güvenlik (ISPS) alanını ayıran kapak sistemi sayesinde sahanın yer üstü alanının tamamı, halkın hizmetinde olacak.

İlk gemi 5 Nisan’da

‘Yenikapı için de ihaleye gidebiliriz’

İstanbul’da önümüzdeki yıllarda açılması planlanan Yenikapı Cruise Limanı ile ilgili olarak da değerlendirmelerde bulunan Hüsnü Akhan, şunları söyledi: “Ön projelendirme çalışmaları devam diyor. İhale açıldığında o günkü koşullar çerçevesinde bu ihaleye girmeyi düşünebiliriz” dedi. Ferit Şahenk de, “Biz bu projelere Türkiye için bakıyoruz. İstanbul’a çok daha fazla cruise gemisi gelmesini bekliyoruz. Rekabet olabilir. Burası da yeni yapılması planlanan liman da Türkiye’ye hizmet edecek” diye konuştu.

İlk gemi 5 Nisan’da

Otel Yatırımının Yarısı Peninsula’dan

Hong Kong menşeili ve dünyada 9 oteli bulunan Peninsula Grubu’nun da limanda yer alacağını söyleyen Ferit Şahenk, “Onuncu otel ya İstanbul’da ya da Londra’da açılacak. Ayrıca Peninsula sadece işletmeci olarak değil, yatırımcı olarak da İstanbul’a geliyor. 177 odalı projedeki yatırımın yüzde 50’si Peninsula tarafından yapılıyor” dedi.

Bakan Pakdemirli’den Volkswagen Açıklaması

Bakan Pakdemirli'den Volkswagen Açıklaması

Dünyaca ünlü Alman otomotiv devi Volkswagen’in Türkiye’de yapmayı planladığı fabrikaya ilişkin Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu’nun yaptığı çağrının yankıları sürüyor. Aydın kamuoyu bir süredir fabrikanın Aydın’a yapılıp yapılmayacağı hususundaki gelişmeleri takip ediyor. Fabrikanın Aydın’a kurulması için lobi girişimleri başlatılırken, Manisa’yı ziyaret eden Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli’den fabrikanın yeri ile ilgili açıklama geldi. Pakdemirli, “Firma yatırım için Manisa’yı seçti” dedi.

Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, Manisa’da kuru üzüm rekolte ve fiyatını açıklarken bir yandan imar sorunuyla ilgili gereken desteği vereceklerini diğer yandan da aylardır nereye yapılacağı resmi olarak açıklanmayan ve Alman kaynaklarında Manisa’nın isminin ön plana çıktığı Volkswagen firmasının yatırımı için Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının Manisa’da çalışmalara başladığını ifade etti.

Volkswagen Manisa’yı Seçti

Manisa’nın bir tarım şehri olmasının yanında önemli bir sanayi şehri de olduğuna dikkat çeken Bakan Pakdemirli, “Kendimi Manisa’da evimde hissediyorum. Manisa’da 515 bin hektarda tarım yapılan bir şehir. Manisa sadece tarım değil aynı zamanda bir de sanayi şehri. Sayın Sanayi Bakanımız Mustafa Varank bey beni birkaç ay önce aradı ve dedi ki ‘Manisa’da bir araba fabrikasının yatırım durumu var. Ne dersin, seni de ilgilendiren bir kısmı var. Çünkü araziler bakanlığınızı ilgilendiren kesimler var ve bakanlığınız çok önemli kilit bir noktada. Bu konuda ne yapabiliriz?’ dedi. Ne gerekiyorsa hepsini yap, tüm yetki sende bütün imzaları atabilirsin bakanlığın yerine çünkü Manisa bizim için çok önemli dedim” diyerek isim vermeden dünya devi otomobil firması Volkswagen’in yatırım için Manisa’yı seçtiğini ifade etti.

Faizler Düştü İnşaat Sektörüne Güven Arttı!

Faizler Düştü İnşaat Sektörüne Güven Arttı!

TÜİK Sektörel Güven Endeksleri, Ağustos 2019 raporu yayımlandı. Bankaların konut kredisi faiz indirimi sonrası konut satışları artarken uzun bir aradan sonra ilk kez inşaat sektörü güven endeksi yükseldi.

TÜİK Sektörel Güven Endeksi raporunu yayımladı. Ağustos 2019 dönemine ait olan verilere göre inşata sektöründe güven endeksi yükseldi. 

İnşaat Sektörü Güven Endeksi Ağustos 2019

TÜİK tarafından açıklanan rapora göre inşaat sektörü güven endeksi Ağustos 2019 döneminde yüzde 6 oranında artış göstererek yüzde 55,5 seviyesine yükseldi. 

Mevsim etkilerinden arındırılmış inşaat sektörü güven endeksi Temmuz döneminde 52,4 olarak açıklanmış ve büyük hayal kırıklığı yaratmıştı. 

İnşaat sektöründe bir önceki aya göre; alınan kayıtlı siparişlerin mevcut düzeyi ve toplam çalışan sayısı beklentisi endeksleri sırasıyla %7,5 ve %5,1 artarak 41,6 ve 69,4 değerlerini aldı.Yaşanan yükselişte düşen faiz oranları ile inşata sektöründe yaşanan hareketliliğin büyük payı bulunurken konut satışlarının artması ile önümüzdeki dönemde endeksin daha yüksek bir seviyeye yükselmesi bekleniyor. 

Hizmet Sektörü Güven Endeksi Yükseldi 

Rapor içerisinde yer alan sektörlerden hizmet sektöründe de güven endeksi yükseldi. 

Hizmet sektörü güven endeksi Ağustos 2019 döneminde bir önceki aya oranla yüzde 6,7 oranında artış göstererek 89,1 seviyesine yükseldi. 

Temmuz ayında yayımlanan söz konusu endeks değeri 83,5 olarak duyurulmuştu. 

40 Projenin İnşaatı Başladı

40 Projenin İnşaatı Başladı

50 bin sosyal konut projesinin kura çekimlerini tamamlayan TOKİ, hak sahiplerini belirledi. Buna göre, 67 ilde yapılacak projelere Türkiye genelinden 637 bin kişi başvurdu. 140 projeden 40’ının da ihalesi yapılarak inşaatına başlandı.

Toplu Konut İdaresi (TOKİ) tarafından 67 ilde 140 projede hayata geçirilen 50 bin sosyal konutun kura çekimi tamamlandı ve hak sahipleri belli oldu. 140 projeden 40’ının da ihalesi yapılarak inşaatına başlandı. Dar gelirli vatandaşların ev sahibi olması amacıyla Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 5 Mart’ta açıklanan 50 bin yeni sosyal konut projesinde kura çekimi bitti. Toplu Konut İdaresi (TOKİ) tarafından 67 ilde yapılacak olan projeye Türkiye genelinden 637 bin kişi başvurdu.

36 Ay Sonra Teslimat Planı

Konuya ilişkin TOKİ’den yapılan yazılı açıklamada, “5 Mart 2019 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından başlatılan Çevre ve Şehircilik Bakanlığımızın koordinasyonunda yürütülen 67 ilde 140 projede yapılacak 50 bin konutun bütün kuraları çekilmiş olup hak sahipleri belirlenmiştir. Yaklaşık 40 projenin ihalesi yapılıp inşaatlarına başlanmıştır. Bunların teslimleri ihalelerin yapılıp inşaatların bitimi sonrasında olacaktır. Bu da projelere göre değişiklik göstermekle birlikte genel olarak 36 ayda konutlar teslim edilmiş olacaktır. Bu kapsamda Ankara Kuzeykent’te bulunan 809 konutun teslimi 26 Ağustos tarihinden itibaren başlayacaktır” denildi.

2+1 ve 3+1 Konutlar Yapılıyor

50 bin yeni sosyal konut projesinde yer alacak konutlar 2+1 ve 3+1 şeklinde olacak. 2+1 konutlar 75 ile 85 metrekare büyüklüklere sahip. Konutların fiyatları 116 bin 400 liradan başladı. Bu konutlar için yüzde 12 peşinat istendi. Buna göre en düşük peşinat miktarı da 13 bin 968 lira oldu. Taksitlerin 388 liradan başlayacağı konutların vadesi 240 aya (20 yıl) kadar uzayacak. 3+1 konutların büyüklükleri ise 110 ile 128 metrekare olarak belirlendi.

3+1 konutların fiyatları 170 bin 720 liradan başladı. Bu konutlar için yüzde 10 peşinat talep edildi. Buna göre en düşük peşinat miktarı 17 bin 72 lira oldu. Taksitlerin 759 liradan başlayacağı 3+1 konutların vadesi ise 180 ay (15 yıl) olarak belirlendi.

En Fazla Konut İstanbul’a

TOKİ’nin 67 ildeki toplam 50 bin sosyal konutundan 6 bin 300’ü İstanbul’da yapılacak. İstanbul en çok konut yapılacaklar içinde ilk sırayı alırken, 2 bin 934 ile Ankara ikinci oldu. Söz konusu dairelerin 2 bin 500’ü İzmir’de, 2 bin 200’ü Adana’da, 2 bin 500’ü Konya’da, 800’ü Diyarbakır’da ve bini de Manisa’da inşa edilecek. 

Isatis Group’tan Kıbrıs’a Yeni Proje

Isatis Group'tan Kıbrıs'a Yeni Proje

Gazimagusa’ya 5, denize 1 kilometre uzaklıkta yükselen İsatis Sunrise Villaları Projesi, 155 ve 190 metrekare seçenekleriyle 24 villadan oluşuyor.

Her villaya ait özel barbekü ve otopark özellikleriyle öne çıkan bu projede ortak havuz ve çocuklar için ayrı bir havuz bulunuyor.


Kolay ödeme imkanları ile mükemmel yatırım fırsatı bulunan İsatis Suntire Villaları göz alıcı mimarisiyle dikkat çekiyor.


Eşdeğer koçan özelliği olan bu projenin anahtar teslimi ise 2021 yılının ilk aylarında yapılacak.

Türk Şirketlerin Dev Projeleri Yankı Uyandırdı

Türk Devi, Yurt Dışındaki Şirketini Satıyor

Dünyanın en büyük müteahhitleri sıralamasında ikinci sırayı koruyan Türk şirketlerin başarısı dev projeler ile sürdü.

Uluslararası inşaat sektörü dergisi ENR’nin (Engineering News Record), müteahhitlerin bir önceki yılda ülkeleri dışındaki faaliyetlerinden elde ettikleri gelirleri esas alarak yayımladığı “Dünyanın En Büyük 250 Uluslararası Müteahhidi” listesi ekonomi çevrelerinde ilgi uyandırdı. Küresel ve ulusal ekonomideki kırılganlıklara rağmen Türkiye’den listeye giren 44 firmanın 40’ı, listedeki ilk 10 Türk müteahhitlik firmasının ise tamamı Türkiye Müteahhitler Birliği üyelerinden oluştu. Söz konusu ilk 10 firma sırasıyla Rönesans, Limak, Tekfen, TAV, Yapı Merkezi, Ant Yapı, Enka, Alarko, Gama ve Çalık Enerji oldu.

Kuveyt Havalimanı’nı Türkler İnşa Ediyor

Türkiye listesinde Rönesans’ı, dünya sıralamasında 67’nci sırada yer alan Limak izliyor. Şirket son olarak bir Türk müteahhitlik firması tarafından kazanılan en büyük kontrat bedeline sahip olduğu ifade edilen Kuveyt Uluslararası Havalimanı Terminal II Projesi’ni sürdürüyor. İlk etapta 13 milyon yolcu kapasiteli olarak inşa edilecek olan yeni terminal binası’nın kapasitesi, 25 milyona kadar çıkarılabilecek.

Katar Otoyoluna Tekfen İmzası

ENR listesinde önceki yıla oranla önemli bir atılımla 69’uncu sıraya yükselen TEKFEN’in Katar’da üstlendiği Al Khor Otoyol Projesi, sözleşme bedeli itibarıyla şirketin bugüne kadarki en büyük taahhüt işini oluşturdu. ENR’ın dünya listesinde 118’nci sırada yer alan Gama, son dönemde Bahreyn’in en önemli projelerinden birini yürütüyor. Devam eden Kombine Çevrim Doğalgaz Santrali Projesi tamamlandığında tesisin ülkenin en büyük ve bölgenin en verimli güç santrali olması hedefleniyor.

Moskova’ın Yaşam Merkezini Ant Yapıyor

Ant Yapı’nın üstlendiği Capital Towers Projesi, Moskova Nehri ile tarihi Krasnopresnenskaya Parkı’nın arasında bulunan 233 bin metrekare büyüklüğe sahip çok fonksiyonlu bir yaşam kompleksi. Ant Yapı, dünya sıralamasında ise 87’nci sırada yer alıyor. ENR’ın sıralamasında 119’ncu olan Çalık Enerji ise Türkmenistan’da sürdürdüğü Mary-3 Kombine Çevrim Elektrik Santrali Projesi ile öne çıkıyor. Proje 2018 yılında devreye alınmış en büyük Doğalgaz Kombine Çevrim Santrali ve Orta Asya’da tek fazda tamamlanan en büyük Elektrik Santrali olma iddiasını taşıyor.

Ticaretin Kalbi Enka’yla Atacak

ENR’ın listesinde 92. sırada yer alan ENKA’nın, Moskova’da gerçekleştirdiği ticaret merkezi Kaşirskaya Plaza Projesi 196 bin metrekarelik bir alanı kaplayan entegre bir kompleks olma özelliğine sahip. Dünya sıralamasında 105. sırada yer alan Alarko’nun yine listede bulunan Makyol ile birlikte Kazakistan’da üstlenmiş olduğu Büyük Alma-Ata Çevre Yolu Yapımı ve İşletilmesi Kamu-Özel Ortaklığı Projesi dikkat çekiyor. Projenin inşaat yapım süresi 50 ay, işletme süresi ise 15 yıl 10 ay, sözleşme bedeli 1,6 milyar dolar.

Rönesans’ın Aşkabat Tesisinin Benzeri Yok

Türkiye listesindeki liderliğini bu yıl da koruyan ve Avrupa’nın en büyükleri arasında 9’uncu, dünya sıralamasında ise 33’üncü sırada yer alan Rönesans’ın uluslararası projeleri arasında Türkmenistan’ın başkenti Aşkabat’ta yürüttüğü Doğalgazdan Benzin Üretim Tesisi Projesi dikkat çekiyor. Alanında en büyük olma iddiası taşıyan tesis tamamlandığında günlük ortalama bin 800 ton, yıllık ise ortalama 600 bin ton benzin ile 100 bin ton LNG (sıvılaştırılmış doğalgaz) üretim kapasitesine ulaşılacak.

Morogoro En Hızlı Demiryolu Olacak

Darüsselam Morogoro Projesi

Yapı Merkezi’nin çeşitli uluslar arası projeleri arasında Doğu Afrika’da inşa edilen en hızlı demiryolu hattı olması hedeflenen Darüsselam Morogoro Projesi dikkat çekiyor. Geçtiğimiz günlerde ilk deneme sürüşü Tanzanya Ulaştırma Bakanı’nın katılımıyla gerçekleşen projede inşa edilen hat ülke için büyük öneme sahip. Yapı Merkezi, ENR’ın dünya sıralamasında 77’nci sırada yer alıyor.

Suat Altın: “Konut almanın tam zamanı”

Suat Altın: "Konut almanın tam zamanı"

Suat Altın İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Suat Altın, konut kredisinde indirime gidilmesinin büyük bir fırsat olduğunu ifade ederek; “Şu anda konut almanın tam zamanı. Özellikle çift maaş çalışan ve elinde Eurosu bulunan kişilerin, bence konut almasının tam zamanı.” dedi.

Suat Altın İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Suat Altın, konut kredisinde indirime gidilmesinin büyük bir fırsat olduğunu ifade ederek; “Şu anda konut almanın tam zamanı. Özellikle çift maaş çalışan ve elinde Eurosu bulunan kişilerin, bence konut almasının tam zamanı. Çünkü biliyorsunuz ki krediler devlet bankaları ile verilen krediler olduğu için, süresi geçmeden iyi değerlendirmelerini tavsiye ediyorum. Bu faiz oranları bir daha ele geçmez çünkü 0,99 çok iyi bir oran” dedi.

Kurban Bayramı sonrasında vatandaşların konut alımında artış beklediklerini ifade eden Sual Altın; “Bu sene ciddi bir talep olmasına rağmen inşaat sezonundan Kurban Bayramı vesilesiyle beklentinin altında kaldığını söyledi.Şuan da kredilerle ilgili talepte bulunan müşterilerimiz mevcut. Bunun dışında da yeni gelen müşterilerimizle de görüşmelerimiz devam ediyor. İstanbul’daki ofislerimizde de talepler var. Biraz da olsa bir sıçrama ve faydası oldu. Bu konuda biraz geç kalındı, gerek işleyişten gerekse de mevcut kredi oranlarından dolayı alım gücü azaldı. Taksitlerini ödeyemez duruma geldikleri için, alım yapamadı vatandaşlar.Dileğimiz bir sonra ki dönemde hızlı bir artışın yaşanması yönünde” dedi.

Dövizdeki düşüşün gurbetçilerin konut almasına olumsuz etkisi olduğunu kaydeden Altın, şuanda gurbetçilerin beklenti halinde olduğunu söyledi. Altın; “Şu anda Euro’nun düşük olması gurbetçilerimizin beklenti haline girmelerine sebep oldu. Bu durumun şirket sahibi olarak ikinci seçimlerden sonra yansımasını ciddi bir şekilde gördük. İnsanlar acaba Euro ve Dolar yükselecek mi kaygısıyla hareket etti ama devletimiz Euro ve Dolar’ı düşürdü. Ciddi beklenti içerisinde olan grupların da işleri ters gitti dolayısıyla. Biz de zaten yükselmesini istemiyoruz ama izin sezonunda gurbetçilerimizin paraları kıymetli olduğu için Euro’nun 6,50 civarında olması gerektiğini düşünüyorum. Vatandaş geçen sene 7,80 civarlarını gördü ve bu sene içinde yükselme beklentileri vardı. Şu an da sıkıntıların bitmesiyle beraber Euro’da seyrinde gidiyor. Gurbetçilerimiz bu sene gördüğümüz kadarıyla alım yapmadan, beklenti haline girdiler. Genel olarak baktığımızda bu seneki satış oranları geçen seneye göre düşük. Bunun sebeplerinden birisi, ikinci seçimi geçirmemiz, diğer sebep de S-400 ve arkasından kredi faiz oranlarının yüksek oluşundan dolayı ciddi bir müşteri kaybımız oldu. Bunlar bizi çok fazla etkilemiyor ama ileride yapacağımız yatırımları biraz daha düşünerek ve eleştirerek, nasıl bir yol izleyeceğiz diye düşünerek yeni müşteri kitleleri bulmaya çalışıyoruz. Gerekirse biz de gurbetçilerimizin yerine giderek, biz de size misafir olmaya geldik diyeceğiz ve bu şekilde bir atılım yapacağız” ifadelerini kullandı.

Sektörün önde gelen isimlerinden biri olarak vatandaşa yatırım yapmalarını tavsiye eden Altın; “Şu anda konut almanın tam zamanı. Özellikle çift maaş çalışan ve Euro ihtiyacı olan kişilerin, bence konut almasının tam zamanı. Çünkü biliyorsunuz ki krediler devlet bankaları ile verilen krediler olduğu için, süresi geçmeden iyi değerlendirmelerini tavsiye ediyorum. Bu faiz oranları bir daha ele geçmez çünkü 0,99 çok iyi bir oran baktığımızda. Biz müşterilerimize bu şekilde konut almalarını ve yatırım yapmalarını tavsiye ediyoruz” diye konuştu.

“2019’da 250 daire teslim edeceğiz”

Suat Altın İnşaat olarak 2019 yılında 250 adet daire teslim edeceklerinin altını çizen Suat Altın; “Yatırım olarak da, İstanbul’da Golden Tulips projemiz var ve son aşamalarına geldik teslimine yaklaşıyoruz. Kısmet olursa yıl sonu gibi teslim edeceğiz.İstanbul’da satışlar vatandaşlar yazın şehir dışında oldukları için genellikle kış dönemlerinde oluyor. Orada da şu an ciddi bir müşteri portföyü var ve son aşamalara gelmek üzereyiz. Kayseri’de de Golden Center 3 projemiz ve Yıldırım Beyazıt’ta da yaklaşık 80 dairelik bir alana hazırlığımızı yaptık. Mevcut güzel yerlerde arsa görüşmelerimiz de var.Özellikle şehrin içinde olan arsalardan düşünüyoruz ve değerlendiriyoruz.Yıl sonuna kadar İstanbul’da 160 tane ve Kayseri’de 250 tane olmak üzere dairelerimizi teslim edeceğiz inşallah.” şeklinde konuştu.

Bakan Koca ve Yıldırım, Şehir Hastanesi İnşaatını İnceledi

Bakan Koca ve Yıldırım, Şehir Hastanesi İnşaatını İnceledi

Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, İzmir’deki inşaatı devam eden şehir hastanesinin kenti “sağlık üssü” yapabilecek şekilde konumlandırıldığını belirterek, “Özellikle sağlık turizminde de İzmir bundan böyle bir şehir hastanesiyle daha ciddi bir pay alabilir noktaya gelecek.” dedi.

Fahrettin Koca ve AK Parti İzmir Milletvekili Binali Yıldırım, İzmir Bayraklı Şehir Hastanesi inşaatında incelemelerde bulundu, yetkililerden bilgi aldı.

Fahrettin Koca, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, İzmir’de yapımı süren Bayraklı Şehir Hastanesini yerinde görmek, eksiklerini belirleyip süreci takip etmek için Binali Yıldırım ile düzenlenen bilgilendime toplantısına katıldıklarını belirtti.

İzmir’in ticareti, üniversiteleri ve sanayisiyle önemli bir metropol kenti olduğunu dile getiren Koca, “Şehir hastanemiz toplam 630 bin kapalı alanı olan, 2 bin 60 yatak kapasiteli, özellikle fizik tedavi ve rehabilitasyon hastanesi 300 yataklı olarak ayrıca ilave olduğu, yüksek güvenlikli adli psikiyatrik hastane dediğimiz yine 100 yataklı hastanesi olan, İzmir’i sağlık üssü yapabilecek bir şehir hastanesi olarak konumlandı. Özellikle sağlık turizminde de İzmir bundan böyle bir şehir hastanesiyle daha ciddi bir pay alabilir noktaya gelecek.” dedi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “hayalim” dediği şehir hastanelerinden 10’uncusunu Bursa’da açtıklarını hatırlatan Koca, İzmir Bayraklı Şehir Hastanesi inşaatının planlandığı gibi devam ettiğini belirterek, “Biz şehir hastanelerimizi bütün disiplinleriyle son noktada sağlık hizmeti veren, hastanın artık başka bir sağlık kuruluşuna sevk edilmediği hastaneler olarak planlıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Koca, inşaatın 31 Mayıs 2020’de bitirilmesinin planlandığını, bu planlamaya uygun inşaat çalışmalarının sorunsuz şekilde ilerlediğini anlattı. Karayolları Genel Müdürlüğünün de ulaşımla ilgili ihaleyi gerçekleştirdiğini söyleyen Bakan Koca, “Bu noktada ulaşım sorunlarının da çözüme kavuşturulduğunu görmüş olduk.” dedi.

Koca, hastane inşaatının tamamlanma tarihine göre bir açılışın tarihi belirleneceğini kaydetti.

Bir basın mensubunun, “Şehir hastanesi tamamlanınca İzmir’deki diğer hastaneler kapatılıp buraya mı taşınacak?” sorusu üzerine ise Koca, “Genel olarak söylüyorum, taşıdığımız eski yapıları yine sağlık ve eğitim amaçlı daha çok ikinci basamak, yeri geldiğinde ihtiyaca göre bahar projesi de dediğimiz, bağımlılıkla ilgili rehabilitasyon merkezi hastaneleri dahil olmak üzere planlamayı yapıyoruz. İzmir için de bu hastanelerin kapatılmayacağı, yine eğitim ve sağlık amaçlı devam edeceğini söylemek istiyoruz.” şeklinde konuştu.

“İzmir’e 5 milyar liranın üzerinde yatırım yaptık”

Ak Parti İzmir Milletvekili Binali Yıldırım da İzmir’in bir dünya şehri olduğunu, yapılacak şehir hastanesiyle kente verilen sağlık hizmetlerinin de çok farklı yerlere geleceğini vurguladı.

İnşaat alanına gelince 2014 yılını hatırladığını dile getiren Yıldırım, “O gün dolaşa dolaşa sonunda çevre yolunun üzerinde bu bölgeye karar vermiştik. Şimdi burada güzel eserin yükseldiğini gördükçe verdiğimiz kararın ne kadar isabetli olduğu bir kez daha ortaya çıkıyor. İzmir’de biz ’35 İzmir, 35 Proje’ diye yola çıktık. Bunlar bugün birer birer hayata geçiyor. Proje dediğinizde tırı vırı işler değil 5 milyar liranın üzerinde yatırımdan bahsediyoruz.” dedi.

Yıldırım, yapımı devam eden Çandarlı Limanı’na ilişkin ise şunları kaydetti: “Altyapısı yapıldı, büyük oranda üstyapı meselesini o zaman da açıkladığımız gibi artık genel bütçeyle, kamu kaynağıyla yapmayacağız, yap-işlet modeliyle yapacağız. Orada bir gecikme var ama biz onu kayıp görmüyoruz çünkü altyapı otoyol bağlantıları istediğimiz şekilde değildi. Otoyol yapımı devam ediyor. Yıl sonuna kadar muhtemelen tamamlanacak. Bundan sonra da uluslararası yerli yatırımcılarla projeyi devam ettireceğiz.”

Bakan Koca ile Binali Yıldırım’a, Sağlık Bakan Yardımcısı Halil Eldemir, İzmir Valisi Erol Ayyıldız, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Yardımcısı Hamza Dağ, AK Parti İzmir milletvekilleri Atilla Kaya, Cemal Bekle, AK Parti İzmir İl Başkanı Kerem Ali Sürekli, İzmir İl Sağlık Müdürü Opr. Dr. Mehmet Burak Öztop da eşlik etti.

İmarda Yeni Dönem! Vatandaş Her Şeyden Haberdar Edilecek!

İmarda Yeni Dönem! Vatandaş Her Şeyden Haberdar Edilecek!

Devlet tarafından imarda yeni adımlar atılmaya başlandı. Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 2019 yılının başında açıkladığı manifestonun önemli bir bölümünü oluşturan “imar ve kentsel dönüşüm” de yeni adımlar atılmaya devam ediliyor.

Vatandaşla Bütün Bilgiler Paylaşılacak

Vatandaşa ait olan arsalar hakkında yapılacak olan bütün değişikliklerinden artık vatandaşlar haberdar edilecek. Kaynak tahsisi, imar değişikliği başta olmak üzere imar üzerine yapılacak değişiklikler yeni dönemde şeffaflaşacak. Yapılacak olan imar değişiklikleri muhtarlık binalarında ilan edilerek vatandaş bilgilendirilecek.

Bütün Süreç Yayımlanacak

Yeni dönemde bundan sonra yerel yönetimlerde imar değişikliği, kaynak tahsisi gibi karar alma süreçleri internet üzerinden yayımlanacak. Daha önceden belediyenin imar dairesinde askıya çıkan değişiklikler muhtarlık ilan tabelalarında artık halkla paylaşılacak.

İhtisas Mahkemesi Kurulacak!

Ayrıca yapılacak olan bilgilendirmelerin yanı sıra enerjide olduğu gibi imar alanında da ihtisas mahkemesi kurulacak. İmar uygulamalarında alt düzeydeki imar planlarının bütünlüğü korunacak.

Emsal Artışına Dayalı Yaklaşımdan Kurtulacak!

Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yayınladığı manifestoda kentsel dönüşümün gayrimenkul odaklı, emsal artışına dayalı yaklaşımdan kurtulması sağlanacak. İmar planları ve kentsel tasarımlar, kentin dokusuna uygun olacak.

Vatandaşlar Süreçten Haberdar Edilecek

Türkiye’de son zamanlarda hız verilen kentsel dönüşümle birlikte vatandaşların bilgilendirmesi çok büyük bir önem taşıyor. Vatandaşlar genellikle çalışmaların son kısmında bilgilendiriliyor. İtiraz süreçlerinin dolmasından dolayı da mağdur oluyordu. Yeni dönemle birlikte vatandaşlar sürecin başlamasıyla bilgilendirilecek ve bütün yasal haklarını sıkıntısız bir şekilde kullanılacak.

Yeni Dönem Başlamış Olacak!

Konut sahibi olmak isteyen vatandaşlar için de yapılacak olan bu bilgilendirmeler şehir hayatı için çok bir öneme sahip olarak görülüyor. Vatandaşların bilgilendirilmesi noktasında aksama olmaması için internet sitelerinden yapılacak duyurular vatandaşlar hemen aktarılacak ve böylelikle yeni döneme girilmiş olacak.

İmar konusunda atılan bu adımların vatandaşlar tarafından da olumlu karşılanması bekleniyor. Bu konuda da muhtarlara büyük bir görev düşüyor.  Onlar vasıtasıyla vatandaşların mağduriyetleri ortadan kaldırılmış olacak.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün Ayakları Yükseliyor

1915 Çanakkale Köprüsü'nün Ayakları Yükseliyor

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından temeli atılan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 318 metre uzunluğundaki ayakları yükselmeye devam ediyor. Söz konusu köprü tasarımındaki inceliklerle dünyada bir ilk olmaya aday.

Çanakkale Boğazı’na inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü’nün yaklaşık 3 ay önce batırılan, Avrupa ve Asya yakası kule kesonları üzerinde 318 metre uzunluğundaki ayaklar yükselmeye devam ediyor. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Gelibolu ve Lapseki yakasında deniz içerisinde yükselecek 318 metrelik ayaklarını oluşturacak ilk bloklar, kule kesonları üzerine yerleştirildi.

Temelini Cumhurbaşkanı Erdoğan Atmıştı

Çanakkale Boğazı’nda, Gelibolu, Sütlüce ve Lapseki ilçesinin Şekerkaya mevkileri arasında inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü’nün temeli, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 18 Mart 2017’de atıldı. Köprünün, Cumhuriyet’in kuruluşunun 100’üncü yılını simgelemesi nedeniyle orta açıklığının 2023 metre olması planlanırken bu açıklık, dünyanın en uzun kuleler arası açıklığa sahip asma köprüsü olması özelliği getiriyor. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün iki kıtadaki yakalarında, deniz içinde bulunan kule kesonları ise 3 ay önce batırılmıştı. Çalışmalar kapsamında geçtiğimiz günlerde 1915 Çanakkale Köprüsü projesinin tüm kalıcı çelik yapılarının imalatlarını yapan Çimtaş tarafından, her biri 800 ton ağırlığında olan 4 kule bloğu Gelibolu Sütlüce’deki köprü şantiyesine getirilmişti.

Seyit Onbaşı Unutulmadı

Gelibolu Sütlüce mevkiindeki şantiye alanında işlemleri tamamlanan iki kule bloğu Avrupa yakasındaki kule kesonlarının üzerine geçtiğimiz günlerde monte edildi. Dün ise 2 blok daha Sütlüce’deki şantiyeden alınarak boğazın Asya yakasına taşındı ve buradaki kule kesonu üzerine monte edildi. İmalatı tamamlanan yeni 4 kule bloğu daha Sütlüce’deki şantiye alanına ulaştı. Bu bloklarda işlemlerinin ardından önümüzdeki günlerde kule kesonları üzerine konacak ve ayaklar biraz daha yükselmiş olacak. Tüm blokların konulmasının ardından Türk bayrağının renklerini alacak olan 318 metrelik köprü kuleleri tamamlanacak. Çanakkale Deniz Zaferi’nin yıl dönümü günü olan 18 Mart’ı temsil eden 318 metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da, Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşı’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde olacak.

İncelikli Tasarım

1915 Çanakkale Köprüsü, tasarımındaki inceliklerle de dünyada bir ilk olmaya aday. Cumhuriyet’in 100’üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla, tamamlandığında dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü ünvanına sahip olacak 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule bağlantıları ve bağlantı unsurları Türk bayrağının renkleri olan kırmızı-beyaza boyanacak. Her iki yakada 333 metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde olacak.

Köprünün 770’er metre yan açıklıklar ile birlikte toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olması planlanırken, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğu ise 4608 metre olacak. 2 x 3 trafik şeritli olacak köprünün, yaklaşık 45,06 metre genişlikte ve 3,5 metre yükseklikte olması öngörülüyor. Köprü tabliyesinin her iki tarafında bakım onarım amacıyla kullanılacak yürüme yolları olacak. Her iki kule temeli yaklaşık 40 metre derinlikte deniz tabanında konumlandırılacak ve çelik kule yüksekliği yaklaşık 318 metre olacak. Proje kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli ebatlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu inşa edilecek. 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022’de tamamlanarak hizmete açılacak.

İş Adamı Kutlu Özdemir: Konut kredisi faizlerindeki indirimlerin devamı gelmeli

İş Adamı Kutlu Özdemir: Konut kredisi faizlerindeki indirimlerin devamı gelmeli

Özdemir Group Yönetim Kurulu Başkanı Kutlu Özdemir, bankaların konut kredisi faizlerini indirmesinin hem konut almak isteyenleri hem de inşaat sektörünü olumlu etkilediğini belirterek, faiz indirimlerinin devamının gelmesi gerektiğini söyledi. Özdemir, mevduat faizlerinin de düşürülmesi gerektiğini belirterek, inşaat sektöründe farklı iş kollarında istihdam oranlarının artırılmasının önemine işaret etti. 

İş adamı Kutlu Özdemir, konut kredisi faizleri, mevduat faizleri ve inşaat sektöründeki istihdam oranları ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Bankaların konut kredisi faizlerini indirmesinin sektörü olumlu etkilediğini belirten Kutlu Özdemir, “Konut kredisi faizlerindeki indirim, bu alandaki beklentiyi de gözler önüne serdi. Konut almak isteyen vatandaşlar adeta bankalara akın etti. Yüzlerce ev satıldı. Bu indirimler 1 yıl önce yapılsaydı inşaat sektöründe bu denli bir durgunluk yaşanmayacaktı. Şimdi sektörde bir canlanma var ve bu devam etmeli. Bunun için kamu bankaları, konut kredisi faiz indirimi kararlarının devamını getirmeli. Özel bankalar da bu furyaya katılarak, iyimser havanın devamına katkı sağlamalı.”

Kutlu Özdemir ayrıca, hükümetin ve finansal kurumların bu sürece destek vermesinin her sektöre olumlu yansıyacağını vurguladı. Tüketici güveninin sağlanmasıyla bireysel kredisi başvurularının da artacağını ifade etti.

“Mevduat faizleri daha da düşmeli”

Merkez Bankası’nın politika faizini düşürmesi sonrası bankaların TL mevduat faizlerini düşürdüğünü belirten Özdemir, dönem dönem yapılan mevduat faizleri indiriminin de önemine işaret etti. Mevduat faizleri oranlarının daha da aşağı çekilmesi gerektiğini kaydeden Özdemir, “Merkez Bankası’nın faiz hamlesi, her sektörde bir umut ışığı oldu. Özellikle de inşaat sektöründe önemli oranda canlanma görüyoruz. Faiz indirimleri devam ederse hem bankaların hem de inşaat sektörünün gelişimini net olarak görebiliriz” dedi.

“Enflasyondaki gerileme faizleri de etkileyecek”

Son ekonomik gelişmelere bakıldığında mevduat faiz oranlarının düşeceğinin öngörülebileceğini anlatan iş adamı, enflasyondaki gerilemenin de yılın ikinci yarısında mevduat faizlerinde düşüşe yol açacağını belirtti. Faiz indirimi konusunda tutarlı bir tavır sergileyen hükümetin, inşaat sektörü başta olmak üzere farklı sektörlerin bu yöndeki taleplerini dikkate almasının önemine değinen Özdemir, “Mevduat faizlerinde gerileme kredi genişlemesine yol açar. Ayrıca, takipteki kredilerden tahsilatlarına da ivme kazandırabilir. Mevduat faizleri, bankacılık sektörünün en önemli bir gelir kaynağı; ancak ekonomik göstergelere göre, piyasaların yılın ikinci yarısı ilk yarısına kıyasla daha düşük mevduat faizi beklentisi var” ifadelerini kullandı.

“İnşaat sektöründe farklı iş kollarında istihdam oluşturulmalı”

İnşaat sektörünün birçok sektör için lokomotif konumunda olduğunu belirten Kutlu Özdemir, “İnşaat sektörünün canlanması, birçok sektörü olumlu etkileyerek istihdamı artıracaktır. Hükümetin istihdam destek paketleri ile inşaat sektörünü daha fazla desteklemesi, işsizliğin azalmasına katkı sağlayacaktır” dedi.

Kayseri’ye “Engelsiz Yaşam Merkezi” Yapılacak

Kayseri'ye "Engelsiz Yaşam Merkezi" Yapılacak

Kayseri Büyükşehir Belediyesi’nin kente kazandıracağı, inşaat alanı 10 bin 500 metrekare olan Engelsiz Yaşam Merkezi’nde yarı olimpik havuz, hidroterapi havuzu, sera alanı, yaşam evleri, açık ve kapalı spor alanları yer alacak.

Büyükşehir Belediyesinden yapılan açıklamaya göre, hayırsever ve belediye işbirliği içinde yapılacak olan Engelsiz Yaşam Merkezi’nin inşaatı devam ediyor.

Büyükşehir Belediye Başkanı Memduh Büyükkılıç, Talas Yolu’nda yapımı devam eden Engelsiz Yaşam Merkezi’nde incelemelerde bulundu.Merkezin Türkiye’nin en kapsamlı Engelsiz Yaşam Merkezi olacağını ifade eden Büyükkılıç, şunları kaydetti:

“Toplam inşaat alanımız 10 bin 500 metrekare. Merkez 9 bloktan oluşuyor. 3 bin 250 metrekareden oluşan 4 bloğun yapımının Hayırsever Ali Rıza Özdericü üstlendi. Kayserimizin en önemli değerlerinden olan hayırseverlerimiz şehrimize kazandıracağımız yeni eserlere omuz vermeye devam ediyorlar. Engelsiz Yaşam Merkezi gibi ülkemizin engellilere yönelik en büyük tesisinin yapımına büyük katkı veren değerli hayırseverlerimize şükranlarımı iletiyorum. Merkezin içinde yarı olimpik havuz, hidroterapi havuzu, sera alanı, özel eğitim odaları, grup eğitim odaları, yasam evleri, atölyeler ve fizyoterapi alanıyla açık ve kapalı spor alanları bulunacak.”

İnşaat Maliyet Endeksi Aylık Yüzde 0,79 Düştü

İnşaat Maliyet Endeksi Aylık Yüzde 0,79 Düştü

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), Haziran ayı İnşaat Maliyet Endeksi’ni açıkladı. İnşaat Maliyet Endeksi (İME), 2019 yılı Haziran ayında bir önceki aya göre yüzde 0,79 düştü, bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 21,10 arttı.

Bir önceki aya göre malzeme endeksi %1,23 düştü, işçilik endeksi %0,22 arttı. Ayrıca bir önceki yılın aynı ayına göre malzeme endeksi %18,90, işçilik endeksi %26,30 arttı.

İnşaat maliyet endeksi yıllık değişim oranı, Haziran 2019

Bina İnşaatı Maliyet Endeksi Aylık Yüzde 0,44 Düştü

Bina inşaatı maliyet endeksi, bir önceki aya göre %0,44 düştü, bir önceki yılın aynı ayına göre %21,99 arttı. Bir önceki aya göre malzeme endeksi %0,72 düştü, işçilik endeksi %0,17 arttı. Ayrıca bir önceki yılın aynı ayına göre malzeme endeksi %20,03, işçilik endeksi %26,44 arttı.

Bina inşaatı maliyet endeksi yıllık değişim oranı, Haziran 2019

Bina Dışı Yapılar İçin İnşaat Maliyet Endeksi Aylık Yüzde 1,94 Düştü

Bina dışı yapılar için inşaat maliyet endeksi, bir önceki aya göre %1,94 düştü, bir önceki yılın aynı ayına göre %18,24 arttı. Bir önceki aya göre malzeme endeksi %2,87 düştü, işçilik endeksi %0,39 arttı. Ayrıca bir önceki yılın aynı ayına göre malzeme endeksi %15,41, işçilik endeksi %25,79 arttı.

İnşaat maliyet endeksi ve değişim oranları, Haziran 2019

Aydın’da İnşaatın Çarkları Dönmeye Başladı

Aydın'da İnşaatın Çarkları Dönmeye Başladı

Bin 321 daireye yapı ruhsatı, 7 bin 260 daireye yapı kullanma izin belgesi verildi.

Türkiye İstatistik Kurumu 2019 yılı Ocak-Haziran dönemi Yapı İzin İstatistiklerini yayımladı. Bu kapsamda TÜİK Denizli Bölge Müdürü Ali İhsan Yücedağ tarafından verilen bilgiye göre Aydın ilinde; yapı ruhsatı verilen yapıların yüzölçümü 240 bin 203 m² oldu.

2019 yılı Ocak-Haziran döneminde Aydın ilinde yapı ruhsatı verilen yapıların yüzölçümü 240 bin 203 m² olurken, yapı kullanma izin belgesi verilen yapıların yüzölçümü 1 milyon 525 bin 323 m² oldu. 363 binaya yapı ruhsatı verilirken, 1 bin 456 binaya yapı kullanma izin belgesi verildi. Yapı ruhsatı verilen yerlerin değeri 408 milyon 276 bin 970 TL iken, yapı kullanma izin belgesi verilen yerlerin değeri 2.522.608.305 TL oldu.

Bin 321 daireye yapı ruhsatı, 7 bin 260 daireye yapı kullanma izin belgesi verildi. Yapı ruhsatı verilen konut kullanım alanı 140 631 m² iken, yapı kullanma izin belgesi verilen konut kullanım alanı 750 bin 428 m² oldu.

Yapı ruhsatı verilen konut dışı kullanım alanı 58 837 m² iken, yapı kullanma izin belgesi verilen konut dışı kullanım alanı 237 bin 026 m² oldu.

Yapı ruhsatı verilen ortak kullanım alanı 40 bin 735 m², yapı kullanma izin belgesi verilen ortak kullanım alanı 537 bin 869 m² oldu.

Dev Rus Bankasından Akkuyu NGS’ye 400 Milyon Dolarlık Kredi

Dev Rus Bankasından Akkuyu NGS'ye 400 Milyon Dolarlık Kredi

Sberbank’ın, Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) inşaatı için 400 milyon dolarlık kredi sağlayacağı bildirildi.

Rus bankası Sberbank’tan yapılan açıklamada, bankanın Mersin’de inşaatı devam eden Akkuyu NGS’nin ilk kreditörü olduğu belirtildi. Sberbank’ın, Rosatom’un yan kuruluşu Akkuyu Nükleer AŞ’ye kredi vereceği bilgisinin paylaşıldığı açıklamada, “Anlaşma kapsamında, Akkuyu Nükleer AŞ’ye 7 yıllık vadeyle 400 milyon dolarlık kredi sağlanacak.” ifadesi kullanıldı. Açıklamada görüşlerine yer verilen Sberbank Yönetim Kurulu Başkan Vekili Anatoliy Popov, Rosatom ile ilk kez bu boyutta uluslararası bir projede birlikte çalışacağına işaret ederek, “Söz konusu anlaşma, Sberbank’ın nükleer sanayideki güvenilir pozisyonunu teyit etmektedir.” değerlendirmesinde bulundu.

Akkuyu Nükleer AŞ’nin Genel Müdürü Anastasya Zoteyeva da anlaşmanın önemine işaret ederek, “Devlet sermayesinin yanı sıra Sberbank gibi büyük kredi kuruluşlarının katılımı, Akkuyu projesinin yabancı yatırımcı ve kredi kuruluşları nezdindeki cazibesini teyit etmiştir.” ifadesini kullandı.

Türkiye’nin ilk nükleer güç santrali olacak Akkuyu NGS’ye ilişkin anlaşma, Rusya ile 2010’da imzalanmıştı. Akkuyu’da yapılacak santral, 4 reaktörden oluşacak ve toplam 4 bin 800 megavat kurulu güce sahip olacak. 

Yusufeli’de 7 Köy Yeniden İnşa Edilecek

Yusufeli'de 7 Köy Yeniden İnşa Edilecek

Artvin’de Yusufeli Barajı nedeniyle sular altında kalacak olan Yusufeli ilçesinde yeni yerleşim yerinin ardından 3 köyde altyapı çalışmaları başladı.

İnşaatı tamamlandığında Türkiye’nin en yüksek ve dünyanın üçüncü en yüksek barajı olacak olan Yusufeli Barajı ve HES inşaatı nedeniyle sular altında kalacak olan Yusufeli ilçesinin yanı sıra 7 köy yeniden inşa edilecek. Yusufeli’nin yeni yerleşim yerinde yapılaşma hızla ilerlerken, sular altında kalacak olan Çevreli, Tekkale ve İşhan, Yeniköy, Irmakyanı, Meşeli, Çeltikdüzü köyleri yeniden inşa edilecek. Bu köylerden Çevreli, Tekkale, İşhan köylerinin yeni yerleşim yerlerinin altyapı çalışmaları DSİ Çoruh Projeleri 26. Bölge Müdürlüğü tarafından başladı.

DSİ Çoruh Projeleri 26. Bölge Müdürlüğü tarafından yapılan açıklamada, “DSİ Çoruh Projeleri 26. Bölge Müdürlüğünce inşa edilen Yusufeli ilçesi yeniden yerleşim yeri ve köylerin yeniden yerleri altyapı çalışmaları inşaatında çalışmalar devam ediyor. Bu ihale kapsamında üç adet köyün (Çevreli, Tekkale, İşhan) yeni köy yerleşim yerinin altyapı çalışmaları ile yeni ilçe merkezinin altyapı kalemleri yapılacaktır. Bugüne kadar 2 milyon metreküp civarında kazı, 80 metre taş duvar ve batardo 11 ve batardo 12’nin topuk imalatları tamamlanmıştır. Ada kazıları, taş duvar, batandoların palye çalışmaları ve altyapı uygulama proje işlerine devam edilmektedir. İşin fiizksel gerçekleşmesi yüzde 25 seviyesindedir.” ifadelerine yer verildi.

İran, Demiryoluyla Akdeniz Ülkelerine Erişecek

İran, Demiryoluyla Akdeniz Ülkelerine Erişecek

İran’ı Akdeniz ülkelerine bağlayacak Selemçe-Basra demiryolu hattının inşaat çalışmalarının önümüzdeki günlerde başlayacağı duyuruldu.

İran Demiryolları Genel Müdürü Said Resuli yaptığı açıklamada, Selemçe-Basra demiryolu hattının 33 kilometre olacağını belirterek, proje kapsamında 700 metrelik bir köprünün de inşa edileceğini bildirdi. Rasuli, demiryolu hattının İran’ı Akdeniz ülkelerine bağlayacağını hatırlatırken, çalışmaların 1 yıl içinde tamamlanacağını açıkladı. Proje bittiğinde İran ve Ortadoğu arasında ticari ve yolcu taşımacılığının yapılacağı açıklanırken, projenin nihai hedefinin Suriye’deki Lazkiye limanıyla bağlantı kurmak olduğu bildirildi.

İstanbul Trafiğini Rahatlatacak Projede Sona Yaklaşıldı

İstanbul Trafiğini Rahatlatacak Projede Sona Yaklaşıldı

Kadıköy Fikirtepe’de, katlı viyadükler ile bağlantı yollarını içeren ve kentsel dönüşüm alanı çevresinde devam eden çalışma büyük oranda tamamlandı. Tamamlandığında İstanbul trafiğini rahatlatacak proje drone ile havadan görüntülendi. 

İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından 2017 yılının Aralık ayında başlatılan Kadıköy Fikirtepe İmar ve Ulaşım Yol Ortak Altyapı İnşaatında çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Çalışmaların büyük oranda tamamlandığı projede 6 kilometrelik imar yolu yapımı, 26 kilometre ortak altyapı, toplam 75 metrelik 3 adet Kurbağalıdere Geçiş Köprüsü, 45 metrelik Fikirtepe Metrobüs Karayolu Altgeçit Köprüsü, 67 metrelik Mandıra Köprüsü ve 62 metrelik Mandıra Köprüsü U dönüşü, 626 metrelik Fikirtepe’den 15 Temmuz Şehitler Köprüsü bağlantısı ve D-100 bağlantısı ile 84 metrelik Üsküdar Koşuyolu U dönüşü gibi yapılar yer alıyor. Dev proje tamamlandığında İstanbul’da trafiğin büyük oranda azalması planlanıyor. Proje tamamlandığında 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, O1 ve D 100 karayolları ile diğer ana yollara sağlayacağı direkt bağlantılarla trafik yükünü azalacak. Öte yandan 874 metrelik kavşak viyadüğü tamamlandığında, İstanbul’un en büyük katlı kavşak viyadüğü olacak.

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum: Kıyı ve Koylardaki Yapılaşmaya Geçit Yok!

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum: Kıyı ve Koylardaki Yapılaşmaya Geçit Yok!

Çevre Bakanı Murat Kurum son dönemde büyük spekülasyon konusuna çevrilen kıyı ve koylardaki yapılaşma hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Son dakika açıklamaları haberimizde!

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum kıyı ve koylarda yapılaşma konusunda önemli açıklamalarda bulundu. 

Son dönemde Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın yoğun eleştiri almasına neden olan kaçak yapılaşma hakkında açıklama yapan Bakan Kurum Bodrum’da yargı kararı ile yapımına devam edilecek olan otelin inşaatını durdurduklarını duyurdu. 

Kaçak Yapılara Göz Açtırılmayacak! 

Bakan Murat Kurum yapmış olduğu açıklamasında  “Sahada 100’ün üzerinde teknik elemanımız inceleme yapıyor. 7.200 sahil kesimde, 3260 kaçak yapı ise iç kısımlarda. Yapmış olduğumuz denetimlerde imara aykırılıkları arkadaşlarımız tespit etti. 

Bodrum Yalıkavak’ta 75 villa ruhsata aykırılıklardan dolayı mühürlendi. Aynı bölgede 90 otel 330 konut, Gölköy’de 116 konut, Yalıkavak’ta 350 konut, otel, kıyı yapı inşaatı, Göktürkbükü’nde 50 konut, otel inşaatı, Yalıkavak’ta 70 konut, kot kesiti aykırılıklar, Gümbet’te 131 konut, Yalıçiftlik’te 450 villa, otel mühürlendi ve durduruldu.Tüm şehir genelinde balık çiftlikleriyle alakalı denetimler de sürüyor. Sosyal medyada çok konuşulan otelin de inşaatını durdurduk. Tüm ülkemizdeki korunan alan miktarını yüzde 17’ye getireceğiz” diyerek vatandaşa denetimlerin sürdüğünü duyurdu. 

Orman Yangını İle Kaybedilen Alanlar İmara Açılmayacak

Son dönemde artan orman yangınları ile başlayan imar tartışmalarına son noktayı koyan Bakan Kurum orman yangını nedeni ile kaybedilen orman alanlarının tekrar ağaçlandırılacağını ve bir daha imara açılmayacağını söyledi. 

Asrın Projesi Olarak Bilinen Karadeniz-Akdeniz Yolu’nda Çalışmalar Devam Ediyor

Asrın Projesi Olarak Bilinen Karadeniz-Akdeniz Yolu'nda Çalışmalar Devam Ediyor

Karadeniz ile Akdeniz’i birbirine bağlayacak olan, bünyesinde 28 tünelin bulunduğu ve yaklaşık 600 kilometre uzunluğa sahip asrın projesinde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. 6 ili direkt, 50 ili de dolaylı yollardan ilgilendiren projenin Ordu kısmında 25 tünel ve 330 metre uzunluğunda viyadük bulunuyor.

Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz döneminde ilk kez dile getirilen ve 2. Abdülhamid Han zamanında projesi çizilen 600 kilometrelik Karadeniz-Akdeniz Yolu’nun Ordu etabının yüzde 90’lık kısmı neredeyse tamamlandı. Karadeniz Bölgesi başta olmak üzere, tüm Anadolu’nun ekonomisini olumlu yönde etkileyecek olan asrın projesi sayesinde Karadeniz, İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz’in ticaret limanı olacak.

50 İli Dolaylı Şekilde İlgilendiriyor, Toplam Maliyeti 1 Milyar TL

Orta ve Doğu Karadeniz’i Akdeniz’e bağlayacak olan, toplam bedeli ise yaklaşık 1 milyar TL olan, bünyesinde 6 ili direkt, 50 ili ise dolaylı şekilde ilgilendiren proje ile Karadeniz’in kapıları, İç Anadolu ve Akdeniz’e açılacak. Ordu’dan, Akdeniz Bölgesi’ndeki illere kadar ulaşımı kolaylaştıracak olan proje, Rusya, Gürcistan, Ukrayna gibi ülkelere de kent üzerinden ithalat ve ihracatta önemli rol de üstlenecek.


Proje Bünyesinde 600 Kilometrelik Yol, 28 Tünel Bulunuyor

Toplamda 28 tünelin içerisinde bulunduğu, 600 kilometre uzunluğa sahip olan projenin en önemli etaplarından birisi olan Ordu sınırlarında çalışmalar Mesudiye ilçesi sınırlarında aralıksız bir sürüyor. Ordu’da, Melet Irmağı boyunca yaklaşık 100 kilometrelik yolun büyük bölümü tamamlanıp asfaltlanırken, diğer bölgelerde de çalışmaları sürdürüyor. Projenin, Ordu sınırları içerisinde ise yaklaşık 15 kilometre uzunluğunda 25 tek tip tünel, çok sayıda köprü ve 330 metre uzunluğunda 1 adet viyadük bulunuyor.


“Sadece Karadeniz için değil, Türkiye için kuzey-güney aksı”

Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Hilmi Güler, Karadeniz-Akdeniz Yolu’nun sadece Ordu ve Karadeniz Bölgesi açısından değil, tüm Türkiye tarafından önem arz ettiğini belirterek, “Bu yolun arasında 6 tane vilayet var. Sivas, Kayseri ve Mersin’e kadar giden bir yol. Güzergahı adım adım takip ediyoruz. Aslında şu an yol çalışıyor. Mesudiye tarafındaki asfaltla ilgili yoğun bir çalışma var. Son ayda 3 defa gittim, orası artık benim çocuğum gibi, çocuğumu görmeye gidiyorum. Dereyolu, dedelerimizin Halil Rıfat Paşa’nın projesi. Bunu yaptığımız zaman sadece Ordu, Karadeniz değil, Türkiye için Kuzey-Güney aksı o yol. O çalışma olduğu zaman bambaşka şeyler olacak” dedi.


“Doğu Akdeniz’in enerji kaynakları açısından da önemli”

Başkan Hilmi Güler, şöyle devam etti: “Eğer birde ileride o demir yolu ile taçlanırsa, hatta petrol boru hattıyla yapılırsa, Doğu Akdeniz’in enerji kaynakları bile bu yol açısından önemli. İsrail bölgesinin enerjisi nereden gidecek? Enerji Bakanlığım zamanında boru hatları yaptım. Oraların enerji hatları Kıbrıs üzerinden adalardan gitmeyecek. Onun için bu çalışmayı çok ciddi takip ediyoruz. Onun başında konteyner limanı, altında da Mersin olacak. Ege dolaşılmadan oradan geçip gideceğiz. Bunun çalışmaları yapılıyor. ÇED raporları, proje çalışmaları hepsi yoğun bir şekilde gidiyor. Bütün mesele ikisini birleştirmek. Hem konteyner limanı, hem de yolun belirli bir fizibilitesi ile birlikte çok olumlu gözüküyor.”


“Sivas’ın Kayseri’nin denizi oluyoruz”

“Mesudiye tarafındaki bazı yerler bittikten sonra geçilecek ancak zaten şu haliyle de yol çalışıyor” diyen Başkan Güler, “İlerleyen zamanlarda çok daha hızlı bir şekilde gidilmesi için, o rötuşların yapılması lazım. Yani Sivaslı 3 saat 15 dakikada denize geliyor ve dönüyor. Bu çok güzel bir şey. Ordu’ya gelip denize girebilecekler. Biz, Sivas’ın, Kayseri’nin denizi oluyoruz. Bu, Ordu’nun daha da kıymetlenmesi, marka değerinin artması demek” şeklinde konuştu.

Asrın projesi olarak bilinen Karadeniz-Akdeniz Yolu'nda çalışmalar devam ediyor

Hazine’nin Sanayi Parselleri Kentsel Dönüşüme Kaynak Olacak

Yeni Sanayi Sitesi Geliyor!

On Birinci Kalkınma Planı’na göre, kentsel dönüşüm çalışmaları kapsamında Hazine’ye ait sanayi parselleri, küçük sanayi kooperatiflerine satılacak.

Kentsel dönüşüm uygulamalarına kaynak sağlanmasına yönelik olarak Hazine’ye ait sanayi parsellerinin satışı küçük sanayi kooperatiflerine yapılacak. Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi’nin ilk kalkınma planı olan ve 2019-2023 dönemini kapsayan On Birinci Kalkınma Planı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın onayının ardından TBMM’ye sunuldu. Programda çevre ve şehircilik alanlarına ilişkin konulara da yer verildi. Buna göre, afet tehlikesi ve riski altındaki alanlar ile bu alanlar dışındaki riskli yapıların bulunduğu arsa ve araziler, fen ve sanat norm ve standartlarına uygun, sağlıklı ve güvenli yaşamayı esas alacak şekilde dönüştürülecek. Yüksek öncelikli alanların, çok ölçütlü değerlendirme sistemiyle önceliklendirilerek ivedilikle dönüşümü sağlanacak. Kentsel dönüşüm projelerinde dönüşüm alanlarının altyapılarının oluşturulması, idari ve çevresel düzenlemeler ve kira yardımlarıyla hak sahiplerinin mali ihtiyaçlarının karşılanması için finansman modeli geliştirilecek.

Yerli Malzemeye Destek

Kentsel dönüşüm uygulamalarına kaynak sağlanmasına yönelik olarak Hazine’ye ait sanayi parselleri küçük sanayi kooperatiflerine satılacak. Kentsel dönüşüm çalışmalarının, yerli ve yenilikçi malzemelerin üretilmesini destekleyecek şekilde yapılması sağlanacak. Yerli ve yenilikçi üretimi destekleyecek şekilde uygulanmaya yönelik usul ve esaslar belirlenerek, mevzuat bu yönde geliştirilecek. Çalışmalar, yatay mimari anlayışıyla, yaşam kalitesini yükseltme ve kentlilik bilincini geliştirme amacı çerçevesinde tarihi merkezlerin yenilenmesini içerecek şekilde yürütülecek.

Tarihi Kent Merkezleri Dönüştürülecek

Tarihi kent merkezi alanlarının yenilenmesinin yaygınlaştırılması, bu kapsamda yerel yönetimlerle paylaşımlı finansman modeli oluşturulması sağlanacak. 81 ilde tarihi kent merkezleri, kent kimliğini ön plana çıkaracak şekilde dönüştürülerek yatay mimari ve insan odaklılık anlayışıyla tasarımlar gerçekleştirilecek. Bu kapsamda, Tarihi Kent Merkezi Projesi’nde yer alan il sayısının 9’dan 2023 yılında 81’e çıkarılması hedefleniyor. Kentsel Dönüşüm Strateji Belgesi hazırlanan il sayısının da 2’den 81’e çıkarılması amaçlanıyor.

Taşkent’te 215 Metrelik Gökdelen Yapacak

Taşkent’te 215 Metrelik Gökdelen Yapacak

Türk şirketi Özgüven, Özbekistan’ın başkenti Taşkent’te 215 metre yüksekliğinde 50 katlı gökdelen inşa edecek.

Orta Asya’nın en yüksek gökdelenini bir Türk şirketi inşa edecek. İnşaatı tamamlandığında 215 metre yüksekliğinde olacak 50 katlı gökdelen, Türk Özgüven şirketi tarafından Özbekistan’ın başkenti Taşkent’te inşa edilecek. Türk şirketi tarafından inşa edilecek projenin maliyeti 150 milyon dolar civarında olması bekleniyor. Proje, inşaat tamamlandığında Kazakistan’ın başkenti Astana’daki 201 metre yüksekliğindeki gökdeleni geride bırakarak Orta Asya’nın en yüksek binası olacak.

Taşkent’in merkezinde kurulacak Tashkent City Uluslararası İş Merkezi bünyesinde kurulacak projenin tanıtımında yatırımcı firma Murad Buildings’in başkanı Murad Nazarov, projenin hayata geçirilmesi için ABD, Avrupa ve Asya ülkelerinden 100’e yakın şirket ile iş görüşmeleri yaptıklarını söyledi. Bu görüşmelerin ardından, bu gökdelenin inşaatı için Türk Özgüven şirketini seçtiklerini ifade eden Nazarov, 1,5 hektarlık alana kurulacak projenin bir çok açıdan Özbekistan’da bir ilk olacağını, projenin tahmini tutarının 150 milyon dolar civarında olduğunu aktardı.

500 Kişi Çalışıyor

Özgüven şirketinin kurucusu Özgür Onur Özgüven de söz konusu projenin ata yurdu Özbekistan’ın tarihi ve mimarcılığı tarihi açısından öneminin farkında olduklarını kaydederek, Orta Asya’nın merkezinde, İpek Yolu’nun kalbinde, gelişen, büyüyen Özbekistan’a katkıda bulunmaktan büyük memnuniyet duyduklarını belirtti.Özgüven, 4 ay önce başladıkları gökdelenin inşaat ve proje çalışmalarını yürüttüklerini ve şu anda projeyle ilgili zemin iyileştirme çalışmalarını sürdürdüklerini kaydederek, proje için Türkiye’nin en büyük üniversitelerinden çok sayıda profesör, mühendis ve uzmanın da aralarında bulunduğu 500 kişinin bu proje için çalıştığını belirtti. Projenin en belirgin özelliğinin Özbekistan’ın en yüksek yaşam alanı olduğunu kaydeden Özgüven “215 metreyi aşacak bina, mimari görünümü ve dünyada eşine az rastlanacak özellikleriyle benzersiz olacak” dedi.

Malzemeler Türkiye’den

Projenin temelinde 20 bin metreküp, tamamında da 170 bin metreküp beton kullanacaklarını ve bu betonla 80 metrekareli yaklaşık 5 bin dairenin yapılmasının mümkün olduğunu vurgulayan Özgüven, projede kullanılacak 25 bin ton demirin toplam uzunluğunun ise Taşkent ile İstanbul arasındaki mesafenin iki katından fazla olan 7 bin 500 kilometreyi oluşturduğunu kaydetti. İnşaatı tamamlandığında binanın toplam ağırlığının 500 bin ton olacağını dile getiren Özgüven, “Özbekistan’ın en yüksek, en ihtişamlı ve en donanımlı bina kompleksini hayata geçirmek için her gün çalışıyoruz” diye konuştu. Özgüven ayrıca, rezidans, otel, iş merkezi, otopark ve diğer farklı görevleri görecek çok fonksiyonlu gökdelen inşaatı için yapı malzemeleri, kalıp, vinç, beton santrali ve beton ekipmanlarının Türkiye’den temin edeceklerini de sözlerine ekledi.

Çelikbari İnşaat’tan Çanakkale’ye Yeni Proje

Çelikbari İnşaat'tan Çanakkale'ye Yeni Proje

GardenPark Evleri 14 bin 666 metrekare arsa alanı üzerinde 4 blokta toplamda 148 daireden meydana geliyor. 7 katlı olarak tasarlanan bloklarda büyüklükleri 115 ile 135 metrekare arasında olan ebeveyn banyolu 2 oda 1 salon ve ebeveyn banyolu 3 oda 1 salon tipinde daireler yer alıyor. Aile konsepti düşünülerek hayata geçirilen projede 2 oda 1 salondan daha küçük dairelere yer verilmedi. Huzurlu bir yaşam imkanı sunan GardenPark Evleri’nde 2 tane de ticari ünite bulunuyor.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün tamamlanmasıyla birlikte değerine değer katacak olan Çanakkale’de merkezi konumda bulunan GardenPark Evleri, birinci sınıf malzeme kullanılarak inşa edildi. Yemyeşil bir dünya sunan projenin 9 bin metrekarelik kısmı yeşil alan olarak ayrıldı. Huzur ve dinginlik sunan GardenPark Evleri projesi günlük hayatın stresinden kurtulmanız için içerisinde 400 metrekare yüzey alana sahip biyolojik gölet bulunduruyor.

Sosyal donatılarıyla da ön plana çıkan GardenPark Evleri; Çocuk oyun alanları, Fitness merkezi, Kreş, Market, Kafe, Güvenlik, Kameralı güvenlik, Basketbol sahası, Göl/gölet, Şelale, Açık otopark, Kapalı otopark, Yürüyüş parkuru, Merkezi uydu sistemi ve Mescit gibi imkanlar sunuyor. Ayrıca projede dairelerin ortak özellikleri arasında Ankastre beyaz eşya, İntercom sistemi, Merkezi ısıtma, Isı pay ölçer, Fiber Optik İnternet Altyapısı, Ebeveyn banyosu ve Alarm sistemleri bulunuyor. Projede ses ve ısı yalıtımı için asmolen döşeme yapıldı. Asansörlerde güvenlik birimiyle bağlantılı asansör kiti bulunuyor.

Proje alanının yaklaşık %80’ını oluşturan sosyal yaşam alanları; 9000 m² yeşil alan, 1 km yürüyüş/Bisiklet parkuru, 220 m² Çocuk Oyun Alanı, 200 m² Fitness Alanı, 200 m² Basketbol Sahası, 400 m² yüzey alanına sahip şelalelerle bağlantılı Biyolojik Gölet, Seyir Terasları, Kreş, Mescit Oturma Alanları  şeklindedir. 

Bitkisel tasarım; alanın dört mevsim çiçekli, renkli ve hoş kokular yayan bir bahçe olarak kalmasını sağlayacak şekilde, iklim şartlarına uygun, bakımları kolay bitkilerle yapılmış olup, gölge yapma, gürültü önleme, perdeleme ve sınırlandırma gibi işlevleri düşünülerek her bir bitki özenle seçilmiştir.

Gardenpark Evleri projesi Çanakkale Devlet Hastanesi’ne 800 metre, Esenler Aile Sağlığı Merkezi’ne 900 metre, Özlem Kayalı İlkokulu’na 1 kilometre, Arıburnu İlkokulu’na 900 metre, Gelibolu Milli Parkı’na 29 kilometre, Trio Antik Şehri’ne 35 kilometre, Bozcaada’ya 70 kilometre, Assos’a 90 kilometre mesafede yer alıyor. 

Nihat Özdemir: Atatürk Olimpiyat Stadı Yenilenecek!

Nihat Özdemir: Atatürk Olimpiyat Stadı Yenilenecek!

LİMAK Holding patronu Türkiye Futbol Federasyonu Başkanı Nihat Özdemir, Atatürk Olimpiyat Stadyumu hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Detaylar haberimizde.

Yapılan seçimlerin ardından Futbol Federasyonu Başkanı olarak seçilmeyi başaran Nihat Özdemir görevine tüm hızı ile devam ediyor.

Atatürk Olimpiyat Stadyumu’nun Son Durumu Ne?

Türkiye’nin üstlendiği çok sayıda organizasyona ev sahipliği yapan Atatürk Olimpiyat Stadyumu hakkında önemli açıklamalarda bulunan Özdemir “Sayın Demirören yönetiminde Fatih Terim ile yola çıktık. Önemli değişiklikle genç bir jenerasyon yakalayıp geleceğin takımını kuralım dedik. Şimdi de Şenol Güneş ile birlikte yolumuza devam ediyoruz. Hedefimiz Avrupa Şampiyonası. 2028’de yapılacak. Bu program çok iyi bir gösterge oldu.

Şampiyonlar Ligi finali, Süper Kupa’dan daha değerli. Biz Riva’dayız. Orada yeni bir tesisimiz var. O da yetmiyor. Bayan takımımız da var. Bunların hepsinin eğitimleri, seminerleri var. Orayı (Atatürk Olimpiyat Stadı) yeni bir futbol merkezi haline getirmek istiyoruz. 30 Mart’ta bitirmek istiyoruz. 2020’nin sonunda Atatürk Olimpiyat Stadı’nı hedeflediğimiz projenin son noktasına getiririz.”

Depreme Hazırlanmak İçin Herkes Fedakarlık Yapmak Zorunda

Depreme Hazırlanmak İçin Herkes Fedakarlık Yapmak Zorunda

İNDER Yönetim Kurulu Başkanı Nazmi Durbakayım, 1999 Marmara depremi yıl dönümünde yaptığı açıklama ile kentsel dönüşüm kanunu ile yapılan uygulamalarının engellerle karşılaştığını söyledi.

İNDER Yönetim Kurulu Başkanı Nazmi Durbakayım, sözlerine şöyle devam etti: “17 Ağustos 1999 depreminden sonra ülkemizdeki riskli bina stokunun azalması yönünde birçok adım atıldı. İlgili devlet kurumları riskli binaların yenilenmesi için reform çalışmalarından hız kesmedi. Ancak aradan geçen 20 yıl sonunda yüzde yüz başarıya ulaştığımızı söylemek mümkün değil. Maalesef atılan her adımda, çıkarılan her kanun, yönetmelik gibi uygulamada çeşitli engellerle karşılaşıldı. 

Deprem riskini ve çarpık yapılaşmayı ortadan kaldırmak için hazırlanan yönetmelik ve yasalar, maalesef hem bireylerin hem de firmaların kişisel çıkarları nedeniyle istenildiği şekilde ve ölçüde kullanılamıyor. ‘Kat Mülkiyeti Kanunu’nun ardına sığınan bireyler ise birkaç metrekare uğruna dönüşüm projelerini kilitleyerek yüzlerce hak sahibini tabut binalarda yaşamaya mahkum edebiliyor. Arsa sahipleri can güvenliklerini ikinci planda tutarak daha fazla rant ve pay derdine düşerken, kurumsallaşamamış firmalar kentsel dönüşüm için devletin sunduğu imkanları rant uğruna suistimal ediyor.  Diğer taraftan mevcut ekonomik koşullarda bile; yaptığı sözleşmelere bağlı kalarak projelerini tamamlama gayreti içindeki müteahittler her türlü fedakarlığı yaparken, kriz nedeniyle fizibilitesi kalmayan projelerdeki arsa sahiplerinin de şapkalarını önlerine alıp bir kez daha düşünmesi gerektiğine inanıyoruz. 

20 -30 yıl önce riskli bina yapan müteahhitler hiçbir vicdani muhasebe yapmadı. Vicdani muhasebe yapmamasından öte kendi yaptıkları binalara çürük raporu alarak tekrar kentsel dönüşüm projelerinde yer alması daha da büyük suç işlediler. Maalesef her iki kesimin de yaptıkları yanına kar kaldı, kalıyor. İnşaat mühendislerinin tekrar değer kazandığı ve güvenli bina yapan Yapı Müteahhitlerinin sayısı giderek artıyor. Ancak bu olumlu gelişmeye rağmen rant uğruna 5-10 yıl önce kendi yaptığı binaya çürük raporu alarak yeniden inşa eden firmaların varlığı da devam ediyor.

Türkiye’deki yaklaşık 1,5 milyon riskli binanın dönüşümü için herkesin fedakarlık yapması gerektiğinin bir kez daha altını çizmek gerekir. Arsa/daire sahipleri değişen ekonomik koşullara göre hazırlanacak sözleşmelerde can güvenliğini ön plana alacak şekilde fedakarlık yapmalı. Yaptığı binalar depremde hasar gören, mevcut yönetmeliklere göre proje yapmayan müteahhitler zaman aşımı olmaksızın adalet karşısında hesap vermeli ve sektörden dışlanmalı. 

Devletimiz ise son yıllarda ortaya çıkan ekonomik şartları göz önüne bulunduracak teşviklerle, kentsel dönüşüm için varını yoğunu harcayanlara destek vermeye devam etmelidir. 

Deprem gerçeği ile daha hazırlıklı bir şekilde yüzleşmek için tüm ilgili resmi ve özel kurum ve kuruluşlara kanun ve yönetmeliklerde belirtildiği üzere görevler düşmektedir. Ancak tüketicinin de bu konuda artık daha bilinçli davranması gerekmektedir. Örneğin konut almak için seçimini yaparken, satış vaatlerine ve popülaritesine bakmaksızın projeyi kimin geliştirdiğine bakarak satın alması ve aldıktan sonra da projenin orijinal haline sadık kalması da son derece önemli bir husustur.”

“Sektörün canlanması için strateji belgesi gerek”

“Sektörün canlanması için strateji belgesi gerek”

THBB KGS İktisadi İşletmesi Direktörü Selçuk Uçar, inşaat sektörünün canlanması için önceki yıllarda pek çok sektör için hazırlanmış olan strateji belgesinin bir benzerinin inşaat sektörü için de kapsamlı ve geniş katılımlı olarak hazırlanmasını talep ettiklerini söyledi.

1988 yılından bu yana Türkiye’de kaliteli betonun üretilip kullanılması için önemli çabalar gösteren Türkiye Hazır Beton Birliği (THBB), bu amaçla yapmış olduğu çok sayıda etkinliğin yanı sıra ‘Beton Teknolojileri ve Doğru Beton Uygulamaları’ konulu seminerler düzenliyor. Türkiye’nin çeşitli bölgelerinde periyodik olarak gerçekleştirilen bu seminerlerle müteahhitler, mimarlar, mühendisler başta olmak üzere beton kullanıcılarına betonla ilgili kamu idarelerinin yetkililerine, yapı denetim kuruluşu temsilcilerine ve beton üreticilerine betonun doğru uygulamalarının anlatılması hedefleniyor. THBB’nin 2017 yılında başlattığı seminerler dizisinin 20’nci İnşaat Mühendisleri Odası İstanbul Şubesi Edirne Temsilciliği iş birliğiyle TMMOB Makina Mühendisleri Odası Edirne Şubesi Ahmet Dereli Konferans Salonu’nda yapıldı. Seminer kapsamında, THBB Kalite Güvence Sistemi (KGS) Direktörü Selçuk Uçar, ‘Betonda Kalite Denetimleri; THBB Teknik ve Sürdürülebilirlik Direktörü Koray Saçlıtüre, ‘Türkiye’de ve Dünyada Hazır Beton Sektöründeki Son Gelişmeler’; İTÜ İnşaat Fakültesinin Eski Dekanı Prof. Dr. Mehmet Ali Taşdemir ise ‘Beton Teknolojisinde Son Gelişmeler’ başlıklı birer sunum gerçekleştirdi. Seminere inşaat mühendisleri, müteahhitler, mimarlar ve beton üreticileri yoğun ilgi gösterdi.

Yüzde 8.7 Küçülme 

Seminerde inşaat sektöründeki ekonomik gelişmeleri değerlendiren THBB KGS Direktörü Selçuk Uçar, geçen yılın son çeyreğinde yüzde 8,7 gibi ciddi bir oranda daralan inşaat sektörünün 2009 küresel krizinden sonraki en kötü performansını sergilemekte olduğunu belirterek “Bu yılın ilk göstergeleri, inşaat sektörünün 2019’a da iyi başlamadığını göstermektedir. Her ay üyelerimizin katılımı ile gerçekleştirdiğimiz Hazır Beton Endeksi, yılın ilk 4 ayındaki faaliyet ve beklentinin oldukça zayıf kaldığını ortaya koymuştur” dedi. Hem beklentinin hem de güven endekslerinin geçen yılın aynı dönemine kıyasla düşüş gösterdiğini kaydeden Uçar, “Önümüzdeki dönemde sektörde toparlanma yaşanma ihtimalini aşağı çekmektedir” diye konuştu. 

İnşaat sektörünün canlandırılması için önerilerde bulunan Selçuk Uçar, “THBB olarak çözümün, kapsamlı, uzun vadeli, çok yönlü bir yol haritasının ortaya konulması ile sağlanabileceğini düşünüyoruz. Bu noktada, önceki yıllarda makine, yurt dışı müteahhitlik, demir-çelik, tekstil-konfeksiyon, turizm gibi pek çok sektör için hazırlanmış olan strateji belgesinin bir benzerinin inşaat sektörü için de kapsamlı ve geniş katılımlı olarak hazırlanmasını talep ediyoruz” açıklamasında bulundu. 

KGS Denetimi Aranmalı 

Seminerde kaliteli beton kullanımı konusunda değerlendirmelerde bulunan Selçuk Uçar; şunları söyledi: “KGS denetimleriyle kaliteli ve yüksek dayanım sınıflarında beton üretiminin gerçekleşmesini sağlamaktadır. Beton üretim tesislerinin yerinde denetiminin yanı sıra habersiz ürün denetimleri de gerçekleştiren KGS kaliteli beton kullanımının yaygınlaşmasına katkı sağlamaktadır. Güvenli yapılar için KGS denetiminden geçmiş kaliteli betonun kullanılması bir ön şarttır. Bunun sağlanması için de betonun üretimi, yerleştirilmesi ve bakımı bir bütün olarak düşünülmelidir. Beton kalitesindeki ilk önemli unsur, beton üretim yerinin ve sisteminin uygun olmasıdır. Bu nedenle beton alırken, betonun KGS denetiminden geçmiş olması aranmalıdır.” 

THBB Teknik ve Sürdürülebilirlik Direktörü Koray Saçlıtüre, seminerde Türkiye’de ve dünyada hazır beton sektöründeki son gelişmeleri aktardı. 

THBB’nin dünya çapında gelişmeleri en etkin şekilde takip ederek Türkiye’ye kazandırdığını vurgulayan Saçlıtüre, “Dünya ile eş zamanlı olarak sürdürülebilirlik konusuna odaklanarak Kaynakların Sorumlu Kullanımı Sistemini Türk hazır beton ve çimento sektörlerine sunduk. 2018 yılında hazır beton tesisleri ile çimento fabrikalarının belgelendirilmesine başlayarak Türk hazır beton sektörü olarak sürdürülebilirlik konusunda dünyadaki ilklerden birini başardık” diye konuştu.

Türkiye’de şu anda CSC belgeli 2 çimento fabrikası ve 3 hazır beton tesisi bulunduğu bilgisini veren Saçlıtüre, “THBB, Beton Sürdürülebilirlik Konseyi Bölgesel Sistem Operatörü olarak hazır beton, çimento ve agrega sektörlerine yönelik bilgilendirme çalışmalarını yoğun bir şekilde sürdürüyor. KGS de bağımsız olarak denetimlerde bulunarak hazır beton tesisleri ile çimento fabrikalarını belgelendirmeye devam ediyor” dedi. 

İTÜ İnşaat Fakültesinin Eski Dekanı Prof. Dr. Mehmet Ali Taşdemir, beton bileşenleri, betonun üretimi, yerleştirilmesi ve bakımı ile ilgili bilgiler vererek “Günümüzde beton alıcısı sadece basınç dayanımını ve işlenebilirliği değil betonun daha ileri düzey teknik özelliklerini bildirerek hazır beton talebinde bulunabilir” şeklinde konuştu. 

Sektörlerde Toplam Cirolar Haziran’da Yıllık Yüzde 12.3 Arttı

Sektörlerde Toplam Cirolar Haziran'da Yıllık Yüzde 12.3 Arttı

Sanayi, inşaat, ticaret ve hizmet sektörlerinde faaliyet gösteren şirketlerin toplam ciroları, sanayi, hizmet ve ticaret sektörlerindeki artışlarla, Haziran’da yıllık bazda yüzde 12.3 yükseldi.

Sektörlerde toplam cirolar Haziran'da yıllık yüzde 12.3 arttı, System.String[]

Sanayi, inşaat, ticaret ve hizmet sektörlerinde faaliyet gösteren şirketlerin toplam ciroları, sanayi, hizmet ve ticaret sektörlerindeki artışlarla, Haziran’da yıllık bazda yüzde 12.3 yükseldi.

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre sektörlerin mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış toplam ciro endeksi ise bir önceki aya göre yüzde 1.5 azaldı.

TÜİK’in açıkladığı “Ciro Endeksleri, Haziran 2019” verilerine göre, yıllık bazda;

Sanayi sektöründe ciro yüzde 13.9,
Hizmet sektöründe ciro yüzde 22.4,
Ticaret sektöründe ciro yüzde 15.1 artarken,
İnşaat sektöründe ciro yüzde 26.8 azaldı.

TÜİK’ten yapılan açıklamada şu bilgiler verildi;

“Takvim etkilerinden arındırılmış sanayi ciro endeksi, 2019 yılı Haziran ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 13.9 arttı. Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış sanayi ciro endeksi ise bir önceki aya göre yüzde 4.5 azaldı.

“Takvim etkilerinden arındırılmış inşaat ciro endeksi, 2019 yılı Haziran ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 26.8 azaldı. Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış inşaat ciro endeksi ise bir önceki aya göre yüzde 6.1 azaldı.

“Takvim etkilerinden arındırılmış ticaret ciro endeksi, 2019 yılı Haziran ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 15.1 arttı. Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış ticaret ciro endeksi ise bir önceki aya göre yüzde 0.7 arttı.

“Takvim etkilerinden arındırılmış hizmet ciro endeksi, 2019 yılı Haziran ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 22.4 arttı. Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış hizmet ciro endeksi ise bir önceki aya göre yüzde 0.1 arttı.

Hasankeyf-2 Köprüsü’nde Sonunda İki Yaka Birleşti!

Hasankeyf-2 Köprüsü'nde Sonunda İki Yaka Birleşti!

Batman’a bağlı olan Hasankeyf ilçesinde yapımı devam eden köprüde sonunda iki yaka birleştirildi. Eylül ayında hizmete girecek olan köprü hakkında son gelişmeler haberimizde…

Tamamlandığında Türkiye’nin en uzun köprüleri arasına girecek olan Hasankeyf-2 köprüsünde sona gelindi.

Eylül Ayında Ulaşıma Açılacak!

Köprü hakkında açıklama yapan Hasankeyf Kaymakamı Haluk Koç toplamda 850 milyon lira maliyete sahip olan projenin son durumu hakkında “Tarihi Hasakeyf ilçesinin Orta Doğu’ya ve MEzopotamya’ya açılan bir köprüde son aşamadayız.

Şu an itibariyle köprüde son 20 metreye ulaştık. En son bağlantılar yapıldıktan sonra, dengeli konsolların birleştirilmesi, halatların çekilmesiyle birlikte Eylül ayı sonunda ulaşıma açacağız. Bu köprü sadece iki yakayı bir araya getiren değil özellikle Türkiye’nin İran ve Irak ile olan ticari ilişkilerinde taşımacılıkta da önemli bir yere sahip olacak.

Gerçüş istikametine gittiğimizde hızla devam eden iki adet tüp tünelimiz var. Bu tüp tünelleri de yıl sonuna doğru bitmesini bekliyoruz. Böylece burada güvenli, bölünmüş bir yoldan ulaşımı hızla sağlamayı hedefliyoruz. Suyun dolmasıyla birlikte burada göl olacak. Köprümüz göl manzarası akabinde tarihi eserlerimizin de görülebildiği bir manzaraya sahip olacak. Sabırsızlıkla o günleri bekliyoruz.” diyerek iki yakanın bir araya geldiğini söyledi.

Kamu Binalarında Enerji Tasarrufu İçin İlk Adım Atıldı

Kamu Binalarında Enerji Tasarrufu İçin İlk Adım Atıldı

Kamu binalarında enerji tasarrufu için ilk adım atıldı. Yayımlanan Cumhurbaşkanlığı genelgesine göre yıllık toplam enerji tüketimi 250 ton eşdeğer petrol veya toplam inşaat alanı 10 bin metrekarenin üzerinde bulunan kamu binalarında 2023 sonuna kadar asgari yüzde 15 enerji tasarrufu sağlanacak.

Kamu binalarında enerji tasarrufuna ilişkin Cumhurbaşkanlığı Genelgesi Resmi Gazete’de yayımlandı.

Buna göre, 2020-2023 dönemi tasarruf hedefinin gerçekleştirilmesi, uygulanacak enerji verimliliği önlemlerinin belirlenmesi ve bu doğrultuda kamu kurum ve kuruluşlarında uygulamaların takip edilerek azami tasarruf sağlanması amacıyla Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı koordinasyonunda hazırlanan “Kamu Binalarında Tasarruf Hedefi Uygulama Rehberi” bakanlığın internet sitesinde yayımlancak.

Yüzde 15 Tasarruf

Yıllık toplam enerji tüketimi 250 ton eşdeğer petrol veya toplam inşaat alanı 10 bin metrekarenin üzerinde bulunan kamu binalarında 2023 sonuna kadar asgari yüzde 15 enerji tasarrufu sağlanması hedefleniyor.

İnşaat Sektöründe Beklenen Bayram Havası Esmeye Başladı, Konut Almanın Tam Zamanı!

İnşaat Sektöründe Beklenen Bayram Havası Esmeye Başladı, Konut Almanın Tam Zamanı!

Düşen konut kredisi faiz oranları sonrasında inşaat sektöründe beklenen bayram havası esmeye başladı. Konut satışları arttı! Konut fiyatları nasıl etkilenecek, konut almanın zamanı mı, ev sahibi olmak isteyenler ne yapacak?

İzmir Müteahhitler Derneği (İMDER) Yönetim Kurulu Başkanı İslam Yıldırım bayram tatilinin sona ermesi ile konut satışlarına olan ilginin yeniden arttığını açıkladı.

Faiz İndirimi Konut Sektörüne Can Suyu Olacak!

Kamu bankaları tarafından başlatılan 0.99 konut kredisi kampanyası hakkında açıklamada bulunan Yıldırım yapılan faiz indiriminin konut satışlarını yeniden arttıracağını belirterek “Faiz indiriminden sonra doların yükselmesi bekleniyordu. Piyasada böyle bir algı vardı.

Piyasaya olan güven ve ekonomik iyileşmeler bu durumu önledi. Sonuç olarak bu beklenti kırıldı. Son 1 yıldır özellikle inşaat sektörümüzde yaşanan sıkıntıların, bu faiz indiriminden sonra bir nebze olsun azalacağını düşünüyoruz.” dedi.

İnşaat Sektörü Komadan Çıkacak, Konut Satışları Yeniden Artacak

Yükselen faiz oranları nedeni ile inşaat sektörünün adeta durma noktasına geldiğini belirten Yıldırım, “Geçen yıl faizlerin yükselmesi neticesinde inşaat sektörü adeta durma noktasına gelmişti. Merkez Bankası’nın faiz indirimiyle birlikte 14 ay sonra ilk kez konut sattım.

Bu satışı da elinde döviz olan bir vatandaşa yaptım. Dolar aşağı yönlü hareket ettiği için dövizini Türk Lirası’na çevirdi ve konut ihtiyacını karşılamayı tercih etti. Dernek üyesi arkadaşlarımın da telefonları çalmaya başladı. Müşterilerimizde artış var. Bayram araya girdiği için yüksek bir satış olmadı. Ama bizim bayram şimdi başlayacak. Kurban Bayramı’ndan sonra Ağustos ayında mevduat faizleri aşağı düşerse 2016-2017’deki satış rakamlarını yakalarız.” diyerek konut satışlarının arttığını söyledi.

Konut Almanın Zamanı mı?

Konut fiyatlarının kısa süre içerisinde yükseleceğini belirten Yıldırım “Ülke ekonomisine olan güvenin önümüzdeki aylarda daha da artacağını umuyoruz. Merkez Bankası’nın almış olduğu kararlardan dolayı sektörümüz adına Merkez Bankası Para Politikası Kurulu üyelerine teşekkür ediyoruz. Kamu bankalarımızın başını çektiği faiz indirimlerini diğer özel bankaların da kısa zamanda yapmasını bekliyoruz.

Yılda ortalama 700 bin civarı konut ihtiyacı var. Yatırım amaçlı da düşünüldüğünde piyasada 1,5 – 2 milyona yakın konut stoğu var. Kamu ve özel bankalarımızın faiz indirmesi neticesinde sektör temsilcisi arkadaşlarımızın elinde şişen konut stoklarının 2020 Nisan ayına kadar tükeneceğini tahmin ediyoruz.

Özellikle konut alma ihtiyacını erteleyen vatandaşlarımıza tavsiyem, son bir yılda artan inşaat maliyetlerinden etkilenmeden bir an önce ihtiyacı olan konutları almalarıdır. Çünkü bundan sonra inşa edilecek konutları mevcut fiyatlardan almaları mümkün değildir. Konut satışları durduğu için maliyet artışlarını fiyatlara yansıtamamıştık. Şu an konut almanın tam zamanı” diyerek ev sahibi olmak isteyen kişilere alım için hemen harekete geçmeleri yönünde tavsiyede bulundu.

Bartın’da 100 Milyon Dolarlık Ark Ocağı Yatırımı

Bartın'da 100 Milyon Dolarlık Ark Ocağı Yatırımı

Bartın’da kurulu Mescier Demir-Çelik Fabrikası’nda, 100 milyon dolar yatırımla kurulacak ark ocağında, yılda 1 milyon ton hurda demir yarı mamule dönüştürülerek yurt dışına gönderilecek.

Fabrikanın yönetim kurulu başkan yardımcısı Mehmet Mescier, AA muhabirine, Bartın’da kurulu fabrikalarında 2010’da yaptıkları 100 bin ton üretimi 2018’de 400 bin tona çıkararak yüzde 300 artış gerçekleştirdiklerini söyledi.

Mescier, 400 bin tonluk üretimin 300-350 bin tonunun ihraç edildiğini aktararak, “Orta Doğu’da Suudi Arabistan, Kuveyt, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri (Dubai), Kuzey Afrika’da Cezayir, Fas, Tunus, Amerika kıtasında Dominik, Guatemala, Peru, Arjantin, Brezilya gibi 100 ülkeye ürün ihraç ediyoruz. Karabük ve Bartın’da yaklaşık 700 kişi istihdam sağladığımız fabrikamızda bu yıl 500 bin ton üretim hedefliyoruz.” diye konuştu.

Rusya ve Ukrayna’dan yılda yaklaşık 450-500 bin ton kütük demir ithal ettiklerini, bunu fabrikalarında üretmeyi hedeflediklerini dile getiren Mescier, şöyle devam etti:

“Fabrikamızda yaptığımız 100 milyon dolar yatırımla kuracağımız ark ocağı ile 1 milyon ton hurda demiri yarı mamule dönüştüreceğiz. Bunun da yine fabrikamızda köşebent, lama, profil, kare ve yuvarlak mamule dönüştürerek ihracatını yapacağız. Şu anda faaliyetimiz 100 bin metrekare alanda sürüyor. Ark ocağı için 2016’da teşvik yasası kapsamında bedelsiz aldığımız 120 bin metrekare arsa 220 bin metrekareye çıkacak. Yatırımımız tamamlandığında Bartın Limanı’na yılda her biri 5-6 bin ton kapasiteli 200 gemi girecek.”

Mescier, Türkiye’nin 500 büyük sanayi kuruluşu içinde 2017’de 235. sırada olan fabrikalarının 2018’de 158 milyon dolarlık ihracatla 201. sıraya yükseldiğini sözlerine ekledi.

‘İhracatın artması ülke ekonomisine de getiri sağlayacak’

Fabrikanın yatırım ve işletme müdürü Fuat Yıldırım da fabrikalarındaki yatırımla demir ithalatının azalıp ihracatının artmasının, ülke ekonomisine de katma değeri yüksek getiri sağlayacağını ifade etti.

Mevcut haddehanelerinin ihtiyacı olan kütük demiri şimdiye kadar ithal ettiklerini aktaran Yıldırım, “İnşaat çalışmaları süren ve yıl içerisinde devreye alınması planlanan ark ocağı tesisinin tamamlanmasıyla ithal demir kalemi ihracata dönüşecek. Yani iç piyasadan hurda demiri alacağız ve ark ocaklarımızda eriterek kütük demire dönüştüreceğiz. Yarı mamul dediğimiz bu kütük demir de haddehanelerimizde şu an ihraç ettiğimiz ürünlere dönüşecek.” ifadelerini kullandı.

Yıldırım, söz konusu yatırımın 350 kişilik ilave istihdam oluşturacağını ve dolaylı olarak bin 500 kişiye iş imkanı sağlayacağını kaydetti.


Deprem Yönetmeliği Değişti, Kentsel Dönüşüm Asıl Şimdi Başlıyor!

Büyük bir yıkıma ve binlerce can kaybına neden olan 17 Ağustos depreminin 20. yıl dönümü nedeni ile gözler yeniden acı deprem gerçeğine çevrildi. Türkiye depreme hazır mı, depreme dayanıklı bina sayısı kaç?

Türkiye İMSAD (İnşaat Malzemesi Sanayicileri Derneği) Yönetim Kurulu Başkanı Ferdi Erdoğan 17 Ağustos 1999 Marmara Depremi’nin 20’nci yıl dönümü nedeniyle özel bir açıklama yayımladı.

Gerçek Kentsel Dönüşüm Yeni Başladı!

Türkiye’nin depreme bir an önce hazırlanması gerektiğini belirten Erdoğan “Deprem açısından çok önemli olan, binayı korozyona karşı koruyan ‘su yalıtımı yönetmeliği’ 2017 yılında çıktı. Deprem yönetmeliğine uygun, su, ses, yangın yönetmeliklerine göre projelendirilmiş, Enerji Kimlik Belgesi alınmasının zorunlu tutulduğu, enerji, su ve atık yönetimini içeren, çevreye uyumlu, doğru malzemenin doğru yerde, doğru şekilde kullanılması ve tüm bu sürecin doğru şekilde denetlenmesi ile yasadan anladığımız kentsel dönüşüm ancak şimdi gerçekleşebilecektir.” dedi.

Kentsel Dönüşüm ile Her Bina Yıkılmak Zorunda Değil

Binaların yıkılmadan da depreme dayanıklı hale getirilebileceğine dikkat çeken Erdoğan, “Ancak hangi binaların kentsel dönüşüme girip hangilerinin girmeyeceği belirlenmedi. Kentsel dönüşüm kapsamına girebilecek öncelikli bölgeler net olarak belli olmadığından, birçok konut sahibi kendi konutunu da bu 6,5 milyonun içinde zannediyor.

Dolayısıyla konutlarının yıkılacağı beklentisi ile mecbur olmadıkça yenilemekten kaçınıyor be kentsel dönüşüm rüzgarıyla kendi binasının da yıkılıp yeniden yapılacağını hayal ederek kapısını çalacak “Beyaz atlı müteahhidini” bekliyor. Oysa hem her bina yıkılıp yeniden yapılmayacak hem de müteahhitlerin her binayı yenileyip eski sahiplerine bedelsiz verebilecekleri bir planları yok.” diye konuştu.

Bina Güçlendirme ve Bina Yenileme Yapılabilir

Erdoğan kentsel dönüşümde bina güçlendirme ve bina yenileme seçeneklerinin olduğunu da hatırlatarak “Avrupa Birliği üyesi ülkelerden farklı olarak deprem kuşağında yer alan ülkemizde kentsel dönüşüm kanunuyla başlayan süreç büyük önem taşıyor. Ancak Türkiye’de güçlendirme / yenileme çalışmalarının ihmal edildiğini ve Avrupa’ya göre geri kaldığımızı görüyoruz.

Ülkemizdeki kentsel dönüşüm sürecinde, tek uygun çözüm olarak vurgulanan yıkım ve yeniden yapımın, global olarak güçlendirme / yenilemenin ekonomik veya mümkün olmadığı yerlerde tercih edildiği biliniyor. Hatta doğal kaynak tüketiminin azaltılması ve yıkım sonucu ortaya çıkan molozun doğada neden olduğu tahribat gerekçeleri ve sürdürülebilirlik kavramları doğrultusunda, Avrupa’da son yıllarda, ekonomik olmasa da teknik olarak mümkünse yıkım – yeniden yapım yerine güçlendirme / yenileme yaklaşımı benimseniyor.” diyerek bu seçeneklerin de masada olduğunu hatırlattı.

Yarım Milyar Dolarla Dünyayı Aydınlatıyorlar

Yarım Milyar Dolarla Dünyayı Aydınlatıyorlar

Aydınlatma sektörü 18-21 Eylül 2019 tarihlerinde İstanbul Fuar Merkezi’nde 12’ncisi yapılacak IstanbulLight Uluslararası Aydınlatma ve Elektrik Malzemeleri Fuarı ve Kongresi’nde bir araya gelecek. 2018 yılında yüzde 4.7 artışla 466 milyon dolar ihracata ulaşan aydınlatma sektörü, 4 bin 375 firma ile yaklaşık 25 bin 500 kişiye istihdam sağlıyor. Sektör, 2018 yılında imalat sanayinde 6.45 milyar TL üretim değerlerine ulaştı ve 2010-2018 yılları arasında üretimini yüzde 112.7 artırdı.

Altı Bin 500 Firma Bekleniyor

Aydınlatma Gereçleri İmalatçıları Derneği (AGİD) ve Aydınlatma Türk Milli Komitesi (ATMK) stratejik ortaklığı ile Införma Markets tarafından düzenlenen fuara, yaklaşık 230 firma ile Türkiye, Orta Doğu, Afrika, Doğu Avrupa, Balkanlar, Bağımsız Devletler Topluluğu ülkeleri ve Asya’dan 6 bin 5()0’ü aşkın sektör profesyonelinin ziyaret etmesi bekleniyor. IstanbulLight Fuar Müdürü Mustafa Çelen, “Sektörün dünya ihracatındaki payı yüzde 0.47 düzeyinde. İç pazarda ise 1.94 milyar dolar ciroya ulaşıldı. Sektörümüz üretim açısından sürekli büyümeye ve potansiyelini artırmaya devam ediyor. 2010 yılında bin 849 olan firma sayısı 2018 yılında 4 bin 375’e yükseldi” dedi. 

Çelen, en çok ihracat yapılan Avrupa ülkeleri Almanya, İtalya ve Fransa başta olmak üzere Türkmenistan, Kazakistan gibi Türki Cumhuriyetleri, Katar, Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri gibi Ortadoğu ülkeleri, Fas, Cezayir gibi Kuzey Afrika ülkeleri gibi önemli hedef pazar ülkelerinden alıcıların dört gün süreyle IstanbulLight’ta buluşacaklarını sözlerine ekledi.

Bütün Paydaşlar Katılacak 

Aydınlatma sektörünün tek uluslararası fuarı olan IstanbulLight’ta, teknik aydınlatma armatür üreticileri ve ithalatçıları, dekoratif aydınlatma armatür üreticileri ve ithalatçıları, lamba üretici ve ihracatçıları, aydınlatma komponent üretici ve ithalatçıları, aydınlatma tasarım firmaları, elektrik aydınlatma taahhüt grupları, elektrik malzemeleri üreticileri ve ithalatçıları, aydınlatma kontrol ekipmanları üreticileri ve ithalatçılarından ulusal ve uluslararası firmaların ürün ve hizmetleri yer alacak.


Atıktan Enerji Elde Edebilen ‘Akıllı Ev’ Tasarladılar

Atıktan Enerji Elde Edebilen 'Akıllı Ev' Tasarladılar

Türkiye’den 40 üniversite öğrencisi, yosundan enerji elde eden ve toprak panel yapı sisteminden oluşan sıfır enerji ve sıfır atık konseptli çevre dostu “akıllı ev” tasarladı.

Türkiye’den 40 üniversite öğrencisi, “dünyanın en büyük üniversiteler arası sürdürülebilir konut yarışması” olarak bilinen Solar Decathlon Afrika için yosundan enerji elde eden ve toprak panel yapı sisteminden oluşan sıfır enerji ve sıfır atık konseptli çevre dostu “akıllı ev” tasarladı.

Yıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) ve İstanbul Teknik Üniversitesinden (İTÜ), inşaat, çevre ve makine mühendisliği ile mimarlık gibi 10 farklı branştan doktora, yüksek lisans ve lisans öğrencisi 40 kişiden oluşan ve kendilerine “Team Bosphorus” ismini veren takım, ABD Enerji Bakanlığı tarafından 2002’de başlatılan Solar Decathlon’da ilk kez Türkiye’yi temsil edecek.

“Yosunun enerjisi toprakla buluşuyor” sloganıyla bir araya gelen takım, yarışma için sürdürülebilir enerji verimli, doğal malzemelerden oluşan, yenilikçi ve çevre dostu “akıllı ev” tasarladı.

Takım, açık koridorlu, avlulu Türk evlerindeki hayatı da andıran ve genellikle toprak olarak inşa edilen Fas’taki yerel ev tipolojisine verilen “riad” isminden de etkilenerek yaptıkları eve, ilk hecesiyle “yeniden” kelimesini, ikinci hecesiyle ise avlu manasında kullanılan “courtyard” ile “riad”ı çağrıştıran ve “yenilikçi riad” anlamına gelen “ReYard” ismini koydu.

Sıfır Enerji ve Sıfır Atık Konseptli

Farklı ülkelerden 20 projenin kıyasıya rekabet edeceği 21 Ağustos’ta başlayacak yarışmada takım, 170 metrekarelik alan üzerine, yosundan enerji elde eden ve toprak panel yapı sistemiyle tasarlanan sıfır enerji ve sıfır atık konseptli, 2 oda 1 salondan oluşan 90 metrekarelik evi, 3 haftada inşa edecek.

Yarışma için tüm hazırlıklarını tamamlayan takım, evin yapımında ve iç dizaynında kullanacakları malzemeleri konteynere yükleyerek deniz yoluyla Fas’a gönderdi.

Mobilyasından mutfak eşyalarına kadar bir ailenin yaşayabileceği şekilde donatılacak evde, 2 hafta boyunca 5 kişi yaşayacak. Bu sayede evin ısı ve enerji değeri gibi çeşitli ölçümleri ve sayısal analizi yapılacak.

Alanında uzman akademisyenlerden oluşan jüri tarafından bu ölçümler ile “mimari”, “market potansiyeli”, “mühendislik”, “iletişim”, “inovasyon”, “sürdürülebilirlik”, “sağlık ve konfor”, “cihazlar”, “ev yaşamı” ve “enerji” kriterlerine göre değerlendirilecek projelerden dereceye girenler, 28 Eylül’de düzenlenecek programda ödüllendirilecek.

Kendi Elektriğini ve Isısını Üretecek

Düşük maliyetli, çok amaçlı ve esnek kullanım alanları yaratmaya önem verilen evde, Fas’ın geleneksel mimarisi sürdürülebilir yenilikçi bir yaklaşımla yeniden yorumlanacak.

Mikroyosun teknolojisiyle atık su arıtımı ve güneş enerjisinin biyokimyasal çevriminin yapılacağı evden çıkan organik atık ve mikroyosun biyokütlesi biyogaza çevrilip yakılarak elektrik ve ısı enerjisi elde edilecek.

Ayrıca, yakım sonucu açığa çıkan karbondioksit gazı yosun havuzuna geri pompalanarak doğal döngü taklit edilecek, böylece sıfıra yakın karbon emisyonu sağlanacak.

Öte yandan evde, PV (fotovoltaik) paneller, termal güneş panelleri, havadan suya ısı pompası, yerel doğal yapı malzemesi, evaporatif soğutma, faz değiştiren malzemeler, rüzgar enerjisi gibi çevre dostu teknolojiler ve enerji tüketimini azaltma yöntemleri de kullanılacak.

Atıktan enerji elde edebilen 'akıllı ev' tasarladılar

“Toprak yapının modern yorumları konusunda bilinç oluşturacağız”

AA muhabirinin sorularını yanıtlayan Team Bosphorus Koordinatörü Esra Kıygın, yarışmanın amacının sürdürülebilir, dışarıdan hiçbir enerji almayan enerji etkin bir ev inşa etmek olduğunu söyledi.

Proje için 2 yıldır çalıştıklarını belirten Kıygın, evin mimarisine ve yapısına ilişkin şu bilgileri verdi:

“Tek katlı bir ev inşa edeceğiz. Yapı tipolojimizde ve Fas’ta da görebileceğimiz avlulu bir mimariye sahip. Evimizde farklı inovasyonlar var, toprak duvar panellerimiz ve yosun teknolojisi gibi. Yosun teknolojisi şu şekilde çalışıyor, aslında evimiz fotosentez döngüsünü taklit ediyor. Evimizin içinde bulunan yosun havuzu, hem atık suyu arıtıyor hem de evden organik atığı ve bu havuzdan çıkan ölmüş yosunları topluyoruz ve biyogaza çeviriyoruz. Bundan açığa çıkan gazı yakıyoruz ve elektrik enerjisi elde ediyoruz. Yani evimiz sadece solar panellerden elektrik elde etmiyor. Açığa çıkan karbondioksiti sıvılaştırıp yosun havuzuna geri gönderiyoruz. Bu şekilde doğaya hiç karbon salmıyoruz.”

Sürdürülebilir konutların önemine işaret eden Kıygın, “Böyle bir yarışmada toprak ham maddesiyle bir ev inşa etmemiz çok önemli. Çünkü toprak bizim geleneksel yapı yöntemimiz. Bunu yeniden yorumlayarak, modern ve kolay inşa edilebilir bir hale getirdik. Türkiye’de toprak yapının modern yorumları konusunda bilinç oluşturmak istiyoruz. Çünkü ‘enerji etkin ev’ dediğimiz zaman solar paneller, enerji etkin sistemler aklımıza geliyor ama inşa edilen yapının bu tarz sürdürülebilir bir malzemeden yapılması da çok önemli.” diye konuştu.

Kıygın, evin yaşam döngüsü analizini de yaptıklarını, evde kullanılan her bir maddenin doğaya ne kadar karbon ve su ayak izi bıraktığını hesapladıklarını vurguladı.

“Geçmişin bilgeliği ile bugünün teknolojisini birleştirdik”

Mimari Ekip Lideri Aslı Aldemir de evin yapımında Fas’taki yerel malzemenin kullanılmasının ve evin 21 gün içinde inşaatın tamamlanmasının, yarışmanın 2 önemli kriteri olduğuna dikkati çekti.

Toprak yapıyı, geçmişin bilgeliği ile bugünün teknolojisini birleştirerek panel haline getirmek üzere bir inovasyon geliştirmeye gayret ettiklerini ve 8 aylık Ar-Ge çalışmasını tamamladıklarını dile getiren Aldemir, “Toprak, geçmişteki çok inovatif bir teknoloji. Amacımız toprak kullanımını yeniden yaygınlaştırabilmek.” dedi.

Aldemir, inşaatı yapmak üzere 40 kişilik ekiple şantiyede görev alacaklarını belirterek, şunları anlattı:

“Ev çeşitli sayısal analizlere de girecek. Örneğin, ‘Ne kadar ısı barındırıyor’, ‘Isı transfer değerleri nelerdir’ gibi. Evimiz 5 kişilik bir ailenin yaşayabileceği ölçekte. Evimizdeki inovasyonları gösterebilmek için ismini ‘ReYard’ olarak belirledik. Evimizin inşaatını 21 günde tamamlandıktan sonra mobilyalarına, tabak ve peçetesine kadar her şeyini dizeceğiz ve 15 gün boyunca misafirlerimizi ağırlamaya başlayacağız. Evle ilgili deneyler yapılmaya başlanacak.”

Evde yemek ve sinema gecesi organizasyonları düzenleyeceklerini aktaran Aldemir, bu programlarda evdeki ısısal performansın değerlendirileceğini ve bundan puan toplayacaklarını söyledi.

“Minimum enerjiyle konfor sağlıyoruz”

Elektrik Ekip Lideri Recep Tuna ise bir termal, 24 adet de PV panelin bulunduğu evin elektriğini, güneşten aldığı enerjiyi elektriğe çeviren panellerden üreteceklerinin altını çizdi.

Elektrik enerjisinin yetmediği noktalarda ise enerjiyi bataryalardan karşılayacaklarına işaret eden Tuna, “Odalardaki hava kalitesini artırabilmek adına ısı kazanım cihazı da kullanacağız. Evdeki sensörlerden aldığımız bilgiler doğrultusunda makinaları en doğru zamanlarda açıp kapatıyoruz. Bu vesileyle de minimum enerji tüketerek konforu sağlamaya çalışıyoruz.” şeklinde konuştu.

Isıtma ve soğutma sistemlerinde faz değiştiren malzemeleri kullandıklarını dile getiren Tuna, şöyle devam etti:

“Faz değiştiren malzemeler, ısı pompamızla dış ünitemizdeki verimi artıran bir teknik. Yosun teknolojisi ve PV panellerden ürettiğimiz elektrikle birlikte evin ihtiyacından fazlasını üretebilirsek enerjinin bir kısmını diğer evlere satma imkanına da sahip olacağız. Yani şebekeden eve, evden şebekeye bir yapı da söz konusu. Evimizde elektrikli araba şarj istasyonu da var. Evimizin enerjisi yetersiz kalırsa, arabalardan da eve elektrik sağlayabileceğiz. Çift taraflı bir enerji iletimi söz konusu. Bunlar evimizi daha akıllı kılan özellikler.” 

Faiz İndirimi Ardından OSB’ler de Hareketlenmeye Başladı!

Faiz İndirimi Ardından OSB'ler de Hareketlenmeye Başladı!

25 Temmuz’da Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası tarafından gerçekleştirilen faiz indirimi sonrasında birçok sektör de hareketlenmeye başladı. Hareketlenen alanların başında ise Organize Sanayi Bölgeleri geldi.

Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası Başkanı Murat Çetinkaya’nın görevden alınarak yerine Murat Uysal’ın başkanlık koltuğuna oturmasının ardından ilk olarak Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası tarafından 425 baz puan faiz indirimi gerçekleştirildi. Gerçekleştirilen faiz indirimi sonrasında kamu bankaları da teker teker konut kredisi faizlerini düşürdü ve birçok sektörde hareketlenme başladı.

Faiz İndirimi Sonrasında Hareketlenme Başladı

Hareketlenmenin başladığı alanların başında Organize Sanayi Bölgeleri olduğu görüldü. İzmir’in önde gelen OSB başkanları, yatırımcılara “Bankalar da kredi faizlerini düşürüyor, yatırım iklimine girdik, bu fırsatı değerlendirmemiz gerek.” çağrısı yaparak hareketlenmenin ne denli büyük olduğunu dile getirdi.

Yatırım Yapmanın Tam Zamanı

İzmir’de Kemalpaşa Organize Sanayi Bölgesi Yönetim Kurulu Başkanı Kamil Porsuk, Bağyurdu Organize Sanayi Bölgesi Yönetim Kurulu Başkanı Aydın Telseren ve Tire Organize Sanayi Bölgesi Yönetim Kurulu Başkanı Kosat Gürler yatırımcılara çağrıda bulunarak yatırım için en uygun zamana girildiğini ifade etti.

OSB Başkanları Yatırımcılara Çağrı Yaptı

Kamil Porsuk: “Merkez Bankası’nın faiz indirimine gitmesi, dövizin uzunca bir süre düşük ve stabil seyri, 2018’in ikinci yarısından itibaren girdiğimiz sıkıntılı süreçten sonra yatırım ve hareketlenme için uygun koşulları sağladığını düşünüyorum. Türkiye’nin en büyük OSB’lerinden biri olan KOSBİ’de yatırıma çağırıyorum. Yatırım yapmak isteyene KOSBİ olarak her türlü desteği vereceğimizi, OSB’mizin her türlü imkanını seferber edeceğimizden kimsenin kuşkusu olmasın.”

Aydın Telseren: “Merkez Bankası’nın faiz indirimi sonrası düşen kredi faizleri, doların 6 TL bandının altındaki dengeli seyri, enflasyonun görece düşüşü ile yatırımcı için en uygun zamanın şartlarını oluşturmuş bulunuyor. BAYOSB olarak bu dönemde bölgemizde süren yatırımlar hızlanırken, yeni yatırımcıların ilgisi de üzerimizde bulunuyor. Bu anlamda yeni yatırım planlayan, bu dönemi ülke ekonomisine yatırım katkısı vererek değerlendirmek isteyen tüm yatırımcıları bölgemize, BAYOSB’ye bekliyoruz.”

Kosat Gürler: “Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası’nın son Para Politikaları Toplantısı’nda politika faizini 425 baz puan düşürerek yüzde 19,75’e çekmesi sonrası başta kamu bankaları olmak üzere bankaların kredi faiz oranlarında indirime gitmesi, yatırımcıların elini güçlendiren bir imkan yarattığını söyleyebilirim. Tüm teknolojik imkanlardan yararlanarak üyelerine hizmet veren TOSBİ olarak, bu hedefle hareket etmek isteyen yatırımcıları bekliyoruz.” ifadelerini kullandı.

TürkAkım Alım Terminali Yüzde 95 Tamamlandı

TürkAkım Alım Terminali Yüzde 95 Tamamlandı

Rus doğalgazını Karadeniz üzerinden Türkiye’ye ve ardından Avrupa’ya taşıyacak TürkAkım’ın açık deniz doğalgaz boru hattı alım terminalinin inşaatı %95 oranında tamamlandı. 

Rus doğalgazını Karadeniz üzerinden Türkiye’ye ve ardından Avrupa’ya taşıyacak TürkAkım’ın açık deniz doğalgaz boru hattı alım terminalinin inşaatı %95 oranında tamamlandı. 

Karadeniz altında inşa edilerek Rusya’dan doğrudan Türkiye’ye ve devamında Türkiye’nin komşu ülkelerle olan sınırlarına uzanacak TürkAkım Doğalgaz Boru Hattı inşa çalışmaları takvime uygun şekilde ilerliyor. TürkAkım Açık Deniz Doğalgaz Boru Hattı’nın alım terminalinin inşaatı %95 oranında tamamlandı. Doğalgaz akışının 2019 sonunda başlaması öngörülüyor. 

TürkAkım alım terminali, Trakya bölgesinde Kıyıköy beldesi yakınında hayata geçiriliyor. Alım terminali işletime girdiğinde, doğalgazın Türkiye iletim şebekesine girmeden önce akışını, sıcaklığını, basıncını ve bileşimini ölçecek. İnşaat çalışmalarında halen, 100 kadarı proje bölgesinden olmak üzere, doğrudan ve dolaylı olarak 1700’ü aşkın kişi istihdam ediliyor.

TürkAkım, yılda 31,5 milyar metreküp doğalgaz aktarım kapasitesine sahip olacak. Bu rakam, 15 milyon hanenin yıllık enerji talebine karşılık geliyor. 

Next Level Çayyolu’nda 0.99 Faiz ile Ev

Next Level Çayyolu’nda 0.99 Faiz ile Ev

Pasifik İnşaat tarafından Ankara ili, Çankaya İlçesi, Çayyolu’nda hayata geçirilen Next Level Çayyolu projesinde faizler düştü. Projede uygun faiz oranı ve yüzde 25 indirim fırsatı ile daire sahibi olunuyor.

Kamu bankalarının faiz indirimi yapmasının ardından inşaat firmaları da hayata geçirdikleri projelerde bankalarla anlaşarak vatanda daha uygun faiz oranı ile daire sahibi olma fırsatı sunmaya başladılar.

Konut kredisi faiz oranlarında düşüşe giden konut projelerinden biri de Next Level Çayyolu projesi oldu. Teslimlerin yaklaştığı proje 42 bin 184 metrekarelik yüzölçümüne sahip arsa alanı üzerinde inşa ediliyor. Projede dairelerin dışında ayrıca sıra villalar da yer alıyor.

Proje üç bölümden oluşuyor. Bu bölümler Güney Ada, Doğu Ada ve Batı Ada olarak belirlenmiş durumda. Bu adalarda toplamda on iki blok yer alıyor. Next Level Çayyolu projesinde yer alan adalarda toplamda 429 adet daire yer alıyor.

Projede 354 adet daire, 40 adet town villa ve 20 adet loft daireler ve 10 adet de penthouse yer alıyor. Projedeki Güney Ada’da yirmi dört kattan meydana gelen iki blok yer alıyor. Projedeki Doğu Ada bölümünde 76 adet daire üç blokta inşa ediliyor. Batı Ada bölümünde ise 7 blok içerisinde 127 adet daire yer alıyor.

42 bin 184 metrekare büyüklüğe sahip arsa parseli üzerinde yaşama kazandırılan projede 3+1 , 4+1 , 5+1 , 3,5+1 , 4,5+1 olmak üzere beş farklı tip dairelere yer verilmektedir. Projedeki dairelerin alanları ise 152 metrekare ile 445 metrekare arasında değişiyor.

Projede Yer Alan Konutların Özellikleri Neler?

Projede yer verilen daireler birbirinden farklı tiplerde hayata geçiriliyor. Next Level Çayyolu projesinde bulunan konutlar 3+1, 4+1 ve 5+1 konut tiplerinin yanı sıra 3,5+1 ve 4,5+1 olarak inşa ediliyor. Bahsi geçen konutların büyüklükler ise 152 metrekareden başlıyor. Proje kapsamında inşa edilmekte olan konutların en büyüğü 445 metrekare olarak inşa edilmekte.

Projede Ödeme Seçenekleri Neler?

Projede satışa çıkmış olan yeni etaptan bir konut sahibi olmak isteyenler için yüzde 0.99 faiz oranı ile konut kedisi kullanarak daire sahibi olmak mümkün olabiliyor. Projede ayrıca daire fiyatının tamamının ödenmesi durumunda ise yüzde 25 peşin indirimi uygulanıyor.

Kişiye özel tasarlanmış yaşam alanlarının yer aldığı Next Level Çayyolu projede yer alan dairelerin teslimleri yaklaştı.

Projede açık yüzme havuzu, güneşlenme alanları, kapalı yüzme havuzu, çocuk yüzme havuzu, çocuk oyun alanları. sauna, fitness salonu, kafe, güvenlik, kapalı otopark gibi alanlar yer alıyor.

Bakan Kurum: “250 konut yapımını başlatıyoruz”

Denizli’de 6.0 büyüklüğündeki depremden etkilenen başta Bozkurt ilçesi olmak üzere çevre ilçelerde ve mahallelerde inceleme yapan Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, “Vatandaşların yarasını bir an önce sarmak suretiyle yapım sürecine başlama talimatı verdik.

Denizli’de 6.0 büyüklüğündeki depremden etkilenen başta Bozkurt ilçesi olmak üzere çevre ilçelerde ve mahallelerde inceleme yapan Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, “Vatandaşların yarasını bir an önce sarmak suretiyle yapım sürecine başlama talimatı verdik. Bozkurt’ta çadır kentin bulunduğu alanın yanına 150 konut ve cami inşaatı başlatıyoruz. Çardak ilçemize gelecek olursak burada da 100 konut için yapım talimatı verdik” dedi. Denizli’deki deprem bölgesini incelemelerde bulunan Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, “Şu ana kadar hiç yaralı vatandaşımız kalmadı. Yapmış olduğumuz hasar tespit çalışmalarında incelediğimiz 976 binanın 108’i ağır hasarlı, 868’i de hafif hasarlı durumda tespit edildi. Toplu Konut Dairesi Başkanlığı’na Cumhurbaşkanı’nın talimatları çerçevesinde vatandaşların yarasını bir an önce sarmak suretiyle yapım sürecine başlama talimatı verdik. Bozkurt’ta çadır kentin bulunduğu alanın yanına 150 konut ve cami inşaatı başlatıyoruz. Çardak ilçemize gelecek olursak burada da 100 konut için yapım talimatı verdik. Yine burada da bir camii hasarlı durumda. Hasarlı caminin de yapım talimatı verildi” dedi. Ağır hasarlı binaların bir hafta içerisinde kesin tespitinin sona ereceğini ve yıkımına başlanacağını belirten Bakan Kurum, “Ağır hasarlı binalara kesinlikle girilmeyeceğini, az hasarlı binalardan da tespit edilen binalara girilebileceği en geç yarın öğlene kadar tüm kaymakamlıklarda belirlemiş ve ilan etmiş olacağız” dedi.

“Başta Acıpayam olmak üzere depremde zarar görmüş tüm depremzedelerimizin yaralarını saracağız” 

Acıpayam’da geçtiğimiz aylarda meydana gelen deprem hakkında konuşan Bakan Kurum, “Acıpayam’da geçtiğimiz aylarda deprem meydana gelmişti, orada da hak sahipleri ile çalışmalarımız yürüyor. Yapmış olduğumuz tespitlerde orada da 168 ağır hasarlı bina var. Bu çerçevede Bozkurt’ta, Çardak’ta, Acıpayam’da ve Denizli merkezde tüm depremde zarar görmüş depremzedelerimiz hak sahiplerinin yaralarını en kısa sürede çözmüş olacağız” diye konuştu.

17 Ağustos Marmara Depremi’ni Unutmadı

17 Ağustos Marmara Depremi’ne de değinen Bakan Kurum, “17 Ağustos’ta tüm Türkiye ağladı. Tam rakam verecek olursak 14 bin 480 can gitti. Ocaklara ateş düştü ve o gün tüm ülkemiz seferber oldu. Depremzedelerin yaralarını hızlı bir şekilde sardık.” ifadelerinde bulundu.

“Hasar en çok yığma binalarda”

Bakan Kurum mühendis hizmeti almayan binaların depreme karşı dayanıklılık göstermediğini belirterek en çok hasarın yığma binalar diye tabir edilen kerpiç evlerde olduğunu vurguladı.

Fuat Oktay: “Ankara-Sivas YHT hattını 2020’de tamamlamayı arzu ediyoruz”

Fuat Oktay: "Ankara-Sivas YHT hattını 2020'de tamamlamayı arzu ediyoruz"

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, Yozgat’ta Ankara- Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı şantiyesinde inceleme yaptı. Oktay, “Kısmet olursa 2020 yılında bu hattı tamamlamayı arzu ediyoruz. Burada şu andaki konvansiyonel hattımıza baktığımızda Ankara’dan çıkan bir trenin Sivas’a ulaşma süresi 12 saat. YHT tamamlandığında bu 2 saate düşmüş olacak” dedi.
Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, Yozgat Belediyesi’ni ziyaret ederek Belediye Başkanı AK Parti’li Celal Köse’ye ‘hayırlı olsun’ dileğinde bulundu. Cuma namazını Çapanoğlu Büyük Camii’nde kılan Oktay, daha sonra Ticaret ve Sanayi Odası ile AK Parti İl Teşkilatı’nı ziyaret etti. Oktay, ardından Ankara-Sivas YHT şantiyesinde inceleme yaptı.

‘Ankara – Sivas arası 2 saate inecek’

Oktay, Ankara-Sivas YHT hattında çalışmaları, 2020 yılında tamamlamayı arzu ettiklerini belirterek, “YHT projemiz Ankara-Sivas arası 810 kilometrelik bir hat. 405 gidiş, 405 geliş. Çalışmalar oldukça iyi. Yerinde de tespit ettik, detaylı bir de brifing aldık. Kısmet olursa bu yılsonu itibarıyla artık test çalışmalarına, test sürüşlerine de başlıyor olacağız. Kısmet olursa 2020 yılında bu hattı tamamlamayı arzu ediyoruz. Ulaştırma Bakanlığımız, Devlet Demir Yollarımız tüm çalışmalarını bu programa göre yürütüyor. Buna göre de kaynak aktarımları devam ediyor. Burada şu andaki konvansiyonel hattımıza baktığımızda yaklaşık 12 saat, yani Ankara’dan çıkan bir trenin Sivas’a ulaşma süresi 12 saat. YHT tamamlandığında bu 2 saate düşmüş olacak” dedi.

Oktay, konvansiyonel hatları özellikle sinyalizasyonlarla ve bir takım teknik güncellemelerle hızlı tren hattına da dönüştürmeye çalıştıklarını ifade ederek, “Öyle olduğu zaman da zaten lojistik merkezler olarak Türkiye kara, hava ve deniz ulaşımında elde ettiği güçlü alt yapıyı, lojistik merkezlerle birçok ilimizde de entegre etmiş olacak. Onun da ekonomiye ve yatırımlara katkısı olacak. Türkiye’de hiçbir şey durmuş değil. Yatırımlarımız Türkiye’nin her tarafında bütün hızıyla devam ediyor. Tüm yatırımlarımızda çalışmalar belirlenen takvime göre tüm hızıyla devam ediyor” diye konuştu.

Oktay, daha sonra inşaatı devam eden Yozgat Havaalanı şantiyesine geçerek, burada da incelemelerde bulundu.

Büyükşehir’den Karşıyaka’ya Büyük Destek

Büyükşehir'den Karşıyaka'ya Büyük Destek

İzmir’in köklü kulübü Karşıyaka’ya geçen şubat ayında Çiğli Selçuk Yaşar Tesisleri’nin yenileme projesi için 5 milyon 430 bin TL’lik katkı vermeyi kararlaştıran İzmir Büyükşehir Belediyesi, son 4 ayda bu kaynağın 4 milyon TL’lik kısmını yeşil-kırmızılılara aktardı.

Büyükşehir Belediyesi’nden son olarak bu hafta içinde tesis yardımı kapsamında paranın 600 bin TL’lik kısmı için onay çıktı. Para, bayram tatilinin ardından Karşıyaka’ya nakit olarak ödenecek. Kaf-Kaf’a ödenen tutar 4 milyon TL’ye ulaşacak.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Karşıyaka’ya önümüzdeki 3 ay içinde 1 milyon 430 bin TL daha ödeme yapması bekleniyor. Tesis yenileme çalışmalarına geçen sezon içinde başlayan, sezon biter bitmez fitness salonu inşaatı ve kamp merkezinin revizyonuna start veren Kaf-Kaf’ta yeni sezon öncesi İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin büyük mali desteği Başkan Turgay Büyükkarcı yönetimine ilaç gibi geldi. Transfer yasaklısı kulüp, altyapı patentli kadrosuyla 4’üncü sezonuna girmeye hazırlanıyor.

Tamamlandığında Bölgenin En Büyük Kamu Binası Olacak

Tamamlandığında Bölgenin En Büyük Kamu Binası Olacak

TBMM Başkanı Mustafa Şentop, tamamlandığında bölgenin en büyük kamu binası olacak olan 35 bin 849 metrekare kapalı alana sahip yeni emniyet binası alanında incelemelerde bulundu. İncelemenin ardından açıklamada bulunan Şentop, “Hem bina yeterli gelmiyor hem de bölge itibarı ile depreme karşı dayanıklılık konusunda da sıkıntıları var. Onun için bir an önce oradan emniyet personelimizin ayrılması ve buraya yerleşmesi önem taşıyor” dedi. 

TBMM Başkanı Mustafa Şentop, Tekirdağ Valisi Aziz Yıldırım, Tekirdağ İl Emniyet Müdürü Mustafa Aydın ve çok sayıda emniyet personeli, Tekirdağ İl Emniyet Müdürlüğü için yapımı devam eden 35 bin 849 metrekare kapalı alana sahip olan yeni emniyet binasında incelemelerde bulunmak için alana geldi. İnceleme öncesi Emniyet Müdürü Mustafa Aydın çalışmalar hakkında TBMM Başkanı Mustafa Şentop’a detaylı bilgi verdi. Daha sonra yetkililer yeni emniyet binası alanında kısa bir gezinti yaparak çalışmaları inceledi. Kaba inşaat kısmı tamamlanan yeni emniyet binası tamamlandığında Trakya’nın en büyük kamu binası olacağı ifade edildi.

“Depreme karşı dayanıklılık konusunda da sıkıntıları var”

TBMM Başkanı Mustafa Şentop incelemenin ardından yaptığı açıklamada, “Tekirdağ İl Emniyet Müdürlüğü binası yapılıyor. İnşallah ihale sırasında belirlenen tarihten önce teslim edilmiş olacak. 10 Nisan’da İnşallah açılış yaparız diye umut ediyoruz. Şuan mevcut İl Emniyet Müdürlüğü binamızın bir takım sıkıntıları var. Hem bina yeterli gelmiyor hem de bölge itibarı ile depreme karşı dayanıklılık konusunda da sıkıntıları var. Onun için bir an önce oradan emniyet personelimizin ayrılması ve buraya yerleşmesi önem taşıyor” dedi.

Yeni yapılan binayı beğendiğini de ifade eden TBMM Başkanı Şentop, “Bu bina aynı zamanda açıldığında bölgenin Trakya’da en büyük kamu binası olacak. Bu işi çok yakından takip eden İl Emniyet Müdürümüze, Valimize ve çalışmaları yürüten bütün arkadaşlarımıza hepsine çok teşekkür ediyorum. Bina güzel burada daha önce bölge trafik vardı. Bizim gençliğimizde öyle diyelim. Burada bu kadar büyük bir alan olduğu dışarıdan geçerken fark etmiyordum. Gerçekten güzel bir yer” diye konuştu.
Açıklamaların ardından TBMM Başkanı Şentop, bina alanından ayrıldı.

Merzifon OSB’de Yeni Fabrika İnşaatları Yükseliyor

Keşan'a OSB Kuruluyor

Amasya’nın Merzifon ilçesindeki Organize Sanayi Bölgesi’nde (OSB) inşaası devam eden yeni fabrikaların faaliyete geçmesinin ardından bölgede çalışanların sayısının ilk etapta 6 bin 500’e ulaşması planlanıyor.

Vali Osman Varol, Merzifon OSB’de 71 bin 167 metrekare alanda sürdürülen inşaat çalışmalarını inceledi.

Varol, gazetecilere yaptığı açıklamada, Merzifon OSB’nin yükselen, gelişen organize sanayi bölgelerinden biri olduğunu söyledi. Türkiye ekonomisinin zor günlerden geçtiği dönemde yaşatılmaya çalışılan sıkıntılara en güzel cevaplardan birinin Merzifon Organize Sanayi Bölgesi olduğunu belirten Varol, şunları kaydetti: “Bu genişleme sahasında ciddi bir istihdam sağlanacak. Bu genişleme alanında henüz tahsis edilmemiş olanları hesaba katmadan 2 bin 200 kadar insanımız ilave iş kapısı bulacaklar. Bölgemizin ve ülkemizin ekonomisine çok ciddi katkısı olacak. Biz de her zaman olduğu gibi buradaki tüm çalışmaları desteklemeye aynı şekilde devam edeceğiz. Yatırımcılarımız gerçekten Türkiye’nin ekonomik olarak zor günlerden geçtiği dönemlerde ülkemize ve geleceğine güvendiler. Yatırımlarını fiili olarak gerçekleştirmeye başladılar. Her geçen gün bu yatırımların yükseldiğini görüyoruz. Bu da bizi mutlu ediyor.”

AK Parti Amasya Milletvekili Hasan Çilez de Merzifon OSB’de faaliyet gösteren mevcut 41 firmanın bölge ekonomisine büyük katkı sağladığını söyledi.

Yeni yatırımlarla birlikte istihdamı artırmayı amaçladıklarını dile getiren Çilez, “Türkiye’nin 2023 hedefleri doğrultusunda büyümeye el birliğiyle devam edeceğiz. Merzifon OSB’de 4 bin 300 kişi çalışmakta. Yeni yatırımlarla birlikte 2 bin 200 kişi daha istihdam edilecek. Ülkemizde kriz çığırtkanlığı yapanlara en güzel cevabı yatırımlarla veriyoruz. Merzifon, Amasya üretiyor, Türkiye kazanıyor.” dedi.

İzmir İş Dünyası Temsilcilerinden Çağrı: “İzmir’e ikinci çevre yolu yapılmalı”

İzmir İş Dünyası Temsilcilerinden Çağrı: “İzmir’e ikinci çevre yolu yapılmalı”

İzmir İstanbul Otoyolu’nun tamamlanmasının ardından, şehir içindeki trafik yükünün azaltılması için İzmirli sivil toplum kuruluşu başkanlarından ikinci çevre yolu çağrısı geldi. Başkanlar, hızla büyüyen ve büyük inşaat firmalarının konut ve iş merkezi projelerini hayata geçirdiği İzmir ciddi bir trafik sorunu ile boğuşmaya başlarken, mevcut çevre yolunun artık kent içinde kalması ve işlevini yitirmesi nedeniyle ikinci çevre yolunun bir an önce gündeme alınması gerektiğini ifade ettiler.

İzmir, İlgi Görüyor

İZSİAD Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Küçükkurt:

İzmir, özellikle son yıllarda aldığı göçlerle hızla büyüyen bir kent. Özellikle İzmir’imizin görece daha özgür, daha batıya yakın yaşam tarzı nedeniyle özellikle beyaz yaka dediğimiz eğitimli, meslek sahibi çalışan kesimden büyük bir ilgi görüyor. İstanbul’un başta trafiği ve zorlu yaşam koşulları, insanları İzmir’e yönlendirirken, bu dalgayı gören başta büyük inşaat firmaları da toplu konutlar, siteler i çin son yıllarda İzmir’i tercih ediyor. Özellikle Bayraklı sahilindeki yüksek yapı yoğunluğu, öğle vakitlerinde bile Ankara Caddesi’nde trafik olma durumunu normalleştirdi. Bu sebeple var olan çevre yolu da kent içi ulaşımın bir enstrümanı konumuna düştü. Bu sebeple daha sonra daha yoğun bir trafik problemi ile boğuşmamak adına ikinci bir çevre yolunun hızla İzmir’e kazandırılması gerekiyor. Bununla beraber yeni konutlar, yeni yaşam alanları inşa edilirken, özellikle imar planlamalarında yeni yollar açılması, mevcut yolların genişletilmesi de özellikle önemli. Eğer trafik kabusu anlamında küçük İstanbul olmak istemiyorsak, hem merkezi hükümetin, hem de yerel yönetimin trafik konusunda son derece ciddi olarak eğilmesi de şart.

İzmir’in Öncelikli İhtiyacı

KESİAD Yönetim Kurulu Başkanı Haluk Meriç:

İzmir’in en büyük ihtiyacı konusunda bir fikir beyan etmek gerekirse, açık ara ikinci çevre yolu ihtiyacını bir numaraya yazabiliriz. Özellikle Bayraklı yeni kent merkezi bölgesinde yüksek yapı yoğunluğunun yanında kentin hızla, özellikle büyük projelerle genişlemesi, ikinci çevre yolunu elzem haline getirdi diyebiliriz. Kent büyürken, her gün trafiğe araç çıkarken, yollarımızın, caddelerimizin aynı kalmasının yanında mevcut Çevre Yolu’nun artık neredeyse kentin içinde kalması, ciddi bir trafik sorunumuz olduğu gerçeğini ortaya koyuyor. Kent büyürken, kent içi ulaşım ve alt yapısının da planlanması büyük önem arz ediyor. Bu konuda merkezi hükümetin planlaması olduğunu biliyoruz, İzmir İstanbul Otoyolu’nun açıldığı bir dönemde, sıranın bu ikinci çevre yoluna geldiğini düşünüyor ve bekliyoruz. Öte yandan bu vesile ile eklemek isterim, kent içi trafiğinin azaltılması yönünde büyük bir etkisi olan metro ve raylı sistemin 13 km uzatılarak Kemalpaşa’ya ulaştırılması, 25 bin çalışanın her gün sabah ve akşam İzmir’den Kemalpaşa’ya gidip gelmesinin önüne geçerek önemli bir rahatlama da sağlayacaktır. Bu konuda KOSBİ içine metronun ulaştırılmasının da bu proje ile beraber değerlendirilmesi ve hatta öncelikle yapılması büyük önem arz ediyor.

Gündem İkinci Çevre Yolu Olmalı

TÜGİAD Ege Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Can Yavaş:

Trafik konusu İzmir’in sorunları listesinde hızla bir numaraya çıkıyor. Bunun bir çok sebebi var, bunların başında da kentin çeperlerinde hızla büyük konut projelerinin hayata geçirilmesi yatıyor. Bu şehrimizi kuzeyde Çiğli sırtları ve Menemen bölgesine doğru genişletirken, güneyde Narlıdere Urla aksı hızla tabiri caizse şehir merkezine dahil oluyor. Gaziemir tarafı da hızla büyüme gösterirken Buca zaten büyüklüğü ve geçmişten gelen trafik problemi ile zaten bu problemimizin baş aktörlerinden biri. Böylesi bir kent büyüme yapısı içinde tek bir çevre yolunun tüm bu büyüme yükünü sırtlaması zaten düşünülemezdi. Artık özellikle sabah ve akşam iş saatlerinde Bornova Karşıyaka arası kent içi ulaşımın enstrümanı haline gelmiş olan mevcut çevre yolunun isminin hakkını veremediği de bir gerçek. Bu sebeple İzmir’in bu hızlı büyümesini de göz önünde bulundurarak yeni bir çevre yolu yapılması, artık gelecek projesi olarak değil gündemimizin ana konusu olması gerekiyor. Bu konuda merkezi hükümetten adım, yerel yönetimden de bu adımın atılması konusunda çalışma yapmasını bekliyoruz.

İzmir’e İstanbul Trafiği Yakışmıyor

İZİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Huriye Serter:

İkinci çevre yolu artık bir proje olmanın ötesine geçerek İzmir için hızla yapılması gereken bir ihtiyaç haline gelmiştir. Trafik İzmir için ciddi bir sorun olurken, şuan kullanılan çevre yolu artık kentin ana arterlerinden biri haline dönüştüğünü görüyoruz. Çevre yolu bu anlamda şehrin trafik yükünü alan, kenti transit geçecek ya da kent dışına çıkacak özellikle liman trafiğini de düşünürsek araçların hızla kentin dışına taşınmasının da ana yolunu oluşturuyor. Ancak bugün kullandığımız çevre yolu bu anlamda bu yükü kaldıramaz vaziyette çünkü kentin içinde kalarak kent içi ulaşımın bir yolu haline dönüştü. Bu anlamda git gide kent merkezi, trafik yönünden sıkışırken, artan yapı yoğunluğu da bu durumu tetikliyor. Merkezi rahatlatmak istiyorsak bu kentin ikinci bir çevre yoluna büyük bir ihtiyacı var artık. İzmir İstanbul Otoyolu’nun açıldığı bir dönemde gündemin artık İzmir’in ikinci çevre yolu olması gerektiği de yakıcı bir gerçek olarak ortada duruyor artık. Bu konuda atılması gereken tüm adımların ivedilikle atılması, bu konuda STK olarak üzerimize düşen bir görev varsa bundan kaçmayacağımızı da belirtmek isterim. İzmir’e İstanbul trafiği yakışmıyor, bunun önüne geçmeliyiz.  

Büyükelçiden Müteahhitlere Fildişi Sahili’ne Yatırım Çağrısı

Büyükelçiden Müteahhitlere Fildişi Sahili’ne Yatırım Çağrısı

Fildişi Sahili ile Türkiye arasındaki ikili ticaret hacmini bir milyar dolara çıkarmayı hedeflediklerini belirten Türkiye’nin Abidjan Büyükelçisi Yonca Özçeri, Batı Afrika’da yatırım arayışındaki Türk girişimciler için Fildişi Sahili’nin uygun bir seçenek olduğunu söyledi.

2010’daki seçimler sonrası yaşanan krizin ardından Alassane Ouattara’nın Cumhurbaşkanı olmasıyla Fildişi Sahili’nin tekrar ivme kazandığını belirten Türkiye’nin Abidjan Büyükelçisi Yonca Özçeri, Ouattara’nın 2015’te Türkiye’yi ziyaret ettiğini, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da 2016’da Fildişi Sahili’ne resmi ziyaret gerçekleştirdiğini anımsatarak karşılıklı ziyaretlerle ilişkileri “mükemmel” düzeye taşıyacak bir temel atıldığı değerlendirmesinde bulundu.

İki ülkenin ilişkilerini ekonomik boyutta derinleştirme iradesine sahip olduğunu kaydeden Özçeri; “Mevcut durumdaki 450 milyon dolar civarındaki ikili ticaret hacmini cumhurbaşkanlarının gösterdikleri hedef doğrultusunda bir milyar dolara çıkarmayı hedefliyoruz. Bu hedef için oldukça sıkı çalışmamız gerekiyor. Hem Türk iş adamlarının Fildişililer ile hem de Fildişililerin Türklerle iş yapma konusunda iradeleri var. Bir araya geldikleri taktirde güzel ortaklıklar çıkıyor. Batı Afrika’da yatırım arayışındaki Türk girişimciler için Fildişi Sahili uygun bir seçenek. Fildişi Sahili’nde, yatırımcılarımız veya iş adamlarımızın Batı Afrika’da gelmek isteyebileceği düzgün ve elverişli bir ortam mevcut. Türk müteahhitleri, Fildişi Sahili’nde çeşitli projelerde yer almayı arzu ediyor. Fildişi Sahili’nde yatırımlarımızın en fazla yoğunlaştığı alan inşaat sektörü. Çimento ve beton üretimi konusunda bu ülkede dört büyük yatırımımız var. Bunun yanı sıra, müteahhitlerimiz Fildişi Sahili’nde yeni yatırımlar yapmak için muhataplarıyla sürekli temas halinde” dedi.

Kocaeli Rahat Bir Nefes Aldı

Kocaeli Rahat Bir Nefes Aldı

Gebze – Darıca Metrosu’yla ilgili son dakika gelişmesi yaşandı. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin projesi artık Ulaştırma Bakanlığı’nda. 2.6 milyar liraya ihale edilen metro hattıyla ilgili Cumhurbaşkanı Erdoğan’la görüşen Başkan Büyükakın, belediye üzerinden önemli bir mali yükü üstlenmekten kurtuldu.

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, Gebze-Darıca Metro şantiyesinde basın mensupları ile buluştu. Büyükakın burada projeyle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Bütün mali yükünü Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin üstlendiği metro inşaatı geçtiğimiz yıl 2 milyar 690 milyon TL olarak ihaleye çıkmıştı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’la görüşen Tahir Büyükakın, eski Başkan İbrahim Karaosmanoğlu’nun bugüne kadar yapamadığını gerçekleştirdi ve Ankara’yı milyarlık projeyi devralması İçin ikna etti. Bugüne kadar merkezi hükümetlerin kentimizde hayata geçirdiği en yüksek bütçeli proje olacak olan Gebze-Darıca hattı artık Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılacak.

Proje Artık Bakanlıkta

Konuyla ilgili açıklama yapan Başkan Tahir Büyükakın şu ifadeleri kullandı; “Çevreyi rahatlatmak İçin meydandaki istasyonu hızlıca tamamlamayı hedefliyoruz. Ocak ayına kadar bu kısmı bitirip, Gebze kent meydanını rahatlatacağız. Şartlardan tünellere inmemiz 2020’nin sonuna kadar devam edecek. Bütün Gebze komşu ise 2021’in Ağustos ayında tamamlanacak. Projenin kapsamlı maliyeti 5 milyar lira. Bu belediyemizin 5 yıllık yatırım bütçesi. Bu sebeple il başkanımızla birlikte cumhurbaşkanımızı ziyaret ettik. Kendileri Ulaştırma Bakanlığı’na talimat vereceklerini söyledilet hemen irtibata geçtik. Genel sekreterimiz dün başvurularımızı yaptı. İnşallah bundan sonra metromuzu ulaştırma bakanlığımız yapacak. Biz de bu bütçemizi başka hizmetlere kaydıracağız. Emeği geçen herkese teşekkürü borç biliyorum.”

Zamandan Tasarruf Edilecek

2 milyar 690 milyon TL’ye ihale edilen hattın 15.6 kilometrelik metro hattının 14,7 kilometresi tünel 900 metresi hemzemin olarak yapılacak. 90 saniye aralıklarla seferler gerçekleştirilecek. 4 araç bu hatta görev yapacak. Sürücüsüz olarak planlanan metro sistemi, 12 istasyondan oluşacak. Metro hattı ile 1 saat süren Gebze OSB-Darıca sahili arasındaki mesafe 19 dakikaya düşecek İstanbul’la entegrasyon tamamlandığında ise Gebze-İstanbul Ayrılıkçeşme arası 60 dakika, Sabiha Gökçen Havalimanına 30 dakikada ulaşım sağlanabilecek. 

İhtiyaca Dönük Konut Dönemi

İhtiyaca Dönük Konut Dönemi

1.5 yıldır yaklaşık 500 bin konut satışının yüksek faiz etkisiyle yapılamadığını belirten Altan Elmas, “Vatandaş düşük faizi bekliyordu ve oldu. Vade 10 yıldan 15 yıla gelince çok daha geniş kitle ev sahibi olma şansına kavuştu” dedi. İnşaat sektöründe yeni bir dönemin başladığına da dikkat çeken Elmas, yaşananlardan ders çıkaran sektörün gerçek ihtiyaca dönük, fazla lüksten uzak üretime geçeceğini ifade etti.

Son 1 yıldır durgun bir dönemden geçen gayrimenkul sektöründe canlılık başladı. Kamu bankalarının konut kredi faizini yüzde 0.99’a çekmesi ‘bekle-gör’ durumundaki alıcıları harekete geçirdi. Gayrimenkul sektöründe yaşanan gelişmeleri, geleceğe dönük beklentileri ve geçmişin analizini yapmak üzere Konut Geliştiricileri ve Yatırımcıları Derneği (KONUTDER) ve Sur Yapı Yönetim Kurulu Başkanı Altan Elmas ile bir araya geldik. 1.5 yıldır konut kredi faizi nedeniyle satılması beklenen 500 bin konutun satılamadığını ve vatandaşların faiz fırsatını beklediklerini belirten Elmas, bekleyen talebin alıma döneceğini ifade etti. İnşaat sektörünün son yıllarda yaptığı hataları da eleştiren ve bugünden sonra yeni bir döneme girildiğine dikkat çeken Elmas, gerçek ihtiyaç sahibine göre ve daha mütevazi üretimin devreye gireceğini kaydetti.

Yavaşladık Ama Durmadık

Son dönemde konut satışları geriliyor, sektörde bir durgunluk hakim. İnşaat sektörü bir krizden mi geçiyor?

Aslında son dönemde yaşananlar inşaat sektörünün değil ülke ekonomisinin sorunu. Nisan 2018’de döviz şoku yaşandı. Sonrasında seçimler ve Ağustos 2018 büyük kur şoku oldu. Ekonomi bir türbülansa girdi. Adına kriz mi denir, ekonomistlerin tarifi ne olur bilmem. Ben bir durgunluk, bekleme süreci diyorum. Dövizin oynaklığı, faizlerin yüzde 24’e çıkması, enflasyondaki patlama ve bunların etkisini gördük. Çok negatif unsur bir araya geldi. İnşaat sektörü pozitif ya da negatif ekonomik gelişmelerden en çok etkilenen sektör. Döviz, faiz artıyorsa insanlar duruyor ve bu da normal. Cebinde parası olan mevduata yatırdı ya da dolar aldı. Ev almaktan vazgeçti. Konut kredi faizinin yüzde 3’ü görmesi de bu süreçte etkili oldu. Geniş kitlenin konut alamayacağı bir zemin oldu. Biz, diğer sektörlerden daha çok etkiledik, şirketler zorlandı. Tablo düzeldikçe biz de yavaş yavaş rahatlayacağız.

Sizi rahatlatan en büyük hamle konut kredi faizinin 0.99’a düşmesi mi oldu?

Onun öncesinde şu da oldu; yabancıya satış arttı ve bu da bize nakit akışı sağladı. Yerli müşteride vade açıyoruz, düşük peşinat alıyoruz. Çünkü alım gücü bu. Yabancı dövizle geliyor ve nakit alıyor. Bu akış da sektöre katkı sağladı. Peki biz ne yaptık. Satış ve nakit akışı düşünce yavaşladık ama durmadık. Vitesi 4’ten 3’e, bazen 2’ye çektik. Hükümet KDV, harç indirimleriyle destek oldu. Bunlar da önemli adımlardı. Ama şu net; inşaat sektörü yavaşladı ama ayakta kaldı. Firmalar yıkılmış değil. İçinde sıkıntıya düşenler elbette oldu ama çok büyük kısmı faaliyetini sürdürüyor. Şimdi dip nokta geçildi. Dövizde stabilizasyon söz konusu. Faiz seviyesi doygunluğa geldi. Bankalar kredi mekanizmalarını çok sıkmıştı. Onlar da mevduat ve kredi dengesinde makul bir noktaya geldi. Bu dönemi sabır dönemi olarak geçirdik. Geldiğimiz noktada dünyada da paradigma değişti. Dünya ticaretindeki durum Türkiye’ye pozitif yansıyacak. Bizim gibi ülkelere kaynak akışı hızlanacak. Önümüzdeki dönemde inşaat sektörü kaybettiği zamanı telafi edecek. Hükümetimiz de toparlanma sürecini faizi 0.99’a çekerek hızlandırmış oldu. Faizin düşmesi yanında vadenin 10 yıldan 15 yıla çıkması da önemli. Bugüne kadar hiç ev alamayan kitle alır hale gelecek. Konut pazarında talep ve satış artacak.

Fiyatlar Daha Fazla Düşmez

Ne kadar bir artıştan bahsediyorsunuz?

Normal şartlarda bizim aylık satışımız 100-110 bin adet. Bunun yüzde 40’ı kredili. Bu son 1.5 yılda yüzde 10’unun altına geldi. Aylık kayıp ortalama 30 bin. Yani yüksek faiz etkisiyle 1.5 yılda 500 bini aşkın konut satılacakken satılmadı. İşte bu kitle 0.99’u bekliyordu. Bir de reel olarak fiyatlar yüzde 30 düştü. Bu da alıcı için önemli bir fırsat. Sektörde 1 yılda yüzde 30, 1.5 yılda yüzde 50 maliyet artışı var. Ama bu artış satış fiyatlarına yansımadı. Bugün alıcı için hem faiz, hem vade hem de fiyat avantajı var.

Vatandaş tarafında hep fiyat daha da düşer mi beklentisi var. Siz ya da sektördeki firmalar fiyatları daha da düşürür mü?

Firmaların fiyatı daha da aşağıya çekmesine imkan yok. Faiz düşerken konut fiyatı düşmez. Dünyanın hiç bir yerinde bu olmaz. Faiz yükselirken düşerdi ve biz de düşürdük. Geçmişte nakit alıma yüzde 10 indirim yapardık, bunu yüzde 25-30’lara kadar çıkardık ve birileri gelip aldı. O dönem bitti. Ayrıca unutmamak gerek ki sektörde üretim de yok. Stoklar erimeye başladı ama yeni inşaat ruhsatı alınmıyor. Bu dengelenme süreci makul bir yere geliyor. Dip göründü, bugünden sonra düşüş değil belli bir süre sonra maliyet artışı kaynaklı zam olur.

Gayrimenkulde Stok 1.8 Milyon

Peki erimesi gereken stok miktarı nedir?

1 milyon inşaatı bitmiş, 800 bin ise inşası süren konut var. Bu aslında yılda 650 bin 1. el konut satan bir ülke için büyük bir stok. İşte bu nedenle de yeni projelere odaklanmamalıyız. Biriken bir stok varsa tahhütlerimize odaklanıp onları yerine getirmeli, yenilerini almamalıyız. Türkiye’yi büyütmek için yeni gayrimenkul projesi değil olan yatırımda vites büyütmek gerek. Tabi bu inşaat için, farklı sektörlerde yatırımlar durmamalı. Yeni projelerin 2020’inin ikinci yarısından önce beklememek gerek.

Savurganlık Dönemi Geri Kaldı

Yeni dönem vurgusu yaptınız. Neler olacak inşaat sektörünün yeni döneminde?

Herkes ince eleyip sık dokuyacak ve ihtiyaca göre üretecek. Çünkü ihtiyaca dönük konutun her dönemde satıldığı görüldü. Bir şey daha gördü herkes; bir savurganlık dönemi oldu. Mimarlar, mühendisler, firmalar ve alıcı beklentileri her şeyin en iyisini, fazlası istendi. Bunları da derlemek toparlamak lazım. Maliyetlere dikkat edeceğiz. Ürettiğimiz her şey satılacak bir dönem yok önümüzde. Üretirken dikkatli üreteceğiz. Mesela artık eline geçen her malzeme cepheye yapıştırılmayacak. En gösterişli benim binam olsun yarışı olmayacak. Tasarımdan da vazgeçmeyeceğiz ama daha kontrollü olacak. Sosyal tesislerde de ihtiyaç fazlaları oldu. Bu alanlar yapılırken firmaya, sonrasında yaşayanlara masraf. Bir de sermaye yapısı güçlenecek. Daha çok sermaye daha az borç şeklinde yeni yatırımlar olacak.

İhtiyaç Fazlası Lüks Konut Yapıldı

Sektör bugün geldiği yere bakınca kendini nasıl eleştirmeli? Yaşanan sorunlarda firmaların nasıl hataları oldu ve bunlar nasıl telafi edilir?

Bu sektörü herkesin fırsat sektörü olarak görüp gelmesi doğru olmadı. Mahalledeki bakkal kasabın iş yapmasından tutun da büyük bir sanayi grubuna kadar hepsini söylüyorum. Bu işe kısa vadeli bakanlar pişman ve elindeki işi bitirip çoğu da gidecek. Ama bu süreçte bizim de kontrolümüz dışında bir stok oluştu. Bir de bizler hatalı ürün yaptık. Çok lüks ürün üretildi. İhtiyaç var ama o kesimden çok lüks üretim var. Oysa insanların alım gücüne göre üretim olmalıydı. Üretilen konutla talep örtüşmedi. Ofis konusunda da bir arz fazlası oldu. Yaşananlardan alınan dersle sektör yoluna devam edecek. Yeni dönem farklı olacak.

Yozgat’a İlk Uçak 2022’de!

Yozgat’a İlk Uçak 2022’de!

Yozgat ziyaretini sürdüren Başkan Yardımcısı Fuat Oktay, yapımı devam eden Yozgat Havalimanı şantiyesinde incelemelerde bulundu.

Oktay, Ulaştırma Bakanlığı ve yüklenici firma yetkililerinden havalimanı inşaatına ilişkin brifing aldı.

Programa Uygun 

Oktay, yaptığı açıklamada, Yozgatlının heyecanla beklediği önemli altyapı projelerinden birinin de havalimanı projesi olduğunu belirtti. Başkan Erdoğan’ın yerel seçimler öncesi Yozgat ziyaretinde havalimanının 2022’de hizmete açılacağını paylaştığını anımsatan Oktay, çalışmaların belirlenen takvime uygun ilerlediğini ve inşaatın hızla devam ettiğini yerinde gördüğünü söyledi.

Kente Yeni Değer 

Pist uzunluğu 2 bin 600 metre olacak havalimanının ihale edilen kısmının yüzde 30’unun tamamlandığı bilgisini aldığını aktaran Oktay, havalimanının hizmete açılmasıyla Yozgat’a yeni bir değer daha katacaklarını ifade etti.

Ziraat Bankası Anlaşmalı Konut Kredi Faizlerini 0.79’a Çekti!

Ziraat Bankası Anlaşmalı Konut Kredi Faizlerini 0.79'a Çekti!

Kocaeli Ticaret Odası (KOTO) ile Ziraat Bankası ile Katkı Paylı Konut Kredisi ile ilgili anlaşma imzalamış olup konut kredi faizleri %0,79’a indi. 

Kocaeli iş dünyasının lider kuruluşu  olan Kocaeli Ticaret Odası (KOTO), hem oda üyesi müteahhitler hem de konut sahibi olmak isteyen kişiler için Ziraat Bankası ile Katkı Paylı Konut Kredisi imzalanmış olup konut projeleri piyasanın altında bir faiz oranı ile sahiplerine ulaştı. KOTO, Ziraat Bankası ile gerçekleştirdiği görüşmenin neticesinde, ikinci sevindirici haberi duyurdu.

Konut Kredisi Faizleri Yüzde 0.79 

KOTO Yönetim Kurulu Sayman Üyesi Mikail Kayacı ve Yönetim Kurulu Üyesi Abdurrahman Çuhadar, Katkı Paylı Konut Kredisi’nde faiz oranlarının % 0,79’a gerilediğini açıkladı. Protokolün faaliyete geçirdiği Mart ayından bugüne kadar müteahitlerin de katkı payları ile yüzlerce projenin alıcıları ile buluştuğunu ve sektöre yeni bir hareket geldiği belirten Kayacı ile Çuhadar, %0,79 faiz oranın şuan ki şartlara bakıldığında en düşük faiz oranı olduğunu vurguladı.

Konu ile ilgili olarak açıklamalarda bulunana Kayacı ve Çuhadar, “İmzaladığımız protokolün sektöre büyük canlılık getirdi. Mart aynıdan bu yana dünya çapında iyi işler yapan konut üreticilerimizin mevcut konut stoğunu, piyasanın çok altında bir faiz oranıyla, konut sahibi olmak isteyenlerle buluştu. Biz KOTO olarak elimizi taşın altına koyduk. Müteahhitlerimiz de çok ciddi bir fedakarlık yaparak ve makul oranlarla katkı paylarını kendileri ödeyerek, vatandaşlarımıza uygun şartlarda ev sahibi olmalarına katkı sundular. Faiz oranlarının düşmesiyle birlikte Ziraat Bankası ile tekrar görüşme gerçekleştirerek, yeni bir faiz oranında uzlaşı sağlandı. %0,98 olan faiz oranlarını, %0,79’a düşürdük.” şeklinde konuşarak açıklamasına şu şekilde devam etti;

15 Yıl Vade Yüzde 0.79 Faiz

“Protokol, firmaların sahip olduğu tamamlanmış veya inşaatı devam etmekte olan birinci el konutları kapsamaktadır. Katkı Paylı Konut Kredisi sözleşmesinden yararlanmak isteyen KOTO üyesi müteahhitler öncelikle KOTO’ya başvurarak, Oda Üyeliği Belgesi temin edeceklerdir. Akabinde bu belge ile birlikte Ziraat Bankası şubelerine gelen KOTO üyesi konut üreticileri, müşterilerini bu krediden faydalandırabilecektir. İşletme başına %0,79 oran ve 15 yıl vade ile azami 500.000 TL olan Katkı Paylı Konut Kredisi 31 Aralık 2019 tarihine kadar kullandırılabilecektir. Kocaelili vatandaşlara, konut alımlarında KOTO üyesi müteahhitleri tercih etmeleri çağrısında bulunuyor, protokolün avantajlarından yararlanmaya davet ediyoruz.”

“Rize-Artvin Havalimanı projesinin yüzde 40’a yakınını tamamlamış bulunuyoruz”

"Rize-Artvin Havalimanı projesinin yüzde 40'a yakınını tamamlamış bulunuyoruz"

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Rize-Artvin Havalimanı inşaatına ilişkin, “Havalimanı altyapı tesisleri inşaatının tamamı düşünüldüğünde projenin yüzde 40’a yakınını tamamlamış bulunuyoruz.” dedi.

Turhan, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Hayati Yazıcı, Rize Vali Kemal Çeber, AK Parti Rize milletvekilleri Osman Aşkın Bak ve Muhammet Avcı ile Rize-Artvin Havalimanı inşaatında incelemelerde bulunarak yetkililerden bilgi aldı.

Turhan, inceleme sonrası gazetecilere yaptığı açıklamada, tarihi ve kültürel dokusuyla adeta cennetten bir köşe olan Rize’de, sadece Türkiye’nin değil dünyanın sayılı projelerinden olan Rize-Artvin Havalimanı’nın inşası için çalıştıklarını söyledi.

Havalimanının yapılması için bölge insanlarının yıllarca beklediğini ifade eden Turhan, sürekli krizlerin olduğu, yatırım planlamalarının yapılamadığı ülkede havaalanı yapımının yılan hikayesine döndüğünü, geçmişte havalimanı kurma girişiminde kimsenin bulunamadığını kaydetti.

Turhan, Rize’nin evladı Recep Tayyip Erdoğan’ın, siyaset sahnesine çıkmasıyla ülkenin yeniden imar edilmeye başlandığını vurgulayarak, “Bu havalimanı da ülkeyi yeniden inşa etme projesinin bir parçasıdır. Kapsamlı bir etüt ve fizibilite yaptırdık ve böylece bu noktada Rize Artvin Havalimanı’nın yapımını başlattık. Rize- Artvin Havalimanı, Avrupa’nın deniz üzerine kurulan ilk havalimanı olan Ordu-Giresun Havalimanı’ndan sonra ülkemizin deniz üzerine dolgu yöntemiyle inşa edilecek ikinci havalimanı oldu.” diye konuştu.

Havalimanında 85,5 milyon ton dolgu alanı yapılacağına işaret eden Turhan, şunları söyledi:  “Şu ana kadar da 242 ağır iş makinesiyle günde 120 bin ton taş dolgu yapılarak 32 milyon ton üzerinde taş dolgusunu tamamlamış durumdayız. Bunun 11 milyon tonu da kategorik taş dediğimiz mendireğin yapımında kullanılıyor. Havalimanımızın en önemli kısmı olan taş dolgu mendireğinin de yüzde 64’ü tamamlanmış durumda. Havalimanı altyapı tesisleri inşaatının tamamı düşünüldüğünde projenin yüzde 40’a yakınını tamamlamış bulunuyoruz.”

Bakan Turhan, inşaat için 7 bin 653 beton blok üretildiğini ve bunların 5 bin 136’sının mendireğe yerleştirildiğini belirterek, şöyle devam etti:  “Bu sayıyı 19 bin 250’ye çıkaracağız ve bu yılın sonunda mendireği tamamlamış olacağız. Daha da önemlisi pistin, apronun ve taksi yolunun yapımına da bu yıl kasım ayında başlayacağız. Üstyapı tesislerini de altyapısı ile eş zamanlı bitireceğiz. Bu projeye, bölgeye sağlayacağı katkılar nedeniyle büyük önem verdiğimiz için 7 gün 24 saat çalışıyoruz çünkü bu havalimanı, Rize ve Artvin’in kent merkezi ile turizm potansiyeli olan ilçelerinin gelişmesine önemli katkı sağlayacak. Doğu Karadeniz Bölgesi’ne komşu ülkeler ile ticari ilişkilerin artmasına katkıda bulunacak. Doğu Karadeniz Bölgesi’nde hava ulaşımının kesintisiz bir şekilde sağlanmasına da etki edecek.”

“Bölgenin en büyük havalimanlarından biri olacak”

Havalimanının pist uzunluğunun 3 bin metre, genişliğinin 45 metre olarak inşa edildiğini kaydeden Turhan, 265 metre uzunluğunda 24 metrelik genişlikte taksi yoluyla da aprona bağlanacağını aktardı.

Turhan, yılda 3 milyon yolcuya hizmet edecek havalimanının yaklaşık 30 bin metrekare kapalı alanıyla bölgenin en büyük havalimanlarından biri olacağına dikkati çekerek, “Bu önemi nedeniyle de bu dev projeyi her ne kadar 2022 yılında hizmete açacağımızı söylesek de hedefimizi yükselttik, çalışmalarımızı hızlandırdık. Bu projeyi inşallah gelecek yıl ekim ayında hizmete açacak şekilde iş programımızı güncelledik.” dedi.

Havalimanını, her türlü projenin önünü tıkayan, projeleri değersizleştirmeye çalışanlara rağmen millet için yaptıklarını vurgulayan Turhan, şöyle konuştu:  “İstanbul Havalimanı bunun açık bir örneği. Devlet bütçesinden tek kuruş çıkmadan dünyanın en büyük havalimanlarından birini bildiğiniz gibi geçen yıl ülkemize kazandırdık. İstanbul Havalimanı, ülkemiz için sadece ilave bir hizmet kapasitesi oluşturmakla kalmadı. Şimdiden bölge ülkelerin topla-dağıt-işle-aktar (hub) havalimanı olarak bir havacılık merkezi olarak ülkemize değer kattı. Türkiye’ye ekonomik ve sosyal değer kattı ancak her projenin önünde duranlar şimdi de bu projeyi değersizleştirmek için ellerinden geleni yapıyorlar. ‘Güvenli değil, yeri iyi değil.’ yaftaları yapıştırmaya çalışıyorlar. Arkadaşlar İstanbul Havalimanı, hem kurulduğu alan hem de uçuş güvenliğiyle de dünyanın sayılı projelerinden biridir. Onlar ne yaparlarsa yapsınlar bu gerçeği değiştiremeyecekler. İstanbul Havalimanı, İstanbul’a da bu ülkeye de değer katmaya devam edecek.”

“Milletimiz gerçeği biliyor ve gereğini yapıyor”

Turhan, havalimanı, otoyol, demir yolu yaparken millet için en iyisini yaptıklarına işaret ederek, “Yarın bu havalimanını hizmete açtığımızda burasını da eleştirecekler ama milletimiz gerçeği biliyor ve gereğini yapıyor.” ifadesini kullandı.

Geçen hafta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle en büyük projelerinden biri olan İstanbul-İzmir otoyolunu hizmete açtıklarını anımsatan Turhan, şu değerlendirmede bulundu:  “Yine devletin bütçesinden bir lira çıkmadan 11 milyar dolarlık bir yatırım yaptık. Birkaç gündür bu projeyle ilgili yol ücreti üzerinden eleştiriler yapılıyor. Dikkatimi çekti, ‘Karayolu ile giderseniz bu kadar lira hava yolu ile gitseniz bu kadar.’ diyorlar. Biz milletimize hayatını kolaylaştıracak, refahını artıracak hizmetleri vermek için yapıyoruz. Milletimiz doğruyu biliyor ve cevabını veriyor. Gerek İstanbul’daki havalimanı gerekse açtığımız yolun kullanıcıları bu eleştirilere en büyük cevaptır, en doğru cevaptır. İstanbul-İzmir otoyolunda Bursa-İzmir arasını açtığımız kesimde bizim belirlediğimiz kapasitenin ikinci kesiminde yüzde 100, son kesiminde ise yüzde 50 üzerinde bir trafikle ilk günlerde karşılaştık.”

Bakan Turhan, milletin memnuniyetinden başka beklentileri olmadığını, hizmeti de siyaseti de Bakanlığı da bunun için yaptıklarını belirterek, dünyanın en büyük projelerini yaparak halka hizmet etmeyi sürdürdüklerini söyledi.

Döveç Group’tan Kuzey Kıbrıs’ta Yatırıma Davet

Döveç Group’tan Kuzey Kıbrıs’ta Yatırıma Davet

Kuzey Kıbrıs’ta tatil köyü tadında konut projeleri hayata geçiren Döveç Group’un Yönetim Kurulu Başkanı Burçin Döveç, KKTC’de konut yatırımı yapmanın avantajlarını anlattı.

1989 yılında Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Gazimağusa bölgesinde bir aile şirketi olarak kurulan Döveç Group, gayrimenkul projeleri geliştirme, inşaat, otomotiv, öğrenci yurtları işletmesi, spor tesisleri, mutfak ve mobilya sektörlerinde faaliyetlerine devam ediyor.

Grup, 2019 yılında 6.cısı düzenlenen Property NC emlak ödüllerinde yılın en iyi inşaat şirketi ödülü başta olmak üzere 13 ayrı kategoride ödüle layık görüldü. Devam eden projelerden “Four Seasons Life” da En İyi Sahil Sitesi ödülünü alırken Döveç Group bünyesinde faaliyet gösteren Arredo Design, “Yılın En İyi Mutfağı” ve “En İyi Endüstriyel Yapı Tasarımı” kategorilerinde platinum ödüllerini aldı.

Döveç Group bünyesinde konut, ofis ve iş yeri projelerini hayata geçiren Döveç İnşaat, bugüne kadar 1200’ü aşan sayıda aileyi konut sahibi yaptı. Şirketin halen yapımı ve satışları devam eden 3 nitelikli konut projesi bulunuyor.

Şirketin Yönetim Kurulu Başkanı Burçin Döveç, emlakdream.com takipçileri için hem Kuzey Kıbrıs’ta yatırım yapmanın avantajlarını, hem konut yatırımıyla elde edilen hakları hem de devam eden For Seasons Life, Courtyard Long Beach ve Terrace Park projelerini anlattı.

Kuzey Kıbrıs’ta ev alanların oturma edinerek sürekli giriş-çıkış yapmalarına gerek olmadığını belirten Döveç, yatırımcının bir süre sonra başvurarak beyaz kimlik alabildiğini, kendilerinin de bu yönde talebi olan müşterilerine avukatlık ve danışmanlık desteği verdiklerini söyledi.

KKTC’de Konut Yatırımı Yapanlara Verilen Beyaz Kimlik Nedir? Avantajları Neler?

Kuzey Kıbrıs’tan en az 125.000 Euro veya eşdeğeri bir konut satın alan ve en az altı yıl kesintisiz izin alan yabancıların istenilen diğer tüm şartları sağlaması halinde alabileceği Beyaz Kimlik’le daimi ikamet izni alabileceğini belirten Döveç, bunun için ilk başvuruş esnasında 2 bin TL harç bedeli alındığını, sonrasında iki yılda bir yoklama esnasında 250 TL harç ödendiğini kaydetti.

Beyaz Kimlik alanların ülkeye giriş-çıkış ve kalış sürelerinde herhangi bir problem yaşanmıyor. KKTC’de çalışmak için bulunan yabancılar Beyaz Kimlik sahibi olmaları durumunda her yıl çalışma izni yenilemek durumunda kalmıyor.

Kuzey Kıbrıs’ta Konut Almanın Yatırımcı Gözüyle Sağladığı Avantajlar Nedir?

KKTC’de konutların kira getirilerinin yüksek olduğunu ve bu nedenle yatırımcılar açısından cazip olduğunun altını çizen Döveç, burada yapılan bir yatırımın elde edeceği kira gelirleri ve değer artışları 8 ile 12 yıl arasında kendini amorti edeceğine dikkat çekti.

Döveç, kira gelirlerinin vergilendirilmesinin ise yapılan kira sözleşmesinin yüzde 10’u oranında olduğu bilgisini verdi.

KKTC’de Konutlarda KDV Oranları, Tapu Harcı Oranları Nedir? Emlak Vergileri Nasıl Hesaplanıyor?

KKTC’de çok sayıda Türk bankasının şubelerinin olduğunu ve burada konut alacak olanlara aynen Türkiye’deki vade farkı oranları ve şartlarıyla konut kredisi kullanıldığını söyleyen Döveç, buradaki Kuzey Kıbrıs bankalarının da evin değerinin yüzde 50 ile 80’i arasında değişen tutarlarda yabancı para cinsinden konut kredisi kullandırdıklarını hatırlatarak firma bünyesinde de farklı ödeme seçeneklerinin olabildiğini ifade etti.

Banka Kredili Konut Alımları Hangi Şartlarda Yapılıyor?

KKTC’de çok sayıda Türk bankasının şubelerinin olduğunu ve burada konut alacak olanlara aynen Türkiye’deki vade farkı oranları ve şartlarıyla konut kredisi kullandırdığını söyleyen Döveç, buradaki Kıbrıs bankalarının da evin değerinin yüzde 50 ile 80’i arasında değişen tutarlarda yabancı para cinsinden konut kredisi kullandırdıklarını hatırlatarak firma bünyesinde de senetle satışların olabildiğini ifade etti.

KKTC’de Konut Aidatları Ne Kadar?

Normal apartmanlarda aylık aidatların 90 TL civarında olduğunu belirten Döveç, aidatların büyük sitelerde aylık 50 İngiliz Sterlin’i seviyelerine kadar çıkabildiğini kaydetti.

Döveç Group’un Üç Projesinde Çalışmalar ve Satışlar Devam Ediyor

Devam eden üç konut projeleri olduğunu belirten Burçin Döveç, konut fiyatlarının 42 bin İngiliz Sterlini’nden başladığını kaydederek bu projeler hakkında şu bilgileri verdi:

Courtyard Long Beach Projesi

KKTC’nin en güzel plajlarından biri olan Long Beach’e 600 metre mesafede 2 etap halinde yapımı devam eden proje, 1+0 stüdyodan 3+1 kat planına kadar farklı tip ve büyüklükte 420 daireden oluşuyor.

Satış fiyatlarının 42.000 GBP’den başladığı projenin ilk etabında konut teslimlerinin mayıs 2020’de, ikinci etabında ise mart 2021’de yapılması planlanıyor.

Projenin sosyal donatı alanları arasında jakuzili ve aqua parklı yüzme havuzu, peyzajlı yeşil alanlar, çocuklar için oyun alanları, fitness salonu, sauna, otopark alanları, restoran ve cafe bulunuyor.

Terrace Park Projesi 

Gazimağusa’da Doğu Akdeniz Üniversitesi’ne, hastaneye ve alışveriş merkezlerine yürüme mesafesinde hayata geçirilmekte olan ve 1+0 stüdyo, 1+1, 2+1 ve 3+1 dubleks loft kat planlarında 102 rezidans daireden meydana gelen Terrace Park projesinde konut teslimlerinin bu yılın eylül ayından itibaren başlaması planlanıyor.

Satış fiyatlarının 42.000 GBP’den başladığı projenin sosyal donatı alanları arasında açık yüzme havuzu, bina girişinde lobby, açık ve kapalı otopark alanları ile teknolojik güvenlik sistemleri bulunuyor.

Four Seasons Life Projesi 

Dört firma işbirliğinde İskele bölgesinde denize sıfır konumdaki 102 bin metrekarelik bir alan üzerinde iki etap halinde yapımı devam eden Four Seasons Life projesi 1+0 stüdyodan 3+1’e kadar farklı tip ve özelliklere sahip 420 konuttan meydana geliyor.

Konut teslimlerinin birinci etapta mayıs 2020, ikinci etapta ise aralık 2021’de yapılması planlanan projede satışları devam eden dairelerde fiyatlar 50.000 GBP’den başlıyor.

65 bin metrekarelik özel peyzajlı yeşil aklana sahip olan projenin sosyal donatı alanları arasında aqua parklı açık yüzme havuzu, plaj, cafe & bar & restoran, fitness, sauna, spa, çocuklar için oyun alanları, yürüyüş yolları, bisiklet parkuru, otopark ve güvenlik bulunuyor.

‘Hedefimiz Türkiye Ve Ukrayna Arasındaki Ticaret Hacmini 10 Milyar Dolara Çıkarmak’

Pekcan: "Endonezya, Firmalarımız İçin Hedef Ülke Konumundadır"

Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, “Türkiye ve Ukrayna arasındaki ticaret hacmimiz 4,1 milyar dolar ve hedefimiz bunu 10 milyar dolara çıkarmak.” dedi.

Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan, Ukrayna’nın Türk müteahhitler için önemli fırsatlar sunduğunu belirterek, “Türk inşaat firmaları bugüne kadar Ukrayna’da 5,9 milyar dolarlık proje gerçekleştirmiştir. Ukrayna yeni bir yatırım atağına giriyor. Türk firmalarımız Ukrayna’nın büyümesinde, gelişmesinde, refah düzeyinin artmasında katkı sağlamaktan memnuniyet duyacaklardır. Biz de destekleyeceğiz.” dedi.

Pekcan, Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) tarafından düzenlenen ve Ukrayna Devlet Başkanı Vladimir Zelenskiy’in katılımıyla düzenlenen Türkiye-Ukrayna İş Forumu’nda, iki ülke arasındaki iş birliklerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Türkler ve Ukraynalıların medeniyetlerin beşiği olmuş Karadeniz’de her zaman kalıcı imzalar atmış iki millet olduğunu söyleyerek, her iki ülkenin sahip olduğu potansiyellerle birbirini tamamladığını ifade eden Pekcan, “Önümüzdeki dönemde de ülkelerimiz arasındaki bu potansiyeli artırarak, realize edilmesini biz devletler olarak destekliyoruz. Size iş dünyasının önünü açacağız. Cumhurbaşkanımızın hedef gösterdiği üzere dış ticaret hacmimizi 10 milyar dolara yükseltmek ilk çıtamız.” diye konuştu.

Teknolojinin ve dünya ekonomisinin içinden geçtiği dönüşüme işaret eden Pekcan, 10 yıl sonra bambaşka ekonomilerin ortaya çıkacağını söyledi.

“1,2 milyar dolar ticaret açığı veriyoruz”

Pekcan, küresel ticaretteki korumacılığın had safhaya ulaştığını anımsatarak, 2019’un aralık ayında anlaşmazlıkların çözülememesi halinde daha büyük problemlerin ortaya çıkabileceğine işaret etti.

Dünyada ticaret savaşlarının kızıştığı bir dönemde Doğu Avrupa’nın en dinamik ve potansiyeli yüksek iki ülkesi olan Türkiye ve Ukrayna’nın ekonomilerini büyüteceğini anlatan Pekcan, şöyle konuştu:

“Türkiye ve Ukrayna arasındaki ticaret hacmi 4,1 milyar dolar ve hedefimiz bunu 10 milyar dolara çıkarmak. Ancak bu şu anda Türkiye aleyhinde seyrediyor. Hala 1,2 milyar dolar ticaret açığı veriyoruz. Bu rakamlar iki ülkenin potansiyelini yansıtmamakta. Bizim amacımız bu rakamı daha fazla artırarak, önce 10 milyar dolar, sonra da 20 milyar dolar hedefine dengeli bir ticaret altyapısıyla ulaştırmak.

Bunun için de bütün dünyada olduğu gibi ikili ticaret anlaşmaları artık önem arz etmekte. Bizim Ukrayna ile görüşmelerimiz var. 2011 yılındaki beklentiler artık değişti. Dünya o kadar hızlı değişiyor ki günümüz koşullarına göre, iki ülkenin de önceliklerini dikkate alarak, sektörlerini dikkate alarak, Cumhurbaşkanımızın da talimatları doğrultusunda en kısa zamanda bu anlaşmanın imzalanmasını gerçekleştireceğiz. Amacımız iki ülkenin de yararına bir anlaşma yapmak, kazan-kazan ilkesine uygun ve dengeli bir şekilde dış ticaret hacmimizi artırmak.”

“İş dünyasının önündeki engelleri kaldırmaya hazırız”

Pekcan, karşılıklı yatırımların artırılması için çalışmalara başladıklarını ifade ederek, Yatırımların Karşılıklı Korunması ve Teşviki anlaşmalarını güncellediklerini söyledi.

Pek çok anlaşmanın yapılması, yenilenmesi ve geliştirilmesi konusunda çalışmalar yapıldığını anlatan Pekcan, “Tüm bu anlaşmalar vesile, işi yapacak olan siz iş insanlarısınız. Biz devletler olarak bugün buradayız. Biz iki iş dünyasının önündeki engelleri kaldırmaya hazırız. Bu ticaret hacmini artıracak, yatırımları karşılıklı olarak artıracak olan sizlersiniz.” değerlendirmesini yaptı.

“Diyalog kanallarını açık tutacağız”

Türk inşaat ve müteahhitlik sektörünün dünyadaki başarılarını hatırlatan Pekcan, Türkiye’nin bu alanda Çin’den sonra dünyanın ikinci önemli oyuncusu olduğunu söyledi.

Pekcan şöyle konuştu: “Türk inşaat firmaları bugüne kadar Ukrayna’da 5,9 milyar dolarlık proje gerçekleştirmiştir. Ukrayna yeni bir yatırım atağına giriyor. Altyapı yatırımları özellikle.Türk firmalarının Ukrayna’nın büyümesinde, gelişmesinde, refah düzeyinin artmasında katkı sağlamasından memnuniyet duyacak ve destekleyeceğiz. Aynı zamanda diyalog kanallarını açık tutacağız. Bu sayede iş dünyasının karşılaştığı sorunların çözümünde de aktif rol oynayacağız. Gerek Türkiye’de gerek Ukrayna’da yaptığımız iş forumları, çalıştaylar bunlara vesile olacak, iki iş dünyasını bir araya getirecek.”

Pekcan, Ticaret Bakanlığının dış ticareti geliştirmek için gümrüklerde modernizasyon ve e-ihracat gibi alanlarda önemli çalışmalar yaptığını hatırlatarak, Türkiye ile dış ticaretin büyük kolaylıklar sunduğunu söyledi.

Ticaret Bakanlığı olarak Ukrayna ile gümrük sistemlerinin basitleştirilmesi ve şeffaflaştırılması konusunda iş birliği yapabileceklerin işaret eden Ruhsar Pekcan, pek çok alanda iş birliğine hazır olduklarını kaydetti.

“Mevzuatta bazı yeniliklerin yapılması talep olarak karşımıza çıkıyor”

DEİK Başkanı Nail Olpak ise iki ülke arasında Serbest Ticaret Anlaşması (STA) imzalanması sürecinde büyük yol alınmış olmasına rağmen, müzakerelerin halen tamamlanamamasının karşılıklı ticaret için engel teşkil ettiğini söyledi.

“STA’nın en kısa zamanda, her iki tarafın da menfaatine olacak şekilde tamamlanmasını diliyoruz.” diyen Olpak, iki ülke arasında vize uygulaması karşılıklı olarak kaldırılmış olsa da Ukrayna’daki Türk iş adamlarına çalışma ve oturma izinlerinin verilmesinde sıkıntıların yaşandığını kaydetti.

Bu konunun düzene girmesinin, Türkiye’den Ukrayna’ya kalifiye eleman getirme ihtiyacı olan firmalar açısından önemli olduğunu aktaran Olpak, iki ülke arasındaki eksikliklere ilişkin şunları kaydetti:

“Gümrük işlemlerinin hızlandırılması, işlemlerin resmi belgeye dayandırılarak yapılması, prosedürlerin karmaşıklığının giderilmesi, yabancı yatırımcılar için teşviklerin artırılması, ekonomik mevzuatta yapılan değişikliklerin daha hızlı ve yaygın şekilde duyurulması, serbest bölge işletmeciliği konusunda Türk girişimcilerimize açılım sağlanması ve mevzuat ve yasal düzenlemelerde gerekli bazı yeniliklerin yapılması ve reform çalışmalarının hızlandırılması Ukrayna’da iş yapan Türk şirketlerinin sıklıkla dile getirdikleri talepler olarak karşımıza çıkıyor.”

“Ukrayna sınırları dahilinde en büyük 3. büyük yatırımcı ülkeyiz”

DEİK Türkiye-Ukrayna İş Konseyi Başkanı Sayın Rasim Bekmezci de hali hazırda Ukrayna’ya gelmiş 3 milyar dolar Türk yatırımının bulunduğunu ifade ederek, “Ukrayna sınırları dahilinde en büyük 3. büyük yatırımcı ülke konumundayız. Günümüzde Ukrayna’da 600’den fazla kayıtlı Türk sermayeli şirket faaliyet göstermektedir. Türk inşaat ve taahhüt firmalarımız Ukrayna’da 5 milyar dolar bedelinde irili ufaklı 200’ün üzerinde önemli projeler tamamlamışlardır.” bilgilerini verdi.

Türkiye’nin her sene 1 milyon 300 yüz binden fazla Ukraynalı misafiri ağırladığını anlatan Bekmezci, Ukrayna’nın da 250 bin Türk misafiri kabul ettiğini söyledi.

Ukrayna’nın 6 büyük şehrinden Türkiye’nin 5 büyük şehrine her hafta toplamda 180’in üzerinde tarifeli sefer düzenlendiğini aktaran Bekmezci, iki ülke arasındaki ekonomik ilişkilerin gelecek vadettiğini kaydetti.

“Hacmimiz 4,5 milyar dolar seviyelerine sıkışıp kalmıştır”

“Türkiye ve Ukrayna arasında 2008 senesinde 8 milyar dolar olan toplam ticaret hacmimiz, son bir kaç yıldır 4,5 milyar dolar seviyelerine sıkışıp kalmıştır. Bu rakamlar gerçek potansiyeli yansıtmamaktadır.” diyen Bekmezci, sözlerini şöyle sürdürdü:

“İki hususa daha çok yoğunlaşmamız ve hayata geçirilmesi için karşılıklı çalışmalar yapılmasını teklif ediyorum. Bunladan birincisi STA. Bu anlaşmanın en kıza zamanda imzalanmasına,karşılıklı müzakere, imtiyaz ve yakın dialog yolu ile olacağına inanıyoruz, ki eğer STA imzalanır ise, aramızdaki ticari bariyerler kısmen veya tamamen kakacak karşılıklı ortak yatırımlarız artacak, kayıt dışı ihracat ve ithalat azalacağından haksız rekabet ortadan kalkacak, sonuç olarak devletlerimizin kasasına vergi olarak dönecektir.

İkinci önemli konu ise, Ukrayna’da imalat ağırlıklı yatırım yapmak isteyen küçük ve orta ölçekli sanayicilerimiz hala öngörülemez ve aşılması zor olan bürokratik engeller ile karşılaşıyor ne yazık ki. Bu noktada önerimiz, Ukrayna’da, içerisinde bürokratik engellerin minimuma indirgendiği, tüm enerji ve telekomünikasyon altyapısının hazır olduğu, yatırım ve ticaret kurallarının kesin çizgiler ile belirlendiği Türk-Ukrayna OSB’sinin hayata geçirilmesidir.”

Güzelyurt’a 47 Konutluk Proje

Güzelyurt’a 47 Konutluk Proje

Toplu Konut İdaresi (TOKİ), Aksaray’ın Güzelyurt ilçesinde hayata geçireceği projede düğmeye basıyor.

Aksaray şehir merkezine ortalama 38 kilometre mesafede bulunan yaklaşık 11 bin 800 nüfusa sahip Güzelyurt ilçesinde TOKİ tarafından hayata geçirilecek olan 47 konutluk projenin inşaat yapım ihalesi 12 eylül 2019 perşembe günü Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Toplu Konut İdaresi’nin İstanbul Küçükçekmece Halkalı Atakent mahallesi 221. sokak 5 numaralı adreste bulunan İstanbul Hizmet Binası’nda saat 14.30’da yapılacak.

Tünel kalıp sistemiyle yapılacak olan projenin ihale kapsamında konutların yanı sıra üç dükkan ile çevre düzenlemesi ve alt yapı çalışmaları da bulunuyor.

İhalenin sonuçlandırılması ve sözleşmenin imzalanmasıyla birlikte 10 gün için yer tesliminin yapılacağı projenin şartnameye göre 500 takvim gününde tamamlanarak teslim edilmesi gerekiyor.

Proje ihalesi ile ilgili detaylı bilgiler EKAP’ta (Elektronik Kamu Alımları Platformu) yer alan ihale dokümanı içinde bulunan idari şartnamede bulunuyor.

Dolar Kuru Düştü, Kanal İstanbul İhalesi Yapılacak mı?

Dolar Kuru Düştü, Kanal İstanbul İhalesi Yapılacak mı?

Ulaştırma Bakanı Cahit Turhan Kanal İstanbul maliyeti açısından en büyük sorunun yükselen dolar kuru olduğunu açıklamıştı. Dolar kuru düştü, gözler yeniden Kanal İstanbul ihalesine çevrildi. Peki, Kanal İstanbul ihalesi ne zaman yapılacak?

Türkiye’nin yakından takip ettiği Kanal İstanbul projesi hakkında gelişmeler merak konusu uyandırıyor.

Daha önce Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan tarafından dolar kurunda yaşanan yükseliş nedeni ile maliyeti arttığı dile getirilen projede düşen dolar kuru umut kaynağı oldu.

Kanal İstanbul İhalesi Ne Zaman Yapılacak?

Daha önce sürekli olarak gündemde tutulan proje ne yazık ki uzun süredir unutulmuş durumda.

Özellikle de Kanal İstanbul güzergahı üzerinde oturan ve yatırımı bulunan kişilerin yakından takip ettiği projede yeni bir gelişme yaşanmadı.

Ancak dolar kurunda hızla yaşanan geri çekilme vatandaşın yeniden ihale tarihi hakkında açıklama beklemesine neden oldu.

Cumhurbaşkanı Erdoğan Kanal İstanbul Açıklaması Yapmıştı!

20 Mayıs 2019 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da konu hakkında açıklama yapmış ve “Kanal İstanbul, aynı kararlılıkla devam ediyor. Bazı ülkelerin ve firmaların şu anda ona da talepleri var. Bu taleplerle birlikte Kanal İstanbul’u devreye sokacağız. Onda da geri adım atmak gibi bir şey söz konusu değil. Çünkü Kanal İstanbul’u o kadar önemsiyoruz ki dünyanın en saygın projelerinden biri olarak görüyoruz.” demişti.

Kurum Şehircilik Vizyonunu Paylaştı

Kurum Şehircilik Vizyonunu Paylaştı

Şehrin tüm temsilcileriyle ortak kararlar alarak ,ini hayata geçirdiklerini anlatan Bakan Kurum, “Şehirlerimizin gelecek 50 yılını, 100 yılını, sahada, valilerimizle, belediye başkanlarımızla, vatandaşlarımızla birlikte planlıyoruz.’ dedi.

Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum, 11. Büyükelçiler Konferansı’nda yaptığı konuşmada, “Salda Gölü’nün kıyı kenar çizgisinin arkasında kalan alanlarda vatandaşların günlük ihtiyaçlarını giderecekleri alanların dışında hiçbir yapılaşmaya, betonlaşmaya, asfaltlaşmaya izin vermeden projeyi tamamlayacağız” dedi.

Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemini 1 yıl önce, milletin desteğiyle hayata geçirdiklerini aktaran Bakan Kurum, “Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın ifadesiyle, ‘Sistem ne kadar mükemmel olursa olsun, başarısını ya da başarısızlığını belirleyecek olan temel faktör insandır’ yeni yönetim sistemimizin de başarı çıtasını hiç şüphesiz ki insan belirleyecektir, yani milletimiz belirleyecek, bakanımız, milletvekilimiz, bürokratımız, büyükelçimiz belirleyecektir. Biz de bakanlık olarak sistemin ruhuna uygun bir şekilde; hızımızı, yerinde karar alma kabiliyetlerimizi arttırdık” diye konuştu.

“Şehirlerimizin gelecek 50 yılını planlıyoruz”

Şehrin tüm temsilcileriyle ortak kararlar alarak projelerini hayata geçirdiklerini anlatan Bakan Kurum, “Şehirlerimizin gelecek 50 yılını, 100 yılını, sahada, valilerimizle, belediye başkanlarımızla, vatandaşlarımızla birlikte planlıyoruz. 2023 hedeflerimiz doğrultusunda, çevre ve şehircilik alanında uluslararası arenada da atılacak tüm adımları kararlılıkla ve vizyoner bir bakış açısıyla gerçekleştiriyoruz. Geçtiğimiz yıl, Antalya’da gerçekleştirdiğimiz ‘2023’e Doğru Türkiye’de Çevre ve Şehirciliğin Geleceği İstişare Toplantısı’nda tüm çalışma arkadaşlarımızla birlikte, hedeflerimizi belirledik. Ve bunu da bir sonuç bildirgesiyle açıkladık. 2023 yolunda, sıfır atık projesinden millet bahçelerine, plastik poşetlerin azaltılmasından bisiklet ve yürüyüş yollarına, korunan alanlarımızın arttırılmasından iklim değişikliğiyle mücadeleye, mekânsal stratejik planlamadan kentsel dönüşüm seferberliğine kadar çok çeşitli alanlarda son derece önemli hedefler koyduk” şeklinde konuştu.

Palandöken: İnşaat Sektörü Elini Taşın Altına Koymalı

Palandöken: İnşaat Sektörü Elini Taşın Altına Koymalı

TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, Merkez Bankası’nın faiz indiriminin ardından üç kamu bankasının konut kredi faizlerini indirmesinin piyasada olumlu algılandığını belirtti.

Merkez Bankası’nın faiz indiriminin ardından üç kamu bankasının konut kredi faizlerini indirmesinin piyasada olumlu algılandığını belirten TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “İki milyon konut stoku bulunan sektörün bu faiz indirimine ihtiyacı vardı. Bu indirim ile bankalara iki günde rekor başvuru gerçekleşti. Ancak vatandaşın ev sahibi olması ve sektörün yeniden ayağa kalkabilmesi için yalnızca 3 bankanın faiz indirimi yeterli değil. Özel bankalar da sektöre katkı sağlayarak konut kredi faizlerinde indirime gitmeli”dedi.

“Özel bankalar ve inşaat sektörü de elini taşın altına koymalı”

Kamu bankalarının başlattığı faiz indiriminin özel bankalara ve inşaat firmalarına örnek olması gerektiğini söyleyen Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Merkez Bankası’nın faiz indirim kararının ardından ilk hamlenin inşaat sektöründe yapılarak bankaların konut kredi faizlerini düşürmesi gerektiğini belirtmiştik. Halk Bankası, Ziraat Bankası ve VakıfBank, konut kredi faizlerini 0.90’dan başlayan oranlara indirdi. Bunun üzerine vatandaşlardan bankalara rekor kredi başvurusu gerçekleşti. Ev sahibi olmak isteyen vatandaşlarımızın ve sektörün bu faiz indirimine ihtiyacı vardı. Kamu bankalarının yaptığı faiz indirimini özel bankalar da örnek alarak onlarca sektörü etkileyen inşaat sektörünün canlanması için konut kredi faizlerini düşürmeli. Öte yandan inşaat sektörü de elini taşın altına koyup konut fiyatlarında indirimler ve cazip kampanyalar yapılarak mevcut konut stokunun eritilip ekonominin canlanmasına katkı sağlamalı” diye konuştu.

Bozüyük Şehir Hastanesi İnşaatı Tam Gaz Devam Ediyor

Bozüyük Şehir Hastanesi İnşaatı Tam Gaz Devam Ediyor

Bilecik’in Bozüyük ilçesinde geçtiğimiz Mart ayında temeli atılan Şehir Hastanesi inşaat çalışmaları hızla devam ediyor.

Hastanenin inşaat çalışmaları kapsamında hafriyat ve çevre iksa duvarı imalatları tamamlandığı betonarme imalat çalışmalarının son hızla devam ettiği belirtildi. 55 bin metrekarelik alana kurulu toplam 46 bin metrekarelik inşaat alanına sahip 200 yataklı, 27 branşta 71 poliklinik, 34 yoğun bakım ünitesi ve 10 ameliyathanesi bulunacak şehir hastanesinin 2020 yılı sonuna kadar tamamlanması planlanıyor.

Hastane binası tamamlandığında 15’i engelli otoparkı olmak üzere 279 araçlık açık ve kapalı otopark alanına sahip olacağı ayrıca deprem izolatörü kullanılan özel yapı tasarımlı bir bina olacağı kaydedildi. Yeni hastanede ayrıca Palyatif Bakım Merkezi, Toplum ve Ruh Sağlığı Merkezi ile Diş Protez Merkezi de yer alacak. Tüm bölümlerin tek bir binada toplanacağı yeni hastanenin tamamlanması ile birlikte vatandaşlar her türlü sağlık hizmetini tek bir çatı altında alabilecek. Böylece Bozüyüklülerin 3 ayrı hastane çilesi sona ermiş olacak.

Kaya İnşaat’tan Yeni “Paradise Sitesi”

Kaya İnşaat'tan Yeni "Paradise Sitesi"

Kaya İnşaat Diyarbakır Bağlar’da yepyeni bir projeyi hayata geçiriyor.

Bağcılar Mahallesi’nde konumlanan Paradise Sitesi, 3 blok ve 100 daireden oluşuyor. Projede 18 adet cadde dükkan da mevcut.


20.000 metrekare inşaat alanına sahip Paradise Sitesi’nde, açık otopark, yüzme havuzu, çocuk oyun alanları mevcut. Anahtar teslimi ise Eylül ayında yapılacak.

Gayrimenkulde Bahar Havası: Talep Yağıyor

Gayrimenkulde Bahar Havası: Talep Yağıyor

Kamu bankalarının konut faizlerini yüzde 0.99’a düşürmesi, gayrimenkul sektöründe hareketlenmeye neden oldu. Sektör temsilcileri telefon trafiğinin arttığını belirtirken, Hazine Bakanı Berat Albayrak ise “İnşaat sektörünün beklediği hareketlenme başladı” dedi.

Kamu bankalarının geçen hafta konut kredisi faiz oranlarında indirime gitmesinin ardından, ilk iki günde 13 binden fazla müşteri toplam 2,1 milyar liranın üzerinde kredi başvurusu yaptı. Son yıllarda eski havasını bulamayan gayrimenkul sektörü de yaşanan gelişmelerin etkisiyle hareketlenmeler başladı. Ziraat Bankası, Halkbank ve Vakıfbank, geçen hafta konut kredisi faiz oranlarını yüzde 1’in altına çekmelerinin ardından müşterilerden gelen talebe ilişkin ortak bir açıklama yayımladı. Açıklamada, “Belirtilen başvuru tutarı bugüne kadar iki gün içinde yapılan en yüksek konut kredisi başvurusudur. Vatandaşlarımızca gösterilen yoğun ilginin önümüzde dönemde de devam edeceği beklenmektedir” denildi. Kamu bankaları geçen hafta konut kredisi faiz oranlarında indirime gitmiş, ikinci el dahil tüm konutlar için aylık yüzde 0,99’dan başlayan oranlarla 180 aya kadar vade ile tüm vatandaşlara kredi kullanma imkanı sunmuştu. Üç kamu bankasının ardından Ziraat Katılım ve Vakıf Katılım da konut finansmanı oranlarında indirime gitmişti. 

Sektör Hareketlenecek 

Hazine ve Maliye Bakanı Berat Albayrak, kamu bankalarının başlattığı faiz indiriminin vatandaşların teveccühünü kazandığını ve düşük faizli kredilere rekor seviyede talep gediğini açıkladı. Bakan Albayrak, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamada, “Kamu bankalarımızın başlattığı faiz indirimi, vatandaşlarımızın teveccühünü kazanırken inşaat sektörünün beklediği hareketlenmenin de başlangıcı oldu. Düşük faizli kredilere rekor seviyede talep geldi. Dengelenme sürecinin kazanımlarını kısa zamanda daha da ileri taşıyacağız” ifadelerini kullandı. 

1 Yıl Sonra Bu Fiyatlara Ev Bulunmaz

Gayrimenkul sektöründe alım zamanı olduğunu ifade eden Coldwell Banker ACCE Yönetim Kurulu Başkanı Ali Dilber  “Gayrimenkulde tam alım zamanı diyebiliriz. Faizlerin aşağı çekildiği, gayrimenkul fiyatlarının uygun olduğu bir dönemden geçiyoruz. Kriz durumları her daim fırsat oluşturur. Şu dönem bunu fırsata çevirme vakti. Bugün, özellikle markalı projelere yatırım yapanlar, 1 yıl sonra ciddi anlamda kazanç sağlayacaklar. İstanbul’da konut stoku var, evet ancak talep de var. Piyasa doyma noktasına geldi demek doğru olmaz. Halen ihtiyaç var. Doğru lokasyon çok önemli” açıklamasında bulundu. 

Telefon Trafiği Arttı 

Coldwell Banker ACCE Yönetim Kurulu Başkanı Ali Dilber, Merkez’in faizleri düşürmesi ve bunun bankaların kullandırdığı konut kredilerine yansıması sonrası ciddi anlamda telefon trafiği yaşadıklarını belirtti.  Faizlerin düşmesi satışlara olumlu yansıdığını belirten Dilber, “Yalnızca maliyet açısından değil, motivasyona da etkisi oluyor. Anında telefonlarımızı çalmaya başladı. Merkez’in 450 baz puanlık indirim yerinde bir hamleydi. Ancak yılsonuna kadar faizlerin düşüşünde biraz daha beklenti var. Bunu da yakında göreceğizdir. Satışlarımıza da bu ciddi anlamda yansıyacaktır. Mevduat faizinde duran vatandaş artık gayrimenkul yatırımına dönüyor. Bankada duran para değer kaybı yaşarken, gayrimenkul her zaman değerleniyor.” dedi.

Aselsan Konya Silah Sistemleri Fabrikası, 2020 Yılında Açılacak

Sanayi Sitesinde Çalışmalar Başlıyor

Konya Savunma Sanayi Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Koyuncu, Aselsan ile ortak yapacakları Aselsan Konya Silah Sistemleri Fabrikası’nın açılışını, 17 Aralık 2020 tarihinde Mevlana’yı anmak için düzenlenecek olan Şeb-i Arus törenleri sırasında gerçekleştirmeyi planladıklarını söyledi.

Konya’daki 24 girişimci tarafından kurularak, Aselsan Konya Silah Sistemleri Fabrikası’na yüzde 49 pay ile ortak olan Konya Savunma Sanayi Anonim Şirketi’nin, ilk genel kurulu yapıldı.

Konya Sanayi Odası’nda gerçekleştirilen genel kurulda konuşan Konya Savunma Sanayi Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Koyuncu, inşaatın yapımı için ihale sürecinin hazırlandığını ifade ederek, ”Şu anda fabrika sahamızda zemin etütleri yapılıyor. İnşaat yapım ihale sürecine hazırlanıyoruz. İnşallah hızlı bir şekilde fabrikanın yapımına başlayacağız. Hedefimiz, 2020 yılının Aralık ayına kadar yatırımımızı tamamlayarak, Şeb-i Arus törenlerinde, Sayın Cumhurbaşkanımızın katılımlarıyla açılışımızı gerçekleştirmek” dedi.

Koyunca, Konya’da güçlü bir savunma sanayi ekosistemini kurmak için çalıştıklarını, Aselsan ile Konyalı girişimcilerin hayata geçireceği Aselsan Konya Silah Sistemleri Fabrikası’nın bunun en kritik adımlarından biri olduğunu kaydetti. Yapılacak fabrikanın bulunduğu 1.8 milyon metrekarelik alanın, endüstri bölgesi olarak hayata geçirileceğini ifade eden Koyuncu, şunları söyledi:

“Aselsan Konya Silah Sistemleri A.Ş. olarak, fabrikamızın kurulacağı alanın endüstri bölgesi olması için başvurumuzu yaptık. Aselsan fabrikamızın da bulunduğu, bu 1.8 milyon metrekarelik alanı bakanlığımızın, Savunma Sanayi Başkanlığımızın destekleriyle endüstri bölgesi olarak hayata geçirdiğimizde, Konya çok güçlü bir savunma sanayi ekosistemine sahip olacak. Bu endüstri bölgesi Konya’nın hem savunma sanayindeki üretim yeteneklerinin artması hem de yüksek katma değerli üretim kabiliyetimizin gelişmesi için son derece kritik. Bu endüstri bölgesini, Konya’daki tüm üretim ekosisteminin gelecek vizyonuna katkı sunacak bir gelişme olarak görebiliriz.”

İzmir’e Dev Eğitim Yatırımı

İzmir’e Dev Eğitim Yatırımı

Milli Eğitim Vakfının, İzmir Bornova MEV Koleji Kampüsü’nün inşaatı hızla sürüyor.

İzmir’de daha önce hizmete açtığı MEV Güzelbahçe Kolejinin ardından bu kez Çamdibi mevkisine dev kampüs kazandıran Milli Eğitim Vakfı, okulun yeni eğitim öğretim yılına yetişmesi için inşaattaki çalışmaları 7/24 çalışma esasına göre gerçekleştiriyor.

Eğitim kampüsünde binlerce işçi gece gündüz çalışıyor. Mimari yapısı ve peyzaj düzenlemesiyle dikkat çeken kampüste; ana okulu, ilkokul, ortaokul, Anadolu Lisesi, Fen ve Teknoloji Liseleriyle birlikte spor salonu, yüzme havuzu, konferans salonu gibi sosyal donatılar da yer alacak.

73 milyon TL ihale bedelli MEV Bornova Koleji inşaatı, Halil Avcı Şirketler Grubu’na ait ORHAN İnşaat tarafından gerçekleştiriliyor.

Yaylaya 50 Milyon Liraya Yapılacak 5 Yıldızlı Otelin Temeli Atıldı

Yaylaya 50 Milyon Liraya Yapılacak 5 Yıldızlı Otelin Temeli Atıldı

Türkiye’nin denize en yakın kayak merkezi olduğu belirtilen Ordu’nun Çambaşı Yaylası’na yapılacak 5 yıldızlı otelin temeli atıldı.

Ordu’nun Çambaşı Yaylası’na 5 yıldızlı otel yapılıyor. Çambaşı Kayak Merkezi’nde 2020 yılında hizmete açılması planlanan otelin temeli atıldı. Otel, Ordu Büyükşehir Belediyesi ile Ordu Sanayici ve İş Adamları Derneği’nin birlikte kurduğu ORBEL AŞ ile Çambaşı AŞ tarafından yapılıyor. Otelin finansmanının yüzde 30’unu belediye karşılayacak. 

Otelin temel atma töreni, Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Dr.Hilmi Güler, Vali Yardımcısı Ahmet Arık ve Çambaşı Yatırım Ş. hissedarı iş adamları ile kalabalık bir protokol davetli grubu tarafından  gerçekleştirildi.

Çambaşı Yatırım A.Ş. Koordinatörü Coşkun Candaş grubun altı yıldır çözümlenemeyen projesine son iki yılında dahil olduğunu belirterek, Turizm Bakanlığı ve yerel yönetimlerdeki zorlu kamusal bürokratik süreçleri azimli bir çalışma ile sonlandırıp Ordu turizmine ilk turizm tahsisli proje alanını kazandırdıklarını söyledi.

Yatırım ve hizmet konsepti danışmanlığını yürüttüğü ve 80 oda olarak planlanan otel projesini 2020 yılı sonunda hizmete almayı planladıklarını belirten Candaş, kayak merkezinin en özel noktasında bulunan otelin doğal dokuya uyumlu ahşap ve taş malzeme kullanılarak yapıldığını söyledi. Sofistike tarzı ile, misafirlerine farklı deneyimler sunacak estetik mimarisi ön planda olan bir tesis kazandırmayı amaçladıklarını kaydeden Candaş,  

Sivola Hotel Çambaşı markası ile işletecekleri tesisi üst segment misafir profilini hedefleyerek tasarladıklarını belirterek, “Sunacağımız ayrıcalıklı konfor ve kişiye özel butik hizmet konsepti ile Ordu Çambaşı Kayak Merkezi’nin marka bilinirliğini artırmayı ve yerel ekonomiye de kazandıran katma değeri yüksek turizm hareketi yapmak istiyoruz.” dedi.

Coşkun Yandaş, otelin yatırım maliyetinin ise 50 milyon TL olarak öngörüldüğünü açıkladı.

Ulaşımda İzmir’in Yol Haritası Masaya Yatırıldı

Ulaşımda İzmir'in Yol Haritası Masaya Yatırıldı

İzmir Büyükşehir Belediyesi, İzmir’in 2030 Ulaşım Planını ilçe belediyelerinin temsilcileri ve ilgili sivil toplum kuruluşlarıyla paylaştı.

İlk beş yıl içinde gerçekleştirilecek toplu ulaşım, yayalaştırma ve bisiklet projeleri tartışmaların odak noktasını oluşturdu.

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin oluşturduğu 2030 Ulaşım Planı’nın ilk beş yıl içinde hayata geçireceği uygulamalar ilçe belediye başkan yardımcıları ve ilgili sivil toplum kuruluşlarıyla paylaşıldı. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Eser Atak’ın idaresinde tarihi Asansör binasında gerçekleşen toplantıda toplu ulaşım, yayalaştırma ve bisiklet projeleri ön plana çıktı, sivil toplum temsilcilerinin görüşleri alındı.

Motorsuz Ulaşım Projeleri Dikkat Çekiyor

2030 Ulaşım Planı’nda özellikle motorsuz ulaşım hamleleri dikkat çekiyor. Yeni bisiklet yolları ve yaya alanlarıyla zenginleştirilen plan içinde 15 kilometre yaya alanı öngörüldü, 215 kilometre de yaya öncelikli yol belirlendi. 30 kilometre hız limiti uygulanacak sokaklar belirlenerek Konak, Karşıyaka, Buca, Bornova, Balçova’da yaya öncelikli bölgeler seçildi.

2030 için hedeflenen 784 kilometrelik bisiklet yolunun önemli bir kısmı ilk beş yıl içinde hayata geçirilecek. Nüfusun yüzde 42’si bisiklet yollarını kullanabilir hale gelecek. Bayraklı-Alsancak arasında kesintisiz bisiklet yolu, bir bisiklet köprüsünün de yardımıyla hayata geçirilecek. 741 noktada ise yeni bisiklet parklarının yapılması planlanıyor. Mevcut 35 BİSİM istasyonu ilk beş yılın sonunda 85’e, 2030’da ise 168’e çıkartılacak. BİSİM’in 500 bisikletlik filosu ise ilk 5 yılda 1250’ye daha sonra da 2500’e ulaşacak. Otoparklar içindeki bisiklet park yeri sayısı da 215’ten 1000’e çıkacak.

Raylı Ulaşım 2,5 Kat Artırılıyor

Ulaşım Ana planı kapsamında mevcutta 177,7 kilometreyi bulan raylı sistem hattının 465 km’ye çıkarılması planlanıyor. 2,5 kattan daha fazla artırılacak raylı sistem hattıyla günde 4 milyon yolcu taşıma kapasitesine ulaşılacak. Yapılan yatırımlarla birlikte kentin raylı sistemlere erişilebilirlik oranı yüzde 42’den yüzde 72’ye çıkacak. İnşaatı devam eden Narlıdere hattı, Çiğli-AOSB- Katip Çelebi Tramvayı, Buca- Üçyol Metrosu ilk 5 yıl içinde tamamlanması planlanan yatırımlar arasında yer alıyor.

Deniz Ulaşımının Payı Artıyor

İzmir’in liman kenti kimliğine uygun olarak deniz ulaşımında ilk olarak Mavişehir’de yeni bir iskele yapılması planlanıyor. Bu iskeleden şehir içi ve yurtdışı seferleri yapılacak. İki yeni arabalı vapurun gelmesiyle de arabalı vapur seferlerinin sayısında artış sağlanacak. Konak, Karşıyaka, Bostanlı iskelelerinin yeni imar planına göre modernizasyonu, bakımları, havuzlama yeri inşası ve Bostanlı Balıkçı Barınağı’nın kullanılmasıyla ilgili işletme altyapıları güçlendirilmiş olacak.

Karbon Salımında Yüzde 18 Azalma

Tüm hedefler çerçevesinde planın orta ve uzun vadede getirdiği faydalar dikkate alındığında özel araç kullanımında yüzde 4 oranında azalma öngörüldü. Raylı sistem kullanımının da iki kat artması bekleniyor. Plan çerçevesinde, 2030 yılında sabah trafiğin yoğun olduğu saatlerde iklim krizine yol açan karbondioksit salımında yüzde 18 oranında azalma hedefleniyor.

İzmir Ulaşım Planı ile otomobile bağımlılığın azalması, bisikletli ve yaya ulaşımının desteklenerek motorsuz ulaşımı teşvik eden, toplu taşıma odaklı, çevresel etkileri dikkate alan bir sistemin hayata geçirilmesi hedefleniyor. Kamu sağlığını ve güvenliğini hedefleyen, ekonomik gelişmeyi destekleyen, dezavantajlı grupları gözeten, katılımcı ve şeffaf bir plan oluşturulmaya çalışılıyor.

Türkiye Mega Projeler İçin 3 Yılda 21.1 Milyar Lira Ödeyecek

Türkiye Mega Projeler İçin 3 Yılda 21.1 Milyar Lira Ödeyecek

İstanbul İzmir otoyol projesi Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından açıldı. 256 liralık araç geçiş ücreti ve yüksek proje maliyeti mega projelerin maliyetlerini yeniden gündeme taşıdı.

İstanbul İzmir arası ulaşımı 5 saatten sadece 3,5 saate düşüren İstanbul İzmir Otoyol Projesi yeni tartışmaları da beraberinde getirdi.

Özellikle de araç geçiş ücretinin 256 lira olarak açıklanması tepkilere neden olurken konu hakkında açıklama yapan CHP Milletvekili Özgür Özel “vatandaşa yalan söyleniyor” iddiasında bulundu.

Her Mega Projenin Yükü Vatandaşın Sırtına Yükleniyor

Yapılan mega projeleri eleştiren Özgür Özel “İstanbul İzmir arasını kısaltacağı belirtilen İstanbul İzmir Otoyolu‘nu kullanan otomobillerin sadece gidiş için 256,3 TL ödeyeceği dikkate alındığında, bu otoyolun vatandaşlarımızın sırtına bindirdiği yük de ortadadır.” dedi.

Özel açılış töreninde Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “Biz zaten kendi cebimizden para vererek bunu yaptırmıyoruz. Biz buraya yıl, ay, gün koyuyoruz. Bu kadar gün, ay, yıl çalıştırmak suretiyle bu hastaneyi şu, şu, şu esvafta yapacaksın diyoruz. Buna yap-işlet-devret denir.” açıklamasını eleştirerek “Evet kendi cebinden vermiyor ama milletin cebinden alıp, müteahhitlere aktarıyor. Hem de bunu ‘hane halkına transfer’ adı altında yapıyorlar.” dedi.

Ulaştırma Projelerine 4 Milyar 530 Milyon Lira Ödendi

Özgür Özel açıklamasında Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hane halkına transferler kalemine 2020 yılı için 6 milyar 210 milyon, 2021 bütçesine ise 6 milyar 496 milyon konulduğunu iddia ederek yapılan ödemelerin iste 4 milyar 530 milyon lira olduğunu dile getirdi.

Merkez Bankası ihtiyat akçesi tutarının da kamu müteahhitlerine aktarıldığını iddia eden Özel, “2020 yılı için kira bedeli 7 milyar 750 milyon lira, hizmet alım bedeli 6 milyar 500 milyon lira olmak üzere 14 milyar 75 milyon lira, 2021 yılı için ise kira bedeli 9 milyar 290 milyon lira, hizmet alım bedeli 7 milyar 670 milyon lira olmak üzere 16 milyar 960 milyon lira ödenmesi öngörülüyor.

Masar İnşaat, Öğrenci Potansiyelini Yatırıma Dönüştürüyor

Masar İnşaat, Öğrenci Potansiyelini Yatırıma Dönüştürüyor

Gayrimenkul ve inşaat sektöründe 35 yıldan bu yana edindiği köklü tecrübe ile rotasını Türkiye’ye çeviren Masar İnşaat, dinamik bir öğrenci potansiyeline sahip Düzce’de inşa ettiği Masar Tower projesinde yatırımcılar için cazip bir kampanya başlattı.

Türkiye’nin dört bir yanından öğrencilerin eğitim gördüğü Düzce Üniversitesi’ne yürüme mesafesinde yer alan, Düzce Devlet Hastanesi ve şehrin merkezi noktalarına yakınlığı ile dikkat çeken projede, faizsi Gayrimenkul ve inşaat sektöründe 35 yıldan bu yana edindiği köklü tecrübe ile rotasını Türkiye’ye çeviren Masar İnşaat, dinamik bir öğrenci potansiyeline sahip Düzce’de inşa ettiği Masar Tower projesinde yatırımcılar için cazip bir kampanya başlattı. z, vade farksız, 51 ay taksitle, kira öder gibi ev sahibi olma fırsatı sunuluyor. 1+1 ve 2+1 daire seçeneklerinden oluşan projede daire fiyatları, 172 bin TL’den başlıyor. 

Ahmad Ghassan Altınawı: “Öğrenci potansiyelini yatırıma dönüştüreceğiz”

Masar Tower projesiyle Düzce’deki dinamik öğrenci potansiyelini yatırımcılar için kazançlı yatırıma dönüştürmeyi hedeflediklerini vurgulayan Masar İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Ahmad Ghassan Altınawı, konuya ilişkin şu değerlendirmede bulundu:

“Düzce, barındırdığı öğrenci potansiyeliyle yatırım amaçlı konut satın almak isteyenler için cazibe yaratıyor. Masar Tower projemiz, Düzce’de eğitim hayatına devam eden öğrenciler için barınma ihtiyaçlarını karşılamanın ötesinde, onları konforlu bir yaşam ve sosyalleşme ortamıyla buluşturuyor. Merkezi konumu ve üst düzey donanımıyla da yatırım değerini her geçen gün artırıyor. Projemizde başlattığımız faizsiz, vade farksız, 51 ay taksitle ödeme avantajı sunan kampanyamızla, yatırımcılarımızı Düzce’nin sunduğu öğrenci potansiyelini kazançlı yatırıma dönüştürmeye davet ediyoruz. Kampanyamız sayesinde yatırımcılar satın aldıkları daireleri öğrencilere kiralayarak taksit ödemelerini çıkarabiliyorlar”

Düzce’nin En Çok Değerlenen Bölgesinde

Doğal güzellikleriyle Türkiye’nin cazibe yaratan şehirlerinden Düzce için, prestij unsuru olarak gösterilen Masar Tower, D-100 ve Tem otoyollarına yakınlığı ile çevresinde bulunan sanayi ve turizm alanlarına da yakın bir konumda, Sakarya ve Zonguldak gibi sanayi şehirlerinin ortasında ve bölgenin kavşak noktasında yar alıyor. Düzce Üniversitesi’ne ve Düzce Devlet Hastanesi’ne yürüme mesafesinde, şehrin en çok değerlenen bölgesinde yükselen Masar Tower, şehrin merkezi noktalarına yakın konumuyla da kazançlı bir yatırım fırsatı sunuyor.

Modern Mimari Konseptinde

Yaklaşık 65 milyon TL’lik yatırımla, 3 bin 640 metrekare inşaat alanı üzerinde, modern mimari konseptinde yükselen;13 kat, 2 blokta toplam 228 adet daire ve 16 ticari alandan oluşan MasarTower, 1+1 ve 2+1 daire seçeneklerinden oluşuyor. Her katta 19 dairenin bulunduğu projede daire fiyatları, 172 bin TL’den başlıyor. 1+1 dairelerin metrekare aralıkları, 63 ile 67 metrekare aralığında değişiyor. 2+1 daireler ise 91 metrekare ölçüsünde.

Doğanın İçinde Sosyalleşme Ortamı!

Doğanın içinde bir yaşam ve çalışma hayatı vaat eden Masar Tower’ın ticari alanlarında ise, her türlü ihtiyacı karşılayabilen donatılar yer alıyor. Sosyal donatıların ağırlığının hissedildiği projede, 7/24 güvenlik hizmeti sunuluyor. Projenin bu alanlarında otopark, yürüyüş alanları, kamelya, çocuk oyun parkı, fıtness center, Squash odası, cep sineması, içerisinde masa tenisi, langırt ve bilardo bulunan oyun alanları yer alıyor.

İstanbul’da Raylı Sistem Uzunluğu 454 Kilometreye Çıkacak

İstanbul'da Raylı Sistem Uzunluğu 454 Kilometreye Çıkacak

İstanbul’da inşaatı devam eden 221,7 kilometre raylı sistem hattı tamamlandığında, mevcut 233,05 kilometrelik bölümle birlikte kentteki raylı sistem uzunluğu 454,75 kilometreye ulaşacak.

İstanbul’da trafik yoğunluğunun azaltılması ve raylı sistemlerin, toplu taşıma içinde yaygınlaştırılmasına yönelik çalışmalar sürüyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesinden (İBB) alınan bilgiye göre, “İstanbul Ulaşım Ana Planı” çerçevesinde, bugün itibarıyla kentte 233,05 kilometre uzunluğundaki raylı sistem hattı ile toplu ulaşım hizmeti veriliyor.

İBB, 140,9 kilometrelik 12 hattın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı Altyapı Genel Müdürlüğü de 80,8 kilometre uzunluğundaki 4 hattın yapımını gerçekleştiriyor.

İnşaatı devam eden 221,7 kilometre raylı sistem hatlarının yapımı 2023 sonuna kadar tamamlanacak. Bu hatların hizmete alınması ve mevcut 233,05 kilometrelik bölümün eklenmesiyle İstanbul’da metro sistemli toplu ulaşımın uzunluğu 454,75 kilometreye ulaşacak.

Tamamı önceki yönetim tarafından başlatılan metro çalışmalarının büyük bölümü bitme aşamasına geldi. Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattında, Mecidiyeköy-Mahmutbey arası 1.etabında sinyalli test sürüşlerine başlandı. Test sürüşlerinin ve deneme sürüşlerinin maksimum güvenlikle tamamlanmasına müteakip 2020 yılı başında Mecidiyeköy-Mahmutbey kısmının yolculu işletmeye alınması hedefleniyor. 2. etabı olan Kabataş-Mecidiyeköy hattının ise 2021 yılında yolculu işletmeye alınması amaçlanıyor.

Eminönü-Alibeyköy Tramvay hattının sinyalli test ve devreye alma çalışmalarının 2019 yılı sonunda başlatılması, maksimum güvenlikle tamamlanması ile 2020 yılı üçüncü çeyrekte yolculu işletmeye alınması planlanıyor.

Yapım çalışmaları devam eden Dudullu-Bostancı ile Ataköy-İkitelli metro hattının ise 2021’de hizmete açılması bekleniyor.

Büyük bölümü tamamlanan Rumelihisarüstü-Aşiyan Füniküler hattının 2020 yılının üçüncü çeyreğinde yolculu işletmeye alınması hedefleniyor.

Yeni Hatlar Belirlenip İhaleye Çıkılacak

Ayrıca şehrin ulaşım ihtiyaçlarının öncelikleriyle ilgili olarak yapılacak değerlendirmeler sonucunda uygulamaya esas projeleri tamamlanan raylı sistem metro hatları içerisinden öncelik arz eden hatların belirlenip, ihaleye çıkılması da planlanıyor.

İhalesi yapılmış ancak ekonomik sebeplerden dolayı durdurulmuş, yapımı kısmen devam eden ve yapımına hiç başlanmamış raylı sistem hatlarının durumu ise yeniden gözden geçiriliyor. Yeni finans kaynakları değerlendirilerek ve işi yüklenen firmalar ile görüşülerek, yeni bir program çerçevesinde bu projeler yeniden hızlandırılacak. Raylı sistemin İstanbul ulaşımında önemi göz önünde bulundurularak bu hatların da hızlıca tamamlanarak işletmeye alınması hedefleniyor.

Bursa Şehir Hastanesi’nin Resmi Açılışı Yapıldı

Bursa Şehir Hastanesi'nin Resmi Açılışı Yapıldı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, bin 355 yataklı Bursa Şehir Hastanesini hizmete açtı.

Sağlık Bakanlığı’nın ‘Sağlıkta Dönüşüm Programı’ kapsamında hayata geçirdiği Türkiye’nin 10’ncu şehir hastanesi olan ve Türkiye’nin sağlık hizmetlerindeki kalite çıtasını son noktaya ulaştıran şehir hastanelerinin en büyüklerinden biri Bursa’da açıldı. 16 Temmuz 2019 tarihinde hasta kabulüne başlayan hastanenin resmi açılış töreninin ardından Rönesans Holding ve Rönesans Sağlık Yatırım yetkilileri, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a hastanenin bütün detaylarını aktardı.

Sağlık Bakanlığı ve Rönesans Sağlık Yatırım tarafından ‘kamu-özel iş birliği’ modeli ile hayata geçirilen Bursa Şehir Hastanesi, 1.355 yatak kapasitesiyle bölgenin yeni ‘sağlık üssü’ olacak. Hastane, Çanakkale, Balıkesir, Yalova, Bilecik ve Bursa’da yaşayan yaklaşık 5,5 milyon kişiyi daha kaliteli sağlık hizmeti ile tanıştırmanın yanı sıra sağlık turizmine de büyük katkı sunacak.

488 Milyon Avroluk Yatırım

Nilüfer ilçesinin Doğanköy mevkiinde 745 bin 365 metrekare alan üzerine 488 milyon euro’luk yatırımla tamamlanan Bursa Şehir Hastanesi, ortak bir çekirdek yapı etrafına kurulmuş olan 4 adet bloktan oluşuyor. Bin 55 yatak kapasiteli ana hastane, 200 yatak kapasitesi ile Türkiye’nin en büyüğü olan Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Hastanesi ile 100 yatak kapasiteli Yüksek Güvenlikli Adli Psikiyatri (YGAP) Hastanesinden oluşan Bursa Şehir Hastanesi’nde 403 poliklinik, 49 ameliyathane, 217 yataklı çocuk ve yetişkin yoğun bakım ünitesi bulunuyor.

Her branştan poliklinik hizmetlerinin verileceği, zor ameliyatların yapılarak başka illere hasta sevkinin önleneceği hastanede günlük 2 bin 110 acil hastaya müdahale ve toplam 36 bin 200 hasta sirkülasyonu öngörülüyor.

Bursa Şehir Hastanesi; Kadın, Çocuk ve Psikiyatri Hastanesi, Genel Hastane, Kalp ve Damar Hastalıkları Hastanesi, Onkoloji Hastanesi, Yüksek Güvenlikli Adli Psikiyatri Hastanesi, Fizik Tedavi Rehabilitasyon Hastanesi, teknik servis binası ve otopark olmak üzere toplam 470.000 metrekarelik kapalı inşaat alanıyla, bölgeye bugüne kadar kazandırılmış en büyük sağlık yatırımı olarak dikkati çekiyor.

Depremde Bile Hizmet Aksamayacak

Sağlık alanında en ileri teknolojiyle donatılan ve LEED Gold sertifikasına sahip olan Bursa Şehir Hastanesi, ana hastane binasına yerleştirilmiş olan dünyanın en gelişmiş teknolojisine sahip 859 sismik izolatör ile; olası bir deprem sırasında ve sonrasında tüm operasyonel faaliyetlerini, hiçbir aksama olmadan yerine getirmeye devam edebilecek.

Bursa Şehir Hastanesi’nde 2 bini medikal alanda olmak üzere işinde profesyonel toplam 4 bin kişi istihdam edilecek.

Rönesans Sağlık Yatırım Hakkında

Rönesans Sağlık Yatırım A.Ş., Rönesans Emlak Geliştirme A.Ş. altında faaliyet gösteren ve Rönesans Holding’in sağlık sektöründeki yatırımcı şirketidir. Rönesans Sağlık Yatırım A.Ş. 2012 yılında kurulmuş olmasına rağmen, Rönesans Grubu’nun 24 yılı aşkın uluslararası müteahhitlik ve 16 yıllık gayrimenkul geliştirme deneyimini kendi bünyesinde birleştirmiş ve daha şimdiden, Türkiye’nin sağlık sektöründe önde gelen yatırımcılarından biri haline gelmiştir. Yaklaşık 3.200.000 m inşaat alanına ve 9.500 yatak kapasitesine sahip olan bu projeler tamamlandığında, 25 yıllık bir süre boyunca T.C. Sağlık Bakanlığı ile işletilecektir. Rönesans Sağlık Yatırım A.Ş., mevcut yatırımlarını artırarak, sağlık yatırımları portföyünü hızla genişletmeyi amaçlamaktadır.

Rönesans Holding Hakkında

1993 yılında Rusya St. Petersburg’da kurulan Rönesans Holding, 23 ülkede ana müteahhit ve yatırımcı olarak hizmet veriyor. Holding, inşaat, gayrimenkul geliştirme, enerji ve sağlık ana dallarında faaliyet gösteriyor. Rönesans Holding, dünyanın en büyük müteahhitlik şirketlerinin sıralandığı ENR listesinde 36’ncı sırada, Avrupa’nın ise 9’uncu en büyük müteahhitlik şirketi konumunda bulunuyor. 2017 yıl sonu itibarıyla 4,2 milyar dolar global ciro ve 8,1 milyar dolar aktif büyüklüğe sahip olan holdingin hedefi, orta vadede inşaat sektöründe dünyanın en büyük ilk 10 kuruluşu arasına girmek. 2016 yılında 215 milyon dolar yatırımla Dünya Bankası Grubu üyesi Uluslararası Finans Kurumu’nun (IFC) ortak olduğu Rönesans Holding, bugün alışveriş merkezleri, ofisler, oteller, konutlar, karma yapılar, ağır sanayi tesisleri, altyapı projeleri, imalat sanayi tesisleri, kimyasal ve ilaç üretim tesisleri, yiyecek ve içecek işleme tesisleri, otomotiv ve makina fabrikaları, devlet binaları, sağlık kompleksleri ve enerji santralleri inşa ediyor.

‘İnşaat sektörü eski günlerine dönecek’

‘İnşaat sektörü eski günlerine dönecek’

Karşıyaka Yapı Müteahhitleri Derneği Başkanı Gültekin, kamu bankalarının konut kredisi faiz oranlarını 0.99’a indirmesiyle yılın ikinci yarısında konut satışlarında rekor kırılacağını söyledi.

Türkiye Cumhuriyeti Merkez Bankası’nın bir hafta vadeli repo ihale faizlerinde 425 baz puanlık indirim uygulaması ve FED’in 11 yıl aradan sonra faiz indirimi yapması piyasalara olumlu yansıdı. Ziraat Bankası, Vakıfbank ve Halkbank 500 bin liraya kadar olan 180 ay vadeli konut kredilerinde faiz oranlarını 0.99’a indirdi.

‘Satışlar artacak’

Kamu bankalarının konut kredisi faiz indirimi kararını değerlendiren Karşıyaka Yapı Müteahhitleri Derneği (KAMDER) Başkanı ve İzmir Ticaret Odası İnşaat Komitesi meclis üyesi Niyazi Gültekin, “Faizler yüksek olduğu için 1 yıldır konut alamayan vatandaşlar var. Kararla birlikte çok sayıda konut talebi hızlı bir şekilde satışa dönecektir” diye konuştu.

Konut satışlarındaki düşüşün nedeninin kredi faiz oranlarının çok yüksek olmasına bağlayan Gültekin, “İnşaat sektöründeki krizin asıl nedeni faiz oranlarının yüksek olmasıydı. Konut almak isteyen vatandaş faiz oranlarını görünce konut alımını öteliyordu. Hafta sonları satış ofislerinde yoğunluk yaşanmaya başlandı. Sektör 1 yılı aşkın krizin ardından tekrar parlak günlerine kavuşacaktır” dedi.

Atatürk Havalimanı ‘Otel’ Oluyor

Atatürk Havalimanı ‘Otel’ Oluyor

Cumhurbaşkanı’nın kullandığı havaalanı için çalışmaların sürdüğü açıklandı. Airport Hotel, konferans salonu, havacılık fuar alanı yapılacak.

Hükümet, iç ve dış hat uçuşların yeni havaalanına kaydırıldığı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın seyahatlerinde kullanmaya devam ettiği İstanbul’daki Atatürk Havalimanı’na “Airport Hotel” yapacak. Genel havacılık ve kargo uçuşlarının yapılacağı havalimanına ayrıca fuar alanı da inşa edilecek. Ancak aynı aks üzerinde oldukları için Atatürk ile İstanbul havaalanlarından aynı anda iniş kalkış yapılamayacak. Bu arada İstanbul Havalimanı’nın çevresindeki rüzgar enerji santrallerinin (RES) de hâlâ taşınmadığı ortaya çıktı.

CHP Tekirdağ Milletvekili İlhami Özcan Aygun’un soru önergesine yanıt veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, yapılan çalışmalarda İstanbul Havalimanı’nın çevresindeki RES’lerin uçuş emniyetini riske eden bir etkisinin tespit edilmediğini savundu. Buna karşın Turhan, “İstanbul Havalimanı’nın geleceği yönelik fazları ile gelişim aşamaları dikkate alınarak yapılan planlamalar kapsamında, RES’lerin bölgeden kaldırılması yönünde çalışmaların devam ettiği bilinmektedir” dedi. Turhan, İstanbul Havalimanı ile Atatürk Havaalanı’na aynı anda iniş ve kalkış yapılamadığını da şöyle açıkladı: “İki havalimanının pistlerinin aynı aks üzerinde olması nedeniyle hava trafik usulleri gereğince aynı anda iniş kalkış yapılabilmesine olanak sağlamamaktadır.”

Turhan, İstanbul Havalimanı’nın tam kapasiteyle faliyete geçmesi sonrasında Atatürk Havaalanı’nın saatlik pist kapasitesinin 5 iniş, 5 kalkış olarak belirlendiğine de işaret ederek, “Bu çerçevede; havacılık faaliyetleri (genel havacılık ve kargo uçuş operasyonları) ile havacılık dışı faliyetlerin (Airport Hotel, konferans salonu, havacılık fuar alanı) icra edebileceği öngörülmekte olup, bu hususlarda başlatılan çalışmalar sürdürülmektedir” dedi.

“Pist ısıtma yok

İstanbul Havalimanı’nda pist ısıtma sistemi bulunmadığını da belirten Turhan, “İstanbul Havalimanı ihale eki sözleşme, proje ve şartnamelerinde pistlerde ısınma sistemi öngörülmemiş olup yapımı tamamlanan ve hizmete açılan pistlerde de pist ısıtma sistemi yer almamaktadır. Ancak İstanbul Havalimanı projesinin büyüklüğü ve vizyonu doğrultusunda kapsamlı bir karla mücadele ekip ve ekipmanları oluşturulmuş olup, kış şartlarında uçuş trafiği ve güvenliğini etkileyecek herhangi bir sorunla karşılaşılmaması için gerekli tüm tedbirler alınmıştır” bilgisini verdi.

Turhan, İstanbul Havalimanı’nın toplamda 4 etapta tamamlanacağını da belirterek, “Tüm fazların tamamlanması sürecinde havaalanında inşaat işlerinin devam etmesinin kaçınılmaz olduğu değerlendirilmektedir” dedi.

Avcılar İnşaat’tan İstihdam Yatırımı

Avcılar İnşaat’tan İstihdam Yatırımı

Avcılar İnşaat, kuruluşunun 30. yılında 925 milyon liralık 3 büyük yatırıma imza atacak. İdris Avcı, “Üç projemizle 600 kişiyi istihdam etmiş olacağız” dedi.

İnşaat sektöründeki daralmaya karşın Avcılar İnşaat, kuruluşunun 30. yılında 925 milyon liralık 3 büyük yatırıma imza atacak. Ofis- Konuk-Alışveriş Merkezinden oluşan Avcılar Exclusive Bayraklı ise 500 milyon lira yatırımla hayata geçecek. Gökdelenler Bölgesi’nde yatay mimari projeye sahip 8 katlı Avcılar Exclusive Bayraklı’da, geçen ay yapılan tanıtımının ardından zemin altı birinci kat çalışmaları tamamlandı, ikinci kat çalışmaları başladı. Avcılar İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı İdris Avcı, Türkiye ekonomisinin lokomotifi inşaat sektöründeki durgunluğa karşın ellerini taşın altına koyduklarını söyledi. TÜİK verilerine göre sektördeki maliyet artışının yüzde 46’ya ulaştığını, buna karşın böylesine yüksek orandaki artışı, satış fiyatlarına yansıtmadıklarını belirten Avcı, “Birikimlerimizi farklı enstrümanlarda değerlendirsek daha çok kazanacakken biz ‘işimizi’ yapmayı seçtik, ülkemize değer katan, yatırımcısına kazandıran projeler üretmeyi seçtik” dedi. Her projelerinde daha çok kazanmak yerine istihdam yaratmak, insanların iş sahibi olmasını sağlamak üzere bir hedef koyduklarını ifade eden Avcı, “Projelerimizi banka kredisi kullanmadan, tamamen öz sermayemizle gerçekleştiriyoruz. Üç projemizle 600 kişiyi istihdam etmiş olacağız. Bu bizim yatırımcımıza, sektörümüze ve ülkemize olan güvenimizdir” diye konuştu.

“Fırsatı kaçırmayın”

İnşaat sektörünün 170’den fazla sektöre doğrudan ya da dolaylı katkısı olduğuna dikkat çeken Avcı, sektördeki bu durgunluğun diğer taraftan yatırımcı için de büyük bir fırsat olduğuna dikkat çekti. Avcı, şöyle devam etti: “Gayrimenkul sektörü tüm dünyada her zaman en güvenli yatırımdır. Bu yatırım için aslında şu an en iyi zaman. Çünkü konut fiyatları son derece uygun. Gayrimenkuller değerinin altında satışa sunuluyor, bir kaç ay sonra faiz oranları düşünce, konut fiyatları olması gereken fiyata yükseldiğinde, bu fırsatı değerlendirenler yüzde 200 kazançlı olacak.” Avcı, projelerinde yüzde 1’in altına oranlara kredi imkanı sağladıklarına dikkat çekerek bunun önemli bir avantaj sağladığını sözlerine ekledi.

Zeytinburnu’na 26 Dönümlük Rezerv Konut Alanı

Zeytinburnu’na 26 Dönümlük Rezerv Konut Alanı

Zeytinburnu’nda hayata geçirilerek olan Millet Bahçesi projesinin ilk ayağında, gelir getirecek lüks konut alanı olarak düşünülen araziye Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın desteğiyle kentsel dönüşüm projesinde kullanılmak üzere rezerv konut yapılacak.

Zeytinburnu Beştelsiz Mahallesi’nde inşa edilecek Millet Bahçesi’nin tamamı Zeytinburnu halkına tahsis edilecek. Millet Bahçesi projesi kapsamında planlanan 26 bin metrekarelik konut alanında Zeytinburnu halkı lehine değişikliğine gidildi. Zeytinburnu Beştelsiz Mahallesi’ndeki Askeri Lojmanların yerine yapılacak olan Millet Bahçesi’ne komşu geliyor. Millet Bahçesi’nin hemen arkasında bulunan 26 bin metrekarelik alana Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın desteğiyle rezerv konutlar inşa edilecek. Projenin ilk lansmanında gelir getirici lüks konut alanı olarak düşünülen bu araziye Zeytinburnu’nun kentsel dönüşümüne büyük katkı sağlayacak rezerv konutlar yapılacak. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Zeytinburnu Belediyesi ve TOKİ işbirliğiyle inşa edilecek rezerv konutlarda yatay mimariye sadık kalınacak.

İlçenin Tam Ortasında

Zeytinburnu Belediye Başkanı Ömer Arısoy, Millet Bahçesi’nin yapılacağı yerin, Zeytinburnu’nun tam ortasına denk gelen stratejik bir konumda olduğunu belirterek “ Burası Zeytinburnu Belediyesi ve TOKİ işbirliğiyle Millet Bahçesi yapılacak” dedi. Bölgedeki askeri lojmanların yerine yapılan Başakşehir’deki askeri lojmanların arsa bedeli için öngörülen bir konut alanı bulunduğunu ifade eden Arısoy, “TOKİ ve Emlak Konut Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı (Emlak Konut GYO) üzerinden projeyi finanse etmek üzere konut ihalesine çıkılmıştı. Fakat seçimlerden sonra Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum ile bir görüşme yaptık. Metrekaresi aynı kalmak şartıyla yani Millet Bahçesi, mevcut imar tanımındaki konut alanı aynı kalma şartıyla mevcut konut alanını rezerv konut alanı olarak değiştirdik” dedi. 31 Mart seçimlerinden önce de 10 yıl içinde Zeytinburnu’nda bir kentsel dönüşüm seferberliği çalışması başlatacaklarına dair açıklamalarda bulunduklarını anlatan Arısoy, “Burası yıkıldıktan sonra yaklaşık toplam alanın 4’te 1’ine denk gelen alanda Zeytinburnu için rezerv konut üreteceğiz. Daha sonra bakanlıkla belirleyeceğimiz bölgeler için aktarma bölgesi olarak orayı kullanacağız. Kentsel dönüşüm yapmak istediğimiz mahallelerin konutlarını önce rezerv konut bölgesine taşıyacağız. Yenisi yapıldıktan sonra da tekrar kendi yeni evlerine dönecekler. Dolayısıyla Zeytinburnu’nda devam eden problem rezerv konut alanları yapıldıktan sonra ortadan kalkmış olacak” diye konuştu.

‘İstanbul için örnek olacak’

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın büyük bir mali külfetin altına girip bu projeyi finanse etmek için planlanan kaynak geliştirme uygulamasından vazgeçtiğine dikkat çeten Başkan Arısoy, şöyle devam etti: “Böylece Zeytinburnu için büyük bir imkan doğmuş oldu. Hemşerilerimiz müsterih olsunlar. Daha önce öngörülen Millet Bahçesi aynı kalacak. Hiçbir metrekaresinde değişiklik olmaksızın Millet Bahçesi’ni Çevre ve Şehircilik Bakanlığımızla birlikte inşa edeceğiz. Zeytinburnu’muza hayırlı uğurlu olsun. Rezerv konut projesi Türkiye ve İstanbul için örnek olacak. Bakanlığımızla birlikte Zeytinburnu’nda örnek bir kentsel dönüşüm yapacağımıza inancımız tam. Bunu da inşallah her zaman hemşehrilerimizin rızası ve mutabakatını gözeterek yapacağız.”

Dev Millet Bahçesi

55 bin metrekarelik millet bahçesine İstanbul ve Zeytinburnu’nun her noktasından rahatlıkla ulaşılabilecek. Zeytinburnu Millet Bahçesi’nde 3 bin 500 metrekarelik biyolojik gölet, renkli bitki deresi, spor sahaları, 420 metrekarelik 6 adet egzersiz istasyonu, 1800 metrekarelik çeşitli yaş gruplarına uygun 3 adet çocuk oyun alanı, 3 metre genişliğinde 2 kilometrelik koşu parkuru, 2 metre genişliğinde 3 kilometrelik bisiklet yolu, 4 metre genişliğinde 2 bin 800 metre uzunluğunda yürüyüş yolu, piknik alanı, toplam 33 metre genişliğinde çim tepeleri, 35 bin 300 metrekarelik yeşil alan, 4D Sinevizyon Merkezi, 700 çeşit bitki türünün koruma altına alındığı Tıbbi Bitkiler Bahçesi’nin örneği sayılan Şifalı Bitkiler Bahçesi, kaya bahçeleri, süs havuzları, dinlenme ve oturma alanları, açık teraslı büfe, cami, duş alma alanı, bay, bayan ve engelli lavaboları ile kültürel ve sosyal aktivitelerin yapılabileceği birçok alanlar yer alacak.

Rezerv Konut Nedir?

Rezerv konutlar yeni yerleşim alanı olarak kullanılmak üzere TOKİ’nin veya idarenin talebine bağlı olarak Maliye Bakanlığı’nın görüşü alınarak Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından belirlenen alanlar olarak tanımlanabilir. Rezerv alanı ilan edilen bölgeye sadece Çevre ve Şehircilik Bakanlığı karar veriyor. Rezerv yapılarda plan ve proje değişikliği yapma yetkisine sahip kurum ise Çevre ve Şehircilik Bakanlığı. Rezerv yapı alanı olarak ilan edilecek alandaki özellikler ise şöyle sıralanıyor:

Kentsel dönüşümün yapılacağı bölgeye yakın olmalı, tercihen kamu mülkiyeti bulunan arazilerden olmalı, yeni yerleşim alanı olarak kullanılmaya elverişli olmalı, boş arazi olmalı ve risklere karşı önlem alınarak yapılanmaya uygun olmalı.

Kor Tutucu Akkuyu’da!

Kor Tutucu Akkuyu’da!

Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin (Akkuyu NGS) inşaatı devam eden 1 nolu ünitesinin ilk büyük boyutlu ekipmanı kor tutucunun sahaya ulaştığı bildirildi.

Akkuyu Nükleer AŞ’den yapılan açıklamada, kor tutucunun, 3 nesil reaktörlü nükleer santrallere özgü pasif güvenlik sistemlerinin önemli bir ekipmanı olduğu belirtildi. Nükleer yakıtların içinde olduğu reaktör kabının altına yerleştirilecek bu ekipmanın, 150 ton ağırlığında ve yüksek sıcaklıklara dayanıklı çelikten yapılmış koni şeklinde bir tank olduğu aktarıldı.

Açıklamada, kor tutucunun Tyajmash AŞ firmasının tesislerinde yapıldığı belirtilerek, “Kor tutucunun montajının yapılacağı alanın hazırlanması çalışmaları da devam etmektedir. İnşaatın tüm aşamaları, gerek bağımsız yapı denetim kuruluşları tarafından gerek Nükleer Düzenleme Kurumu tarafından titizlikle denetlenmekte” ifadeleri kullanıldı. Akkuyu Nükleer AŞ Genel Müdürü Anastasia Zoteeva, “Akkuyu projesi, Rusya’da benzer bir tasarım ile inşa edilmiş bir santralin deneyimine dayanmakta. Bu tasarım, aktif ve pasif güvenlik sistemlerinin bir arada olduğu ve güvenlik sistemlerinin yer aldığı bir tasarımdır” dedi.

İnşaat Sektörü Umutlu

İnşaat Sektörü Umutlu

Konut kredilerinde faizler düşürüldü. Konut kredilerinde müjdeli haberin geldiğini belirten Mesut Sancak, “Faizlerin düşmesi sektörü çok olumlu etkileyecek” dedi.

Konut kredisinde tüketiciler tarafından beklenen müjdeli haber geldi. Merkez Bankası’nın geçtiğimiz gün yaptığı toplantıda aldığı faiz oranlarının düşürülmesine yönelik karar sonrasında bankalardan faiz düşürülmesiyle ilgili kararlar art arda gelmeye basladı. Ziraat Bankası, konut kredi faizlerini yüzde 1’in altına çektiğini kamuoyuna duyurdu. Ziraat Bankası 500 bin liraya kadar 180 ay vadeli konut kredisi faizini, yüzde 0.99 olarak belirledi.

Pozitif Büyüme

Folkart Yapı Yönetim Kurulu Başkanı Mesut Sancak, Merkez Bankası’nın aldığı yeni kararın faizlerde düşüş trendini yarattığını, bu durumun hem yapı sektörünü, hem de Türkiye ekonomisini çok olumlu etkileyeceğini belirtti. Sancak, bu olumlu gidişin, Türkiye ekonomisine de yıl sonuna kadar bir büyüme olarak yansıyacağını belirten Mesut Sancak, “Özellikle faiz düşüşü yaşayan konut sektörü için bu çok güzel bir tablo” dedi.

İnşaat Sektörü

Vakıfbank Konut Kredisi Faiz Oranı Yüzde 0.99 Oldu

Vakıfbank Konut Kredisi Faiz Oranı Yüzde 0.99 Oldu

Ziraat Bankası tarafından verilen konut kredisi faiz indirimi haberi sonrası beklenen Vakıfbank konut kredisi faiz indirimi haberi de geldi.

Bugün Ziraat Bankası tarafından verilen konut kredisi faiz indirimi müjdesi ardından Vakıfbank da konut kredisi faiz oranlarını düşürdü.

Vakıfbank Sarı Panjur Konut Kredisi Faiz Oranı Düştü

Banka indirim öncesi sarı panjur konut kredisi faizi için yüzde 1.49 oranını kullanırken yapılan büyük indirimin ardından söz konusu oran yüzde 0.99 seviyesine çekildi. Yapılan indirimin yanı sıra banka 180 ay vadeli konut kredisi kullanma imkanı da sundu.

Vakıfbank konut kredisi faiz oranı 500 bin liraya kadar olan tüm konut kredisi talepleri için yüzde 0.99 olarak belirlendi.

Vakıfbank İhtiyaç Kredisi Faiz Oranı Yüzde 1.49 Oldu

Vakıfbank ihtiyaç kredisi paketleri için uygulamış olduğu yüzde 1.99 faiz oranı seviyesini de revize etti. Bankanın yeni uyguladığı ihtiyaç kredisi faiz oranı yüzde 1.49 olarak duyuruldu.

Vakıfbank Kredi Yapılandırma Yapacak mı?

Bankaların kredi faiz oranları düştü. Düşen faiz oranları sonrası yüksek faiz oranları ile kredi çekmek zorunda kalan kişiler bankalardan yapılandırma haberi beklemeye başladı.

Hatırlanacağı üzere bir önceki faiz indirimi haberlerinde Vakıfbank kesinlikle kredi yapılanmasına izin vermemişti. Çeşitli sebeplerle yüksek faiz oranları ile kredi çekmek zorunda kalan kişiler büyük mağduriyetler yaşarken vatandaşın en büyük umudu kredi adına yapılandırma yapabilmek.

Aksi halde ne yazık ki yüksek faiz oranları ile kredi çeken kişiler ceplerinden büyük paralar ödemek zorunda kalacaklar.

Örneğin 120 ay vadeli 200 bin lira konut kredisi çeken bir kişi 1.49 faiz oranı ile konut kredisi kullanmış olsa dahi 0.99 faiz oranına kyasla aylık 700 lira toplamda ise 84 bin lira fazla para ödemesi yapacak.

Salda Gölü Millet Bahçesi’nin İhalesi Yapıldı

Salda Gölü Millet Bahçesi'nin İhalesi Yapıldı

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Toplu Konut İdaresi Başkanlığı tarafından Burdur’da yapılacak Salda Gölü Millet Bahçesi’nin ihalesi yapıldı.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Toplu Konut İdaresi Başkanlığı tarafından Burdur’da yapılacak Salda Gölü Millet Bahçesi’nin ihalesi yapıldı.

Salda Gölü’nün daha kullanışlı hale getirilmesi, yoğun ziyaretçi baskısının alan üzerinde oluşturduğu tahribatı azaltmak ve ziyarete gelen vatandaşların ihtiyaçlarına cevap vermek amacıyla yapılacak millet bahçesinin ihalesi 31 Temmuz günü gerçekleştirildi.

Millet bahçesindeki donatılar, Salda Gölü kumsalına yaklaşık 300 metre mesafede olup, günübirlik ziyaretçilerin ihtiyaçlarını karşılayacak sosyal donatılar yer alacak. Böylelikle günübirlik kullanımdaki kirlilik önlenerek doğal doku korunarak Türkiye’nin Maldivleri olarak adlandırılan Salda Gölü gelecek nesillere bütün güzelliğiyle aktarılacak.

Burdur İli Yeşilova İlçesi, Salda Gölü Millet Bahçesi ve Millet Bahçesine Ait Sosyal Donatılar İnşaatları ile Altyapı ve Çevre Düzenlemesi İşi ihalesi 4734 sayılı Kamu İhale Kanunun 19 uncu maddesinde belirtilen “Açık İhale Usulü” ile 31.07.2019 tarihinde gerçekleştirildi. İhaleye 7 istekli firma teklif vermiş olup değerlendirme sürecinin ardından kazanan firma ile sözleşme imzalanarak, millet bahçesinin yapımına başlanacak. 

MİT’in Yeni Kalesinde Havalimanı Var

MİT’in Yeni Kalesinde Havalimanı Var

Yenimahalle’deki binanın yetersizliği nedeniyle Etimesgut’ta inşa edilen yeni MİT binası bitmek üzere. Son teknoloji kullanılan binayı ziyaret eden Cumhurbaşkanı Erdoğan, binanın teknik donanımı ile ilgili bilgi aldı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Etimesgut’ta inşaatı tamamlanan Milli İstihbarat Teşkilatı’nın (MİT) yeni binasını ziyaret ederek, incelemelerde bulundu.

Atatürk, 1925 sonunda, gelişmiş devletlerdekine benzer, çağdaş bir istihbarat örgütünün kurulması talimatını vermiş, Avrupa ülkelerinde eğitilen kadroların da katılımıyla Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk istihbarat kuruluşu olan Milli Emniyet Hizmeti Riyaseti kurulmuştu. 22 Temmuz 1965’te ise TBMM’de kabul edilen kanunla devletin milli güvenlik politikasının hazırlanmasıyla ilgili her konuda istihbaratın tek elde toplanabilmesi amacıyla oluşturulan kurumun adı Milli İstihbarat Teşkilatı (MİT) olarak değiştirilmişti. İlk binası Hacı Bayram Camii bölgesinde yer alan ve yıllar içinde çeşitli nedenlerden dolayı pek çok kez yer değiştiren MİT, 1970’li yıllarda Yenimahalle’deki mevcut adresine taşınmıştı.

MİT’in Yenimahalle’deki binası yıllar içinde yerleşim bölgesinde konutların arasında kalmış; bu durum hem güvenlik açığı yaratır hale gelmiş hem de artık MİT’in ihtiyaçlarını karşılamada yetersiz kalmıştı. Ocak 2012’de MİT’in kapılarını gazetecilere açan MİT Başkanı Hakan Fidan, bu durumu, gazetecilere, “Bu kampus küçük geliyor, taşınacağız” diyerek duyurmuştu. Fidan’ın bahsettiği taşınma için hazırlanan plana göre Etimesgut’ta Zırhlı Birlikler’e ait arazide, MİT’e büyük bir alan tahsis edilecek, MİT’in yeni binası 2015’te bitirilecek; 2017’de ise yerleşim tamamlanacaktı. Ancak, MİT’in söz konusu arazideki inşaatı bu yıl bitirilebildi. Önümüzdeki aylarda MİT, yaklaşık 50 yıldır hizmet verdiği Yenimahalle’deki ana karargâh binasından taşınmış olacak.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, dış inşaatı tamamlanan, iç inşaatı ise bitmek üzere olan MİT’in yeni karargâhını dün ilk kez ziyaret etti. Öğlen 12.40 civarı helikopterle alana gelen Erdoğan’a ziyaretinde Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanı Fahrettin Altun ve Cumhurbaşkanlığı Başdanışmanı İbrahim Kalın ile MİT Başkanı Hakan Fidan eşlik etti. Binada incelemelerde bulunan Erdoğan, 1.5 saati aşan ziyaretinde son teknoloji kullanılarak inşa edilen binanın teknik donanımı ile ilgili bilgi aldı.

Yenimahalle’ye Yeni Adliye

MİT’in terk edeceği Yenimahalle’deki arazisinin ise Adalet Bakanlığı’na bırakılacağı konuşuluyor. Ankara’nın yeni adliye binasının da bu arazi üzerine yapılacağı ifade ediliyor.

Havalimanı da Var

Zırhlı Birlikler’in eski arazisindeki alana yapılan MİT’in yeni karargâhı “kale binası” olarak tanımlanıyor. 5 bin dönümlük alana inşa edilen yeni yerleşkenin etrafında bir yapı bulunmuyor. Etrafı yaklaşık 3 metre boyunda beton duvarlar ve dikenli tellerle çevrili yerleşkede yer alan binalar dinlemelere, yetkisiz girişlere ve sızmalara karşı özel olarak tasarlandı. Korunaklı arazi üzerine yatay mimaride inşa edilen karargâhta ana binanın haricinde MİT personelinin atış talimi yapacağı bir poligon ve ayrıca bir VIP havalimanı yer alıyor. Kızılay’da bulunan ve TBMM ile İçişleri Bakanlığı’nın da yer aldığı kavşakta konumlanan Genelkurmay Başkanlığı, Milli Savunma Bakanlığı, Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri komutanlıklarının da kısa süre sonra bu araziye taşınması bekleniyor. Böylece tüm güvenlik kurumlarının, tek merkezden faaliyetlerini yürütmesi planlanıyor.

Kamu Müteahhitleri İçin Merkez Bankası İhtiyat Akçesinden Karayollarına 2 Buçuk Milyar Aktarıldı!

Kamu Müteahhitleri İçin Merkez Bankası İhtiyat Akçesinden Karayollarına 2 Buçuk Milyar Aktarıldı!

Merkez Bankası ihtiyat akçesi için yapılan kanun değişikliği sonrasında Hazine’ye aktarılan kaynak kullanılmaya başlandı. Karayolları müteahhitleri için 2,5 milyar lira aktarıldı.

Resmi Gazete’de yayımlanan torba yasa ile beraber Merkez Bankası ihtiyat akçesi için belirlenen rakam Hazine’ye kaynak olarak aktarılmıştı.

21 Milyar Liralık Kaynak Merkez Bankası Kasasından Hazine Kasasına Aktarılmıştı

Hatırlanacağı üzere Merkez Bankası’nın kefen parası olarak isimlendirilen ihtiyat akçesi tutarı yapılan yasa değişikliği ile Hazine kasasına aktarılmıştı.

Hazine ve Maliye Bakanlığı kasasına yapılan yasal değişiklik ile Merkez Bankası kasasından 21 milyar liralık kaynak aktarımı gerçekleştirilen Merkezin toplam ihtiyat akçesi tutarı 41 milyar lira olarak açıklanmıştı.

Karayolları Müteahhitleri Alacaklarını Tahsil Edecek!

Uzun süredir ödenek sorunları nedeni ile hak edişlerini almakta zorlanan kamu müteahhitleri için ihtiyat akçesi tutarından 2,5 milyar liralık bölüm kaynak olarak Karayolları Genel Müdürlüğü kasasına aktarıldı.

Aktarılan bu tutardan büyük bir bölümü Karayolları müteahhitleri için kalan bölümü ise enerji alanında faaliyet gösteren şirketler için ödeme kaynağı olarak kullanılacak.

Karayolları Genel Müdürlüğü bugünden itibaren ödemeleri belirleyecek ve peyderpey ödeme yapmaya başlayacak. Hak edişi bekleyen firmalara sırasıyla ödeme yapılacak.

Aktarılan kaynağın tükenme durumunda ise Karayolları yeni ödemeler için Hazineden bir kere daha kaynak talebidne bulunabilecek.

İnşaat Projeleri

16 Milyonluk İhale Yapıldı, İnşaat Başladı

16 Milyonluk İhale Yapıldı, İnşaat Başladı

Bolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi’ne Hukuk Fakültesi açılması için gerekli izinlerin çıkmasının ardından yapılan ihale sonucunda fakülte binasının inşaatına başlandı.

Bolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi’nde senelerdir beklenen Hukuk Fakültesi’nin açılması için gerekli girişimler geçtiğimiz aylarda başlamıştı. Yapılan girişimler sonucunda gelen onay yazısı ile beraber Hukuk Fakültesi’nin açılması için İzzet Baysal Vakfı ihalenin gerçekleşmesi adına çalışmalara başlamıştı.

16 Milyon 814 Bin TL’lik İhale

Bolu Abant İzzet Baysal Üniversitesi Hukuk Fakültesi binasının yapımı için 22 Temmuz tarihinde çıkılan ihalede kazanan ve ödenecek bedel belli oldu. Edinilen bilgiye göre, BAİBÜ Yeni Kütüphane Binası ile BAİBÜ 2. Mühendislik Fakültesi Binası arasında bulunan arsaya yapılacak olan yeni bina için gerçekleştirilen ihaleyi Yeni Güney İnşaat San. Ve Tic. LTD. ŞTİ. kazandı. İhale bedelinin ise 16 Milyon 814 bin TL olduğu öğrenildi. Ayrıca inşaat sürecinde gerçekleşecek olan fiyat farklarının da karşılanacağı gelen bilgiler arasında.

Yer Tahsisi Yapıldı, İnşaat Başladı

İhale sürecinin sona ermesi ile beraber çalışmalar hız kesmeden devam etti. 26 Temmuz tarihinde üniversite ve İzzet Baysal Vakfı tarafından, ihaleyi kazanan firmaya yer tahsisi yapıldı. Yer tahsisinin gerçekleşmesinin ardından firma hız kesmeden çalışmalara başladı. İnşaat sürecinin tamamlanması ve binanın teslim edilme tarihi ise 3 yıl sonra olarak gözüküyor. Öte yandan inşaatın uzaması halinde ihale sahibinin süreci uzatma yetkisi de bulunuyor.

Vakfın Gelirine Göre Erken ya da Geç Teslim Edilebilir?

Ayrıca gelen bilgiler arasında teslim tarihi değişiklik gösterebilir. Edinilen bilgiye göre, İzzet Baysal Vakfı’nın gelirlerine bağlı olarak firma, Hukuk Fakültesi inşaatını erken bitirebilir yada geç teslim edebilir. Fakat ihaleye bağlı kalınması halinde inşaatın 3 yıl içinde tamamlanarak üniversiteye teslim edilmesi bekleniyor.

Karat 34 Projesi’nin Tercihi GF Hakan Plastik Ürünleri

Karat 34 Projesi'nin Tercihi GF Hakan Plastik Ürünleri

Emlak Konut GYO güvencesiyle “Doğa Şehircilik” ve “Başyapı” tarafından inşa edilen Karat 34 karma yaşam projesinin tesisat sistemlerinde GF Hakan Plastik ürünleri tercih edildi.

İstanbul’da iş ve yaşam akışının önemli noktalarından Bahçelievler’de inşaa edilen; ofis ve rezidanslardan oluşan prestijli bir karma yaşam projesi olan Karat 34 tesisat sistemleri, SILENTA ürün grubundan Silenta 3A ve Silenta FR’nin  yanı sıra PP-R ve PVC ürünleri ile döşendi.

Sürdülebilir Yaşam Alanı hedefi doğrultusunda çevreye duyarlı bir proje olarak geliştirilen Karat 34’de kullanılan Silenta 3A ve Silenta FR, esneklik ve sessizliği ile ön plana çıkan ürünler. 

SİLENTA 3A, yüksek darbe dayanımı ve ses koruması gerektiren tüm DIN 4109, DIN 4102 sistem standartlarına uygun şekilde formüle edilerek güçlendirilmiş bir ürün. PP’den üretilen ses yalıtımlı SİLENTA 3A atık su boru sistemi, 4lt/s akış hızında sadece 16 dB ses şiddeti ile tesisat sistemlerinin ihtiyaçlarını en üst seviyede karşılıyor.

SILENTA FR ise Yanmaya Dayanıklı Sessiz Boru Sistemi olarak, olası yangınlarda alev iletiminin en aza indirgenmesi için üstün özellikler taşıyor. TS EN 13501, DIN 4102 yanıcılık ve DIN 4109, EN 14366 sessizlik standartlarına uygun olarak geliştirilen SILENTA FR, atık su ve asidik sıvı transferleri için kullanılabiliyor. Mineral katkılı özel bir formülasyonla üretilen boru sistemi, Almanya  Fraunhofer Enstitüsü tarafından yapılan ölçümlerde EN 14366’a göre 4lt/s akış hızında sadece 12 dB ses şiddeti seviyesine ulaşıyor.

GF Hakan Plastik’in Aquasystem PP-R boru sistemleri, konutlarda suya sağlıklı ve güvenli şekilde ulaşılması; tesisat sistemlerinin sorunsuz bir şekilde uzun ömürlü çalışması açısından tercih ediliyor.

GF Hakan Plastik ürünlerinin uzmanlığı, yapıların geleceğe güvenle ulaşmasına katkı sağlıyor.

GF Hakan Plastik

Georg Fischer, 1802 yılında kurulmuş İsviçre merkezli bir firmadır. 3 ana iş kolunda faaliyet göstermektedir: GF Piping Systems (Boru sistemleri), GF Casting Solutions (Hafif Döküm Çözümleri) ve GF Machining Solutions (Talaşlı İmalat Çözümleri). 33 ülkede 57 üretim tesisine ve yaklaşık 15.000 çalışana sahiptir. GF Piping Systems, plastik ve metalden yapılmış boru sistemleri konusunda dünyadaki lider kuruluşlardan biridir. GFPS, su ve gazın sanayi, kamu hizmetleri ve yapı teknolojisi içinde güvenli bir şekilde taşınması için sistem çözümleri ve yüksek kaliteli bileşenler üretmektedir. 3 ana gruba sahip GFPS, üst yapı, alt yapı ve endüstriyel alana yönelik ürünler sunmaktadır.  1965 yılında kurulan Hakan Plastik, yenilikçi yapısı ile plastik boru sistemleri alanında lider markalardan biridir. Türkiye’de sessiz boruyu ilk üreten firmadır.  2013 yılında gerçekleşen satın alma ile GF Hakan Plastik markası ile plastik boru sektöründe hem iç pazarda hem de ihracat alanında çalışmalarına devam etmektedir. Firma, sürdürdüğü başarılı çalışmalarla ISO 500 listesindeki yerini yukarılara taşımaktadır.

Kolin İnşaat’ın İstanbul Havalimanı Hisseleri Artık Onların

Kolin İnşaat'ın İstanbul Havalimanı Hisseleri Artık Onların

İstanbul Havalimanı’nın 25 yıl boyunca işletmesini üstlenen İGA İşletmesi A.Ş ortaklarından Kolin inşaatın yüzde 20 hissesini devretmesine onay çıktı.

Kolin İnşaat, İGA’daki yüzde 20 hissesinin devri için Rekabet Kurulu’na başvurmuştu.

Rekabet Kurulu’nun bazı birleşme ve devralma işlemlerine ilişkin kararları, kurumun internet sitesinde yayımlandı.

Cengiz ve Kalyon’a Geçti

Buna göre, Kolin İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret AŞ’nin, İGA Havalimanı İşletmesi AŞ, CMLKK Bilişim Teknolojileri Hizmetleri AŞ, CMLKK Liman İşletmesi AŞ, CMLKK Gayrimenkul Yatırım İşletmeleri AŞ ve İGA Güvenlik Hizmetleri AŞ’de bulunan hisselerinin Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ ve Kalyon Havacılık ve İnşaat AŞ tarafından devralınması işleminin izne tabi olmadığı kararlaştırıldı.